CO2-patroner og pumpehoveder

Den hurtigste måde at komme videre på

En CO2-patron pumper et dæk op på tre sekunder uden besvær og fylder næsten ingenting. Den er oplagt til løb og hurtige ture. Der er dog to ting ved den, du skal kende, før du tager afsted — og som de færreste kender til.

CO2 bliver ikke i dækket

CO2-molekylet trænger gennem gummiet meget hurtigere end luft. Et dæk pumpet op med CO2 mister det meste af sit tryk inden for 24 til 48 timer. Det er ikke en utæthed, men helt normalt. Efter en nødoppumpning med CO2 skal dækket derfor pumpes op igen med luft med luft, så snart du er hjemme, før du stiller cyklen væk. Det er den hyppigste årsag til, at folk siger: »Mit dæk tabte luft helt af sig selv.«

CO2 og tubeless-tætningsvæske

CO2 bliver meget kold, når den udvider sig, og patronen kan få tætningsvæsken til at klumpe i dækket. Tætningsvæsken mister så evnen til at tætne huller, netop når du har brug for den. Hvis du kører tubeless med tætningsvæske, så brug kun CO2 som allersidste udvej, og husk at kontrollere og efterfylde tætningsvæsken bagefter.

16 eller 25 gram

• 16 g : Standardstørrelsen til landevej og gravel. Én patron giver et dæk på 25 til 32 mm nok tryk til at køre videre.
• 25 g : Til MTB og brede dæk, som har et væsentligt større volumen. En 16 g-patron giver for lavt tryk i et dæk på 2,4 tommer til, at du kan cykle hjem.
• Med gevind : Det gælder alle patroner i denne kategori. Det er den nuværende standard og sikrer kompatibilitet med langt de fleste pumpehoveder. Ældre patroner uden gevind kræver et særligt pumpehoved.
• Tag en patron mere end nødvendigt : Med CO2 får du ikke et forsøg mere, og forkert håndtering tømmer patronen til ingen verdens nytte.

Sådan vælger du pumpehoved

Et pumpehoved med kontrolleret luftstrøm (med drejeknap eller udløser) lader dig lukke luften ud lidt ad gangen, stoppe, kontrollere og fortsætte. Det koster lidt mere end et pumpehoved uden regulering, men sparer dig for en spildt patron. Nogle modeller har et indbygget manometer, mens andre kan kombineres med en mekanisk minipumpe — livrem og seler for dig, der ikke vil gå hjem.

Forholdsregler

Patronen bliver ekstremt kold bliver isnende kold under udvidelsen: Hold ikke om den med bare hænder, men brug det isolerende hylster, der følger med de fleste pumpehoveder. Husk det også før en flyrejse: Der er restriktioner for CO2-patroner om bord på fly, både i indchecket bagage og i håndbagage, afhængigt af flyselskabet.

Læs også mere om: Sådan monterer du tubeless-dæk

Se også: Håndpumper til cykel · Punkteringsforebyggende middel · Multiværktøj