Hvordan vælger man sit landevejscykelstyr?

Den landevejsstyr skal gøre det muligt for dig at indtage en præstationsvenlig position og samtidig bevare komforten på lange ture. Her er alle hemmelighederne.

Standarderne

• Diameteren: 26; 31,8 eller 35 mm
• Formen: rund, kompakt, anatomisk
• Bredden: 36, 38, 40, 42, 44 eller 46 cm
• Materialet: aluminium eller carbon
• De tekniske egenskaber: drop, reach, drop flare, flare out, back sweep

Styrtyperne

Den diameter, der altid opgives, er den ved monteringen på styrstammen, dvs. i midten af styret. Tidligere i 26 mm er den nuværende standard skiftet til 31,8 mm med udbredelsen af aluminium. Nogle mærker tilbyder også modeller i 35 mm for mere stivhed. Til orientering er diameteren ved grebene altid ca. 23/24 mm, uanset monteringsdiameteren.

Der findes forskellige former for styr, der tilpasser sig cyklistens krav. For at definere, hvilken der passer til dig, er her de forskellige egenskaber og deres indvirkning på kørerpositionen:

Det Runde

Det Runde er den historiske og mest klassiske form. Højden (drop*) og dybden (reach*) er ret markante for en meget dynamisk konfiguration både i lav position og i mellemposition

Det Kompakte

Det Kompakte tilbyder en lavere højde og dybde end Det Runde, hvilket letter hurtige positionsskift. Den lave og mellemste position er også mere komfortabel end på et Rundt styr, og det giver mulighed for at køre længere i disse stillinger

Det Anatomiske

Det Anatomiske, som stort set har de samme værdier som Det Runde, men med en flad zone for at optimere mellempositionen, ideel for sprintere

Der findes også styr med integreret styrstamme. Disse giver et bedre greb, primært når man klatrer, samt en højere stivhed sammenlignet med en klassisk styr- og styrstammemontering. De har dog en ulempe: man kan ikke justere styrets hældning eller styrets position i forhold til styrstammen.

Styrets bredde er det enkleste at finde, det er et mål aksel-aksel* for det meste. Visse mærker, som for eksempel Deda, måler på ydersiden af bremsegrebene. Det anbefales at tage den værdi, der er tættest på din bredde ydre mål* ved skuldrene.

Detaljer om mål pr. mærke

• Aksel / Aksel ved bremsegreb: Fizik - Pro - Ritchey - Zipp
• Eksternt / Eksternt ved bremsegreb: Dada - Enve - Red Cycling
• Aksel / Aksel forneden: FS3 - 3T - Cinelli

Tilbage er materialet, som styret er lavet af. Det er i dag generelt fremstillet i aluminium for et godt stivheds/vægt/pris-forhold. For at forbedre stivheds/vægt-forholdet er nogle dog i carbon. Det sidste og sjældnere tilfælde er, at du også kan finde dem i titanium for at optimere komfort/vægt-forholdet.

Hvilket styr passer til min brug?

Ligesom med sadler er valget af et styr ikke ligetil. Afhængigt af din cykels geometri, din kropsform, din udøvelse af landevejscykling og dine fornemmelser ændrer modellen sig. Det er ikke ualmindeligt at skulle prøve flere styr, før du finder det model, der passer dig perfekt.

Men her er nogle pejlemærker til at guide dit valg:

• Hvis du er lidt af "den gamle skole", eller hvis du søger den mest aerodynamiske position som muligt, vil et Rundt styr sandsynligvis passe dig.
• Til en mere moderne og komfortabel landevejscykling er det Kompakte i dag referencen inden for alsidighed.
• Endelig, hvis du er en født sprinter, bør den Anatomiske gøre det muligt at udnytte al din kraft.

De tekniske egenskaber

Drop

Drop er afstanden mellem akslen på styrets øverste rør og akslen på det nederste rør. Det gør det muligt at tilpasse positionen til cyklistens kropsbygning eller smidighed. Et stort drop giver en lav og aerodynamisk position. Et lille drop øger komforten med hænderne nede og gør det lettere at skifte mellem de forskellige positioner på styret.

Reach

Reach definerer afstanden mellem akslen på styrets øverste rør og det mest fremskudte punkt i kurven. Det påvirker komforten og grebet om styrepositionen. Et højt reach påvirker cyklistens position, som vil være lavere og mere aerodynamisk. Et kort reach gør det lettere at skifte mellem "flad hånd" og "hånd på bremsegrebene" og fremmer en mere komfortabel position.

Back sweep

Back sweep betegner vinklen på styret, der vender tilbage mod cyklisten. En høj værdi giver en kortere rækkevidde. Dette bagudsvej hjælper med at fordele vægten bedre over hænder og håndled og placerer dem også i en mere naturlig position.

Drop Flare

Man taler om Drop Flare (eller Flare) for at beskrive vinklen mellem styrets lodrette del og siden af styret. Jo større Flare er, jo mere stikker siderne ud. Det giver dig en ganske bred position, som gør styringen mere stabil. Ved at placere hænderne nede kan cyklisten opnå en bredde, der er større end ved bremsegrebene, hvilket giver mulighed for en mere åben brystkasse sammenlignet med et traditionelt styr.

Flare Out

Visse modeller har også Flare Out, som tilbyder en udvidelse af styrets bundgreb. Flare Out betegner den laterale udsvingsvinkel på styrets sider. Dine albuer er løftet og spredt for forbedret komfort. En større udsvingning styrker din kontrol og tillid under kørslen

Producenterne har tilpasset sig til elektronisk gear og tilbyder specifikke styr.

Integrerede kabelstrømper giver en problemfri elektronisk gearkonfiguration og et aerodynamisk profil. Interne kabel- og kabelstrømpeføringer rydder op i cykellinjen og beskytter bremse- og transmissionskomponenter mod ydre elementer for øget holdbarhed.

Derudover er nogle styr perforeret bagpå for at tilbyde kabelføring helt ind i styrstammen for en endnu renere og mere omhyggelig finish. Forudsat at du har en styrstamme, der er tilpasset kabelstrømpeintegration.