Hardtail nebo full suspension: jak vybrat MTB vhodné pro svou disciplínu?

Pro začátečníky nemusí pojmy MTB hardtail (s pouze odpruženou vidlicí) a MTB full suspension (s dvojitým systémem tlumení – vidlicí a tlumičem na rámu) nic znamenat. V závislosti na vašich preferencích, způsobu jízdy a také rozpočtu je to však první volba, kterou bude třeba učinit při koupi MTB. Zde je několik informací, které vám pomohou se zorientovat.

Pokud se v minulosti volba hrubě zjednodušovala na komfort nebo výkon, kinetika zaznamenala v posledních letech obrovský pokrok, přičemž téměř zcela eliminovala efekt pumpování při šlapání u zadních odpružení, čímž do velké míry smazala rozdíly ve výkonu mezi oběma typy kol. Přesto přetrvávají znatelné rozdíly. Hardtail bude na stejné cenové úrovni lehčí, jednodušší na údržbu a dostupnější. Full suspension nabídne lepší komfort, větší trakci a lepší absorpci nárazů.

VŠE O HARDTAIL MTB

Jak název napovídá, hardtail MTB je postaven na odpružené vidlici a tuhém rámu. Jednodušší na navrhování a výrobu je logicky levnější na výrobu než full suspension. Hardtail bude tedy cenově dostupnější, což z něj dělá ideální kolo pro začátečníka nebo osobu, která chce jezdit příležitostně na vyjížďkách poblíž domova o víkendech nebo na dovolené.

Pro zkušeného jezdce mu umožní, za stejnou cenu jako full suspension, přístup k vyšší úrovni vybavení (například karbonový rám oproti hliníku u full suspension) a/nebo lepšímu vybavení (vidlice, převod, brzdění).

Jednodušší struktura rámu a absence tlumiče umožňuje také na stejné úrovni vybavení získat lehčí kolo vyžadující méně údržby.

Tato absence tlumiče obvykle vede k lepší tuhosti celku, což zajišťuje dobrý výkon. Ale důsledkem toho je horší trakce, protože bez odpružení zadní kolo není přitlačeno k zemi, a menší komfort v nerovném terénu.

VŠE O MTB FULL SUSPENSION

MTB full suspension, kombinující přední odpruženou vidlici a zadní tlumič, zaujímají stále větší místo na trhu MTB, ať už jsou poháněny lidskou silou nebo elektrickým pohonem. Oslovují totiž všechny milovníky přírody, kteří chtějí využívat optimální komfort a bezpečnost za každých podmínek, a umožňují prozkoumávat terény nepřístupné s hardtailem.
První vlastnost, která při přechodu z hardtailu na full suspension zaujme, je komfort, který zajišťuje zadní odpružení a který umožňuje projet (téměř) všude v klidu.

Přítomnost tlumiče také zaručuje výjimečnou trakci tím, že udržuje zadní kolo přitlačené k zemi bez ohledu na nerovnosti terénu. Navíc výrobci odvedli obrovský pokrok při neutralizaci efektu pumpování, který je vlastní kloubení kola, díky rozsáhlé práci na kinematice. Spolu s tím, že některé tlumiče nabízejí možnost částečného a/nebo úplného zablokování pro co nejefektivnější zvládání rovných úseků, získáte kolo, jehož výkon je nyní stejně dobrý, ne-li lepší než u hardtailu.

Jaký MTB pro mou disciplínu?

Pro turistickou jízdu, kde jsou klíčovými kritérii cena a jednoduchost, je ideální hardtail z oceli nebo hliníku. Někteří dají přednost full suspension pro větší pohodlí, ale cena pak bude jiná. Spíše v 27,5" nebo 29", s vidlicí s zdvihem 100 až 130 mm pro zvýšení univerzálnosti.

Pro Cross-Country zajistí hliníkový, případně karbonový hardtail maximum lehkosti a svižnosti. Kola přednostně 29'', s vidlicí 80 až 120 mm, abyste byli co nejrychlejší na rovných úsecích, ale i v technickém terénu. Naopak, pokud uvažujete o delších výletech (typ Marathon), bude třeba sáhnout po full suspension.

Pro jízdu All-Mountain doporučujeme hardtail, pokud je váš rozpočet omezený, ale spíše full suspension se zdvihem 130 až 150 mm. Nejčastěji je z hliníku, ale rám může být z různých materiálů a v různých velikostech kol podle vašich očekávání. Mnoho možností pro MTB, které dokáže výborně stoupat, ale je také pohodlné i v náročném sjezdu.

Co se týče Endura, je třeba zvolit full suspension. Amatér sáhne po hliníkovém rámu, obvykle 27,5", zatímco závodník podlehne pokušení karbonu, také nejčastěň s koly 27,5". Co se týče zdvihu, minimum je 140 mm, ti nejodvážnější v terénu sáhnou až po 180 mm. Není to nutně nejlepší pro stoupání, ale především v sjezdu najde své uplatnění.

A konečně, pokud se chcete věnovat DH/Freeridu, je to povinně full suspension s 200 mm zdvihu, obvykle z hliníku, i když se karbon v této oblasti čím dál více rozšiřuje pro ty, kteří honí sekundy v cíli.

Srovnání hardtail / full suspension