1 4
SCHWALBE

Rengas SCHWALBE MAGIC MARY 27.5x2.40 ADDIX SOFT SUPERTRAIL Tubeless Ready Joustava Musta

Réf. fabricant : 11600539.03
SCHWALBE Magic Mary -rengas on suosituin malli harrastajien keskuudessaEnduro ja All-mountain. Sen monipuolinen väliprofiili, jossa on vahvat sivunastut ja harvakseltaan sijoitetut keskinastut, tarjoaa maksimaalisen... Lue lisää

Suositeltava hinta* : 68,99 €

57,99 €
57,99 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

SCHWALBE Magic Mary -rengas on suosituin malli harrastajien keskuudessaEnduro ja All-mountain. Sen monipuolinen väliprofiili, jossa on vahvat sivunastut ja harvakseltaan sijoitetut keskinastut, tarjoaa maksimaalisen jarrutuspidon ja mutkakäyttäytymisen jopa erittäin mutaisissa olosuhteissa.

Addix Soft -kumiseoksella varustettu Magic Mary priorisoi pitoa erityisesti sivunastuissa, ja se on saatavilla tässä teknologialla Super Trail yhdistäen kestävyyden, joustavuuden ja keveyden. Kulutuspinta käyttää kolmikerroksista runkoa. Lisäksi rengas on kokonaan suojattu Snakeskin-suojauksella, mikä takaa uskomattoman vakauden ja luotettavuuden.

Ref: 7960109318310

Tekniset tiedot

Laji / Käyttö: Enduro / Pehmeät ja mutaiset maastot
Mitat: ERTO 62-584 (27.5 x 2.40)
Joustava rengas
Tubeless Ready -asennus
Addix Soft -kumiseos ;
Vahvistukset Super Trail / SnakeSkin / Apex / Chaper ;
3-kerroksinen runko ;
Paine: maks. 3,5 bar (50 psi) ;
Enimmäiskuorma: 115 kg ;
Paino (valmistaja): 1.140 g ;
Viite: 11600539.03 ;
Yhteensopiva sähköpyörän kanssa.
;

Hintatiedot

*Toimittajan suositeltu myyntihinta helmikuussa 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pneu utilisé à l’avant

"Super pneu , solide et très bon grip . Monté sur un moustache game 6 à l’avant"

— Memeltheo (5/5)

Magic adhérence

"Je cherchais un pneu avant costaud avec de l'adhérence dans les descentes enduro en conditions humides, je suis servi :) Dans la boue il tient super bien, ca débourre trés bien. Il a même gouté la neige, le pneu arrive à sortir des traces grace à ses gros crampons et on arrive à diriger un minimum. Niveau montage, le passage des tringles sur la jante était dur mais le claquage tubeless s'est fait sans problème avec une pompe à main."

— Nourson (5/5)

Q&A