Gå til produktinformation
1 fra 2
SHIMANO

Eksternt batteri SHIMANO BT-E8016 (630 Wh) Generation 1 mindre æstetiske defekter

Réf. fabricant : IBTE8016E
SHIMANO BT-E8016-batteriet (630 Wh) er specielt designet til SHIMANO E-BIKE SYSTEMS-motorer. Det monteres udvendigt på downlooprøret. Med en kapacitet på 504 Wh garanterer det... Læs mere om det

Anbefalet pris* : 879,90 €

Sædvanlig pris 599,90 €
Sædvanlig pris Kampagnepris 599,90 €
Se alle detaljer

Beskrivelse

SHIMANO BT-E8016-batteriet (630 Wh) er specielt designet til SHIMANO E-BIKE SYSTEMS-motorer. Det monteres udvendigt på downlooprøret.

Med en kapacitet på 504 Wh garanterer det en generøs rækkevidde, ideel til lange ture. Den avancerede teknologi muliggør hurtig opladning og reducerer ventetiden mellem to anvendelser. Det er perfekt egnet til krævende cyklister, der søger ydeevne og pålidelighed.

Endelig udmærker batteriet sig ved sin holdbarhed. Det bevarer sin maksimale kapacitet længere end gennemsnittet og sikrer konstant ydeevne gennem hele dets levetid. 

Bemærk, at denne model har små ridser på kabinettet, der udelukkende er af æstetisk karakter. Batteriet er i øvrigt nyt og fuldt funktionsdygtigt.

 

Brugsvejledning.

Ref: 15548572369276

Teknisk information

Batteritype: Lithium-ion ;
Kompatibel batterimontering:
BM-E8016 ;
Højydelse opladningscyklus ;
Spænding: 36 V ;
Kapacitet: 17,5 (Ah) / 630 (Wh) ;
Visning af opladningsniveau ;
Hurtigopladning:
50 % opladning på 2,5 timer ;
Fuld opladning på 6 timer (med oplader EC-E8004) ;
Det holdbare batteri bevarer maksimal kapacitet i længere tid ;
60 % kapacitet efter 1000 opladninger ;
Kompatibel oplader:
EC-E6002, EC-E8004 ;
Til motorer EP800/E8000/E7000/E6100/E5100/E5000 ;
Vægt (producent): 3,2 kg.

Oplysninger om priser

*Vejledende udsalgspris fra leverandør i maj 2025

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Livraison rapide et article conforme

"Livraison rapide et article conforme à la description, cependant je suis en phase de test sur l'autonomie et je suis à 65km en alternant entre le mode ECO TRAIL BOOST."

G1bin C. (5/5)

Q&A