Renkaan paikkausnesteet

Tuote, joka unohtuu mutta ratkaisee kaiken

Paikkausneste saa tubeless-renkaan toimimaan. Se paikkaa reiät ajon aikana, usein huomaamatta, ja tiivistää myös itse renkaan ja vanteen liitoksen. Sillä on kuitenkin ominaisuus, jonka moni huomaa liian myöhään: se kuivuu.

Kulutustavara, ei pysyvä ratkaisu

Koostumuksesta, ilmastosta ja renkaan ilmanläpäisevyydestä riippuen paikkausneste pysyy toimintakykyisenä kahdesta kuuteen kuukautta. Sen jälkeen se muuttuu renkaan pohjalle kertyviksi kumimaisiksi paakuiksi eikä enää paikkaa mitään, vaikka rengas pitää edelleen paineet. Tämä on yleisin syy ”selittämättömiin” tubeless-renkaan puhkeamisiin. Nyrkkisääntö on tarkistaa tilanne ja lisätä nestettä vuodenaikojen vaihtuessaja poistaa samalla kuivunut kerrostuma.

Lateksi vai synteettinen

• Pohjana lateksi paikkaavat keskikokoiset reiät nopeasti ja tehokkaasti. Ne kuivuvat nopeammin eivätkä siedä pakkasta hyvin.
• Koostumukset synteettiset, lateksittomat, kestävät selvästi pidempään ja sopivat paremmin vähän käytettyyn tai kylmässä säilytettävään pyörään. Ne paikkaavat suuria viiltoja yleensä hieman heikommin.
• Paikkausnesteet kuituja tai hiukkasia sisältävät sopivat maastopyöräilyyn ja suuriin reikiin: kuidut muodostavat sillan reiän yli. Ne kulkevat huonosti kapean venttiilin läpi, joten ne lisätään renkaaseen sen ollessa auki.
• Paikkausnesteet juoksevat, hiukkasettomat, sopivat maantie- ja gravelpyöräilyyn, jossa reiät ovat pieniä ja neste lisätään venttiilin kautta.

Määrät

Liian vähäinen paikkausneste ei paikkaa mitään, kun taas liian suuri määrä lisää pyörivää massaa ja alkaa lopulta hölskyä. Tavalliset ohjearvot ovat: 40–60 ml rengasta kohti maantie- ja gravelpyörissä, 80–120 ml maastopyörän renkaaseen, ja enemmän suuritilavuuksiseen renkaaseen tai leveälle vanteelle. Tarkat annostukset ilmoittaa sekä renkaan että paikkausnesteen valmistaja.

Ruiskut ja annostelijat

Kaksi tapaa. Rengas avattuna : neste kaadetaan suoraan renkaaseen ennen renkaan reunan nostamista takaisin vanteelle. Helppoa, mutta rengas on irrotettava. Venttiilin kautta : venttiilin sielu irrotetaan ja neste ruiskutetaan sisään renkaaseen koskematta. Näin nestettä lisätään ajokauden aikana, ja siihen tarvitaan venttiilin sielun irrotustyökalu, joka kuuluu useimpiin ruiskuihin.

Kaksi varotoimea

Tämä CO2 voi hyydyttää paikkausnesteen : tarkista nesteen kunto CO2-patruunalla tehdyn hätäkorjauksen jälkeen. Joitakin ammoniakkia sisältäviä lateksipohjaisia paikkausnesteitä ei myöskään suositella käsittelemättömät alumiinivanteet — tieto löytyy etiketistä, ja se kannattaa lukea.

Lue myös: Näin valitset paikkausnesteen

Katso myös: CO2-patruunat ja täyttöpäät · Polkupyörän jalkapumput · Vanne- ja rengastyökalut