Kuinka valita oman harjoitteluun sopiva aika-ajo- tai triathlonpyörä?

Aika-ajon ja triathlonin kasvavan suosion myötä pyörävalikoima on laajentunut merkittävästi. Ensisilmäyksellä tunnistettavat enemmän tai vähemmän karenoidun profiilinsa ja siirretyin vaihteistoohjauksin varustettujen lisäohjainkäsinojiensa ansiosta, näihin lajeihin soveltuvat pyörät käsittävät kuitenkin hyvin erilaisia todellisuuksia. Pyörän valinta perustuu harjoittelutasoon ja käytettävissä olevaan budjettiin.

Aika-ajo / triathlon – mitä se on?

Yhä enemmän harrastajia keräävät aika-ajo ja triathlon ovat kaksi täysivaltaista lajia, joilla on yksi yhteinen piirre: yksinäinen suoritus, joka tapahtuu yleensä melko tasaisella reitillä, jossa taistellaan yhtä lailla muita kilpailijoita kuin kelloa vastaan.

Näihin lajeihin soveltuvat pyörät ovat siten erittäin profiloituja ja aerodynaamisia. Ne on suunniteltu ja kehitetty maksimoimaan ilmanläpäisykyky asennon kautta ja muuntamaan jokainen watti puhtaaksi nopeudeksi. Pyörän valinta perustuu harjoitteluun, tasoon ja käytettävissä olevaan budjettiin.

Aika-ajo/triathlon-pyörien erityispiirteet

Aika-ajossa ja triathlonissa hiili hallitsee nykyään täysin perustellusti. Erilaiset valmistusmenetelmät mahdollistavat sekä suorituskykyisten, aerodynaamisten että kevyiden runkojen valmistamisen, vaikka nämä pyörät ovatkin painavampia kuin perinteiset maantie- eli kilpailupyörät. Ennen kaikkea nämä mallit ovat paljon jäykempiä.

Näiden pyörien käyttäytymistä ja ilmanläpäisykykyä tutkitaan systemaattisesti tuulitunnelissa. Huomionarvoisia ovat erityisesti ylimitoitetut putket ja leveämmät haarukat turbulenssien vähentämiseksi. Satulaputken kulma on jyrkempi, kun taas satulatolppa ja ohjaustanko ovat alempana. Yläputki on hyvin usein syöksyvä ja lisäohjainkäsinojet täydentävät kokonaisuutta ajajan aerodynaamisen asennon korostamiseksi. Lisäksi komponenttien integrointi on viety äärimmilleen: eturunko, satulatolppa, jarrusatulat...

On huomattava, että tietyt karenoidut mallit tai mallit, joissa asento on liian eteenpäin kallistunut tai lisäohjainkäsinojet ovat liian pitkät, on varattu triathlonkäyttöön eikä niitä voida käyttää aika-ajossa, koska ne eivät täytä UCI:n normeja.

Mikä runko omaan käyttötarkoitukseeni?

Satunnaiseen harjoitteluun tai aloittamiseen suositellaan alumiinirunkoa. Varusteet ovat kehittyneet siten, että tällä materiaalilla on mahdollista tarjota suorituskykyisiä pyöriä kohtuulliseen hintaan.
Aktiivisemmat kilpailijat valitsevat kevyemmän ja jäykemmän hiilikuituisen rungon suorituskyvyn hakemiseksi.

Materiaalista riippumatta on kiinnitettävä erityistä huomiota rungon koon valintaan, sillä vaakaputki on lyhyempi kuin maantie- eli kilpailupyörässä ja kampiakselin kotelo on korotettu, mikä pienentää satulaputken mittaa.

Jos suunnittelet osallistumista kilpailuihin, joissa on mäkinen tai vuoristoinen reitti, on suositeltavaa valita vähemmän erikoistunut malli, muuten nousut voivat muuttua todelliseksi painajaiseksi. Aero- tai vuoristoprofiilin maantiepyörä on silloin paljon parempi valinta – lisäohjainkäsinojet voidaan asentaa erikseen, jotta matalan asennon hyödyt saadaan käyttöön tasaisimmilla osuuksilla.

Pyörien merkitys

Näissä lajeissa pyörien valinta on ratkaisevan tärkeää kokonaisuuden optimoimiseksi ja rungon ominaisuuksien parhaaksi hyödyntämiseksi. Valinta perustuu pääasiassa käytettyihin reitteihin ja sääolosuhteisiin.

Useimmilla aika-ajojen erikoistuneilla kilpailijoilla ja triathlonisteilla on useita pyöräpareja, jotta he voivat sopeutua näihin kahteen tekijään.

• Matala vanne: vuoristokäyttöön valitaan matala ja kevyt vanne, joka takaa vauhdikkaat nousut ja räjähtävät kiihdytykset.
• Korkeampi ja profiloitu vanne: tasaisilla tai mäkisillä reiteillä suositaan korkeampaa ja profiloitua vannetta sen kineettisen energian ja aerodynamiikan suorituskyvyn vuoksi
• Linssipyörä: kunnianhimoisimmat voivat käyttää linssipyörää, jos sääolosuhteet sen sallivat (ei tuulta). Nämä pyörät ovat kuitenkin vaativia ajaa sekä fyysisesti että teknisesti ja edellyttävät siksi hyvää hallintaa.