Jaké kolo vybrat pro commuting?

Podpořený rozvojem propracovaných sítí cyklostezek, explozí elektrických kol nebo rostoucími ekologickými aspiracemi velké části obyvatelstva se commuting, tedy využívání kola ve městě každodenně jako dopravního prostředku, v posledních letech výrazně rozvinul.
Výrobci kol logicky zachytili tento trend a začali nabízet modely více či méně zaměřené na tuto disciplínu.
Ale jaké kolo vybrat pro každodenní dojíždění do práce? Probikeshop vám dává klíče, které vám pomohou při výběru!

Commuting – co to je?

Za názvem commuting se skrývá praxe, kterou sdílí stále více městských obyvatel – jde o velmi pravidelné, ba každodenní dojíždění z domova do práce nebo do školy na kole.

Praxi podporují veřejné orgány prostřednictvím rozvoje infrastruktury (cyklostezky, zóny 30 km/h, povolené průjezdy pro kola v zákazech vjezdu, cyklistická parkoviště), ale také finančními pobídkami (příspěvky na nákup elektrokola, kilométrické náhrady za jízdu na kole, udržitelný mobilní paušál).

Také nazývaný vélotaf (spojení slov „vélo" a „aller au taf"), commuting se tedy řadí do širšího trendu rozvoje nemotorové dopravy v městském a příměstském prostředí.

Co je to commutingové kolo?

Ať už to nazveme commuting nebo vélotaf, tato praxe v sobě zahrnuje velmi mnoho různých realit v závislosti na vzdálenosti, kterou musíte ujet, typu vozovky, po které jedete, a frekvenci používání. Proto neexistuje jeden přesný typ modelu kola, ale velmi široká nabídka pokrývající všechny potřeby.
Podle situace tak může být vhodné obrátit se na sportovní městské kolo (někdy nazývané fitness kolo), trekingové kolo (VTC) nebo kolo Gravel.

Všechna tato kola si lze vybrat v čistě šlapacím provedení nebo s elektrickým pohonem podle vašich přání, fyzické kondice a požadavků (přísný dress code, absence sprch na pracovišti nebo ve škole).

Cíl je však vždy stejný: urazit vzdálenost z domova do práce co nejrychleji, bezpečně, spolehlivě a pohodlně.

Jaká kritéria výběru?

Rozmanitost kol, která lze použít pro commuting, je taková, že je třeba představit několik hlavních kritérií výběru.

Robustní, ovladatelný a lehký rám

Každodenní jízda se těžkým rámem vás může postupně unavovat, ba i odradit. Lehkost by proto neměla být opomíjena. Navíc hmotnost může být důležitým faktorem, pokud budete kolo každý den nosit, například v schodišti svého domu nebo v práci. Tato úvaha bude rovněž zásadní, pokud zvažujete model s elektrickým pohonem, protože v takovém případě i ty nejlehčí modely zřídka váží méně než 15 kg.

Zároveň každodenní jízda ve městě, po vozovkách ve více či méně dobrém stavu nebo po stezkách, materiál velmi zatěžuje. Robustnost tedy musí být na místě. Upřednostněte proto hliníkový rám, případně prémiový ocelový rám. Karbonový rám bude vyhrazen pro ty nejsportovnější, kteří každý den projíždějí velké vzdálenosti a hledají co nejlehčí a nejreaktivnější rám.

Ovladatelnost a reaktivita jsou také důležitými kritérii, abyste se snadno vyprostili z městské džungle. Dbejte tedy na výběr kola s horní trubkou mírně sloping nebo zcela horizontální, s omezeným rozvorem a relativně krátkými vzpěrami. Ideální je mít trup nakloněný dopředu a sedlo nad středovým složením pro co nejefektivnější šlapání.

Z praktického hlediska bude zajímavé zvolit rám přijímající širokou škálu plášťů (viz níže). Nakonec se doporučuje zvolit rám s uchycovateli pro blatníky a případně i pro nosiče, i když v tomto posledním případě nyní existuje mnoho alternativních řešení.

Tuhá vidlice

Možná budete v pokušení zvolit kolo s teleskopickou vidlicí, abyste si cesty zpříjemnili. Riskujete však zklamání, protože odpružená vidlice vaše kolo zatíží a sníží jeho výkon, aniž by vám nutně přinesla větší komfort, zejména u kol ze vstupní třídy. Navíc si vyžádá pravidelnou údržbu. Pokud vaše trasa vede po stezkách, můžete zvýšit komfort výběrem vhodných plášťů (viz níže).

Kola 650B nebo 700c a robustní pláště

Pokud vaše trasa vede pouze po asfaltové vozovce, zvolte kola 700c (nebo 28'') zaručující nejlepší možný výkon.
Pokud vaše trasa kombinuje asfaltové úseky a cesty, zvolte rám s koly 650B (odpovídajícími MTB kolům 27,5''), která nabízejí nejlepší kompromis výkon/komfort. Některé rámy dokonce umožňují montáž obou formátů (650B a 700c) pro maximální všestrannost.

Pláště úzké a hladké vám zajistí optimální výkon na asfaltu za sucha, zatímco pláště široké a s hlubokým vzorkem vám poskytnou komfort a přilnavost na rozbitých vozovkách a stezkách za jakýchkoli povětrnostních podmínek. A mezi tím oběma – téměř nekonečný výběr!
Trvanlivost a ochrana proti defektu by však měla řídit váš výběr, s modely zesílenými nebo tubeless, tedy bez duše.

Plochá řídítka nebo silniční řídítka?

Zde bude volba otázkou vkusu.
Kromě estetických hledisek umožňuje plochý řídítkový nástavec cyklistovi najít pohodlnější oporu pro ruce, méně náročnou než ta, kterou nabízí silniční řídítka. Zajišťuje také lepší kontrolu a rychlejší přístup k páčkám brzd než z háků, v případě nouze. Poloha je mírně vzpřímenější, což poskytuje lepší výhled.

Silniční řídítka, užší, zase umožňují snadněji se protáhnout dopravou. Umožňují také střídat polohy, což ocení pendleři projíždějící každý den dlouhé vzdálenosti. Konečně, poloha je více nakloněná dopředu, což nabízí lepší dynamiku, větší aerodynamiku a efektivnější šlapání.

Pohon a brzdění

Pohon je při commutingu zásadním prvkem. Kromě vaší trasy, která z části podmíní volbu řazení, je třeba upřednostnit spolehlivé a robustní komponenty, zejména pokud plánujete kolo používat v zimních měsících, kdy vlhkost, déšť a postřiky materiál mnohem více opotřebovávají.

Možné jsou zde všechny varianty. Jednopřevodník nabízí výhodu jednoduchosti, ale nevyhnutelně poskytne menší progresivitu převodů a nižší všestrannost než dvojitý převodník.
Vícerychlostní náboj (od 2 do 11 rychlostí podle modelu) je ideálním řešením pro přiměřeně zvlněné trasy, protože je jednoduchý a velmi pohodlný na používání. Umožňuje řazení za stání a navíc téměř nevyžaduje žádnou údržbu. V kombinaci s řemenovým převodem místo řetězu zajišťuje ticho a absolutní potěšení z jízdy tím, že eliminuje riziko zachycení kalhot do řetězu nebo znečištění mazivem.
Je třeba poznamenat, že řemeny lze namontovat pouze na rámy speciálně pro to určené.

Pokud jde o brzdění, sáhneme po kotoučových brzdách – ať už mechanických nebo hydraulických – protože nabízejí jednoduše nejúčinnější brzdění za všech podmínek. Mechanické kotoučové brzdy sice nabízejí o něco méně výkonu, ale jsou snáze nastavitelