• SHIMANO XT M8120 4 Mäntäinen Etujarru J-KIT Ilman Levyä Tuuletetut Jarrupalat
1 1
SHIMANO

Etujarru SHIMANO XT M8120 4 Mäntää Tuuletetut Jarrupalat

Réf. fabricant : IM8120JLFXSA100
SHIMANO XT M8120 Etujarru on suunniteltu tarjoamaan tasainen jarrutussuorituskyky ja luotettava pysäytysvoima kaikissa olosuhteissa. Sen 4-mäntäinen satula lisää luottamusta ja hallintaa alamäessä, kun taas... Lue lisää

Suositeltava hinta* : 192,49 €

159,90 €
159,90 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

SHIMANO XT M8120 Etujarru on suunniteltu tarjoamaan tasainen jarrutussuorituskyky ja luotettava pysäytysvoima kaikissa olosuhteissa. Sen 4-mäntäinen satula lisää luottamusta ja hallintaa alamäessä, kun taas kevyt ja intuitiivinen BL-M8100-vipu mahdollistaa tarkan moduloinnin rajojen tutkimiseen täydellä luottamuksella.

Vivun akselin optimoitu asento ja hiottu ergonomia yhdistettynä I-SPEC EV -teknologiaan tarjoavat intuitiivisen ja monipuolisen jarrutuksen. Järjestelmä on 10 % jäykempi kuin M8000, myös korkeissa lämpötiloissa, ja jarru kytkeytyy nopeasti lyhyemmän iskunpituuden ansiosta.

Työkaluvapaa ulottuvuuden ja iskunsäätö mahdollistaa täydellisen mukautuvuuden jokaiselle käyttäjälle. Männän nopea palautus ja nelimäntäinen rakenne tarjoavat ylivoimaisen moduloinnin parempaa hallintaa varten. Asennus on nopeaa ja helppoa banjo-tyyppisen liittimen ja sisäisen kaapeloinnin ansiosta, mikä tekee tästä jarrusta suorituskykyisen ja käytännöllisen valinnan vaativille pyöräilijöille.

Erinomainen valinta vaativaan ajoon, kuten Enduro- tai Trail-tyyliseen pyöräilyyn!

► Valmistajan käsikirja

Ref: 7977572630694

Tekniset tiedot

╝TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET
► Kevyt ja Tehokas: Sopii enduroon intuitiivisella moduloinnilla
► Intuitiivinen Jarrutus: Vivun optimoitu asento ja hienostunut ergonomia
► Lisääntynyt Jäykkyys: 10 % jäykempi kuin M8000, jopa korkeissa lämpötiloissa
► Helppo Asennus: Banjo-liitäntä ja sisäinen kaapelointi nopeaa asennusta varten.
► J-KIT: J-Kit-järjestelmä helpottaa jarruletkunen viemistä rungon sisäpuolelta, yksinkertaistetulla liitännällä satulaan ja esiasennetulla oliivilla, nopeaa ja helppoa asennusta varten
► I-SPEC EV: I-SPEC EV -kiinnitysstandardi tarjoaa siistin ohjaustangon, joka sopeutuu kaikille ajajille laajan säätövaran ansiosta, parantaen mukavuutta ja keskittymistä ergonomisen suunnittelun ja lisääntyneen jäykkyyden myötä optimaalisen hallinnan saavuttamiseksi
► REACH AJUST: Jarruvapu, jossa on etäisyydensäätö, mahdollistaa kahvan ja vivun välisen etäisyyden säätämisen, sopeutuen kaikkiin käsien kokoihin ja ajomieltymyksiin optimaalista jarrutusta ja vaihteenvaihtoa varten
► ACTION SERVOWAVE: SERVOWAVE-vipu mahdollistaa nopean kosketuksen jarrupalojen ja roottorin välillä, minkä jälkeen se moninkertaistaa jarrutusvoiman lisääntynyttä hallintaa varten pienemmällä vivun liikkeellä
► ONE WAY BLEEDING: Järjestelmä, joka on suunniteltu estämään ilmakuplat hydraulipiirissä, varmistaen nopean ja siistin ilmauksen yksisuuntaisen öljyreitin ja suppilonmuotoisen työkalun ansiosta
► FREE STROKE: Säädä jarrulevyn alkuasennon ja jarrupalojen kosketuspisteen välistä etäisyyttä käsien koon, harrastustyypin ja henkilökohtaisten mieltymysten mukaan╔

