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Udvikling af den legendariske Python, der har vundet Verdenscuppen i XC flere gange, bl.a. med Julien Absalon, er dækket HUTCHINSON Python 2 beregnet til Cross-Country på tørt til let blødt terræn.
I denne nye version kombinerer Python 29x2,25 sideknaster med begrænset højde opdelt i tre separate dele for at sikre optimalt vejgreb i sving, en central knasterkæde der giver maksimal hastighed på tørt terræn og samtidig sikrer konstant kontakt med underlaget, og imellem disse, vendte "pistol"-knaster for effektiv og bidt bremsning.
Kombineret med den nye triple RaceRipost XC-gummi og Hardskin tekstilgitterforstærkningen i nylon med høj modstandsdygtighed placeret under slidbåndet og på siderne for at undgå snit fra skarpe sten, viser denne model fremragende ydeevne både hvad angår effektivitet og levetid.
Tilbudt her i Tubeless Ready-version kan det monteres med eller uden slange.
Designet af den franske producent HUTCHINSON er Python 2 ideel som baghjulsdæk og komplementerer perfekt Cobra eller Cougar på forhjulet.
Ref: 7977541402790
Tri-gummi Race Ripost XC designet til hastighed
Mere affasede knopper for bedre rullemodstand
Omvendt pistolmønster for bedre trækkraft
Ekstra beskyttelse takket være HardSkin-forstærkning
Alsidighed med Tubeless Ready-teknologi
Mere moderne design
Overall rating: 4.4444447 / 5 from 9 reviews.
Review topics: ["grip","performance","tire"].
"Mon ancien VTT ne tournait qu'au Python. . . Mon nouveau reçu équipé en maxxis icon, 2 sorties, 2 crevaisons. . . . Retour au python, depuis plus de problèmes. . . coincidence ?? pneu super roulant pour une utilisation XC, je les adore. . ."
"Déçu ! C'est la troisième fois que j'installe ce pneu sur mon vélo. Jamais déçu jusque là, mais celui s'avère poreux. . . Je croyais avoir une micro fuite quelque part, j'ai soupçonné ma valve et l'ai changé mais en laissant la roue dans un bassin, on voit des bulles de former sur toute la structure du pneu. . . Gageons qu'il s'agit d'un défaut isolé. Cela n'empêche pas de rouler mais si la sortie est longue, il faut s'arrêter pour remettre un peu de pression. Énervant compte tenu du prix. . ."
"Pneu TRÈS roulant avec un excellent rendement. Bonne motricité et tenue de route sur le sec peu importe sur rocaille ou terre, sable. . . Seul défaut à mon goût c'est le poids"
"Très bon en monte avant sur terrain sec et rocailleux. Seul inconvénient, ils s’usent assez rapidement et les crampons latéraux s’arrachent. L’adhérence en virage en descente s’effondre alors complètement."
"Pour ceux qui veulent rouler vite avec un pneu léger et technique . En XC , pour rouler dans les chemins pas trop accidentés ."
"pneu a mettre a l'arrière arrière . je les utilisent depuis 20 ans"
"J’ai acheté ce produit pour remplacer des pneus origine qui crevaient très souvent et j’en suis entièrement content , non seulement je n’ai pas crevé lors des 10 dernières sorties VTT mais en plus ils accrochent bien sur terre et sont silencieux lorsque je rentre sur route ."
"J'ai toujours roulé en python, pneu roulant sur presque tous les surfaces."
"Après un an d’utilisation sur surface asphalte (aller au boulot) et gravillonnante/piste en forêt, j’en suis très satisfait : très bon grip, rendement au top (de mon point de vue) et très bonne résistance aux crevaisons en hardskin (là, je parle des parcours en ville avec les clous, morceaux de verres, etc. ). Je n’ai crevé qu’une fois en un an et vu le clou, aucun pneu n’aurait résisté. En plus (même si ça n’apporte rien dans l’effort), il est très beau et le design des crampons donne un vrai style. J’en ai racheté plusieurs d’avance sans hésitation, après avoir déjà testé des schwalbe racing ralph (trop fragile) et des Michelin wild race’r très bien mais qui s’usent trop vite à mon goût. Petit plus pour moi, c’est une entreprise française ! :-)"
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