Excellent pneu
"Excellent pneu au comportement irréprochable. Très léger, très résistant, il s'installe sans aucun problème. Il est même plutôt bon sur la boue."
HUTCHINSON
Rengas HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gomme Tubeless Ready Souple Musta
Huipputasolle kehitetyn Racing Lab -version muunnelma, HUTCHINSON Griffus -rengas mahdollistaa ranskalaisen merkin osaamisen hyödyntämisen edullisempaan hintaan hieman vähemmän kehittyneellä kumilla, joka on ihanteellinen harjoittelulenkeillesi Enduro ja...
Lue lisää
Suositeltava hinta* : 45,99 €
Tavallinen hinta
39,99 €
Tavallinen hinta
Kampanjahinta
39,99 €
Yksikköhinta
by
Nostopalvelun saatavuutta ei pystytä lataamaan
Kuvaus
Huipputasolle kehitetyn Racing Lab -version muunnelma, HUTCHINSON Griffus -rengas mahdollistaa ranskalaisen merkin osaamisen hyödyntämisen edullisempaan hintaan hieman vähemmän kehittyneellä kumilla, joka on ihanteellinen harjoittelulenkeillesi Enduro ja DH.
Tarjottuna tässä 2,50" poikkileikkauksessa, Griffus erottuu aggressiivisilla sivunastareillaan, jotka tarjoavat merkittävän pidon. Eturenkaana käytettynä sen korkeat nastaret takaavat sinulle moitteettoman vakauden kaarteissa mahdollistaen erittäin tarkan ohjauksen. Takarenkaana käytettynä sen 58 mm:n poikkileikkaus on valttisi ajaessa vaativimmissa olosuhteissa.
Sisärengasyhteensopiva, tämä iso-balloon-rengas hyödyntää kaikki kapasiteettinsa Tubeless-asennuksessa hieman alipaineisteena.
Lisäksi tässä versiossa se saa myös Harskin-vahvistuksen kehältä kehälle, mikä tarjoaa erittäin tehokkaan suojan leikkauksia, repeämiä, lävistyksiä ja suuria iskuja vastaan.
Tarjottuna tässä 2,50" poikkileikkauksessa, Griffus erottuu aggressiivisilla sivunastareillaan, jotka tarjoavat merkittävän pidon. Eturenkaana käytettynä sen korkeat nastaret takaavat sinulle moitteettoman vakauden kaarteissa mahdollistaen erittäin tarkan ohjauksen. Takarenkaana käytettynä sen 58 mm:n poikkileikkaus on valttisi ajaessa vaativimmissa olosuhteissa.
Sisärengasyhteensopiva, tämä iso-balloon-rengas hyödyntää kaikki kapasiteettinsa Tubeless-asennuksessa hieman alipaineisteena.
Lisäksi tässä versiossa se saa myös Harskin-vahvistuksen kehältä kehälle, mikä tarjoaa erittäin tehokkaan suojan leikkauksia, repeämiä, lävistyksiä ja suuria iskuja vastaan.
Ref: 7977539862694
Vahvat kohdat
Kestävä rakenne vaativimmille maastoille
Aggressiiviset sivunastut tarjoavat merkittävän pidon
Suuntaava profiili korkeilla nastuilla tarkkaa ohjausta ja optimoitua jarrutusta varten
66 TPI -runko vaativimmille maastoille
Tekniset tiedot
Hintatiedot
*
Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["grip","tire"].
Review highlights
Reviews
Monté en roue avant sur
"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."
Pneu confortable, offrant une
"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."
Accroche énorme
"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"
Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab
"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."