┘YLEISET TIEDOT
• Sarja: Deore XT
• Valmistajan viite:
_Vipu: BL-MT8100
_Satula: BR-MT8120
• Paino:
_Vipu: 105g
_Satula: 141g
_Vipu/Satula/Letkusarja: 394g etujärrulle 800mm letkulla
• Materiaalit:
_Vipu: Alumiini
_Satula: Alumiini
_Männät: Keraaminen┌

┘TEKNISET TIEDOT
• Jarruvapu/Vaihteenvaihdin-integraatio: I-SPEC EV
• Vivun pituus: 2 Sormea
• I-SPEC EV -säätökulma: 20°
• Mäntien lukumäärä: 4
• Satulakiinnitys: PostMount (PM)
• Jarrupalat: N03A-RF, N04C-MF, D03S-RX, D02S-MX
• Suositeltu jarruneste: Shimano mineraaliöljy
• Letkut: 1000mm - SM-BH90-SBM - Banjo-liitäntä
• Ø Levyt min./max.: 160mm–220mm (tarvittavien adaptereiden kanssa)
• Suositeltu levy: RT-MT800 (ei sisälly)
• J-Kit esitäyttö: Kyllä┌
;

Hintatiedot

*Toimittajan suositeltu myyntihinta helmikuussa 2024

Overall rating: 4.9 / 5 from 20 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","braking","system","value","works"].

Review highlights

Reviews

service client réactif qui a

"service client réactif qui a fait que j'ai pu utiliser mes frein et retrouver des sensations comme sur un musculaire"

— olivier b. (5/5)

Bonne sensation

"Dosage nickel bonne sensation au levier"

— Pascal M. (5/5)

5 Estrelas

"5 Estrelas"

— Paulo M. (5/5)

Excellent frein

"Excellent frein"

— Gilles C. (5/5)

Sa frein

"Pour moi le top du frein fort et le touche à la commande et top"

— Aurelien12200 (5/5)

Super Frein

"Super frein, constant, précis efficace. UN réel changement par rapport aux sram que j'avais avant"

— Armand S. (5/5)

Top

"En remplacement des Sram Guide R d'origine qui n'ont jamais fonctionné correctement. C'est le jour et la nuit. . . Freinage efficace et precis, touché agréable. Pour ma part, nécessite tout de même une purge malgré le Jkit"

— Mattmen (5/5)

Le Top

"Les Shimano XT 4 pistons avec disque ventilée sont des super frein, facile à monter et vraiment très éfficace. Monté sur un VTTAE ils fonctionnent à merveille."

— Chid04 (5/5)

Frein Schimano XT au top !

"Produit au top et facile à monter ( même l’arrière n’est pas insurmontable au niveau du passage de gaine) le système prêt à l’emploi est pratique , ces freins sont parfaits et efficaces ."

— Alanm0726 (5/5)

Valeur sûre

"Associé à un disque performant comme les MT800 Shimano on obtient un freinage puissant, endurant et progressif. Malgré les 4 pistons l'étrier reste compact comparé à du Magura qui ne passe pas sur tous les vélos (je me suis fait avoir. . . ) Les poignées sont agréables, ergonomiques et possèdent deux réglages (approche des plaquettes du disque et rapprochement de la poignée vers le cintre) Téléchargez la notice installateur sur le site Shimano pour la procédure de remplissage de l'huile/purge air et avoir un système optimal. XT reste un bon compromis entre prix et performances comme toujours."

— Darth (5/5)

Q&A