Maastopyörän vaihtajarissat ja häkit

Maastopyörän vaihtajan rissat ja häkit

Nämä osat pelastavat vaihtajan kaatumisen tai mutaisen kauden jälkeen murto-osalla uuden mallin hinnasta. Shimano ja SRAM tarjoavat vaihtorissat ja -häkit varaosina mallin ja vaihdevaihteiden määrän mukaan.

Milloin ne pitää vaihtaa?

• Rissojen hampaat muuttuvat teräviksi tai koukkumaisiksi: ketju ei enää linjaudu kunnolla.
• Yksi sivuttaisvälys ilmenee rissassa: vaihteenvaihdon tarkkuus heikkenee huomattavasti.
• Jatkuva laakeriääni poljettaessa, joka katoaa vapaalla rullattaessa.
• Iskun jälkeen vääntynyt häkki estää oikean säädön, vaikka vaihtaja olisi ehjä.

Mikä osa kannattaa valita?

• Rissat ovat vaihtajamallikohtaisia ja vaihteiden määrästä: 12-vaihteinen rissa ei ole sama kuin 11-vaihteinen rissa.
• Tarkista vaihtajaan kaiverrettu osanumero (esimerkiksi RD-M8100).
• Ylempi rissa (ohjainrissa) ja alempi rissa (kiristysrissa) eroavat usein toisistaan: sarjoissa ne toimitetaan pareittain.

Täydellinen häkki vai pelkät rissat?

• Pelkkät rissat : normaalia kulumista, häkki on suora ja hyvässä kunnossa.
• Täydellinen häkki : iskun jälkeen tai kun kytkinjousi on menettänyt jännityksensä.
• Uusissa suorakiinnitteisissä voimansiirroissa häkki voidaan usein vaihtaa yksinään ilman vaihtajan irrottamista.

Laakerit vai holkit?

Edullisempien mallisarjojen alkuperäisrissat pyörivät holkeilla: ne ovat edullisia, mutta herkempiä mudalle. Tiivistetyillä laakereilla varustetut rissat pyörivät vapaammin ja kestävät pidempään — hyötysuhde paranee hieman, mutta käyttöikä selvästi.

Lue myös: Miten valita maastopyörän takavaihtaja

Katso myös: Maastopyörän takavaihtajat · Maastopyörän vaihtajankorvakkeet · Voimansiirron osat ja tarvikkeet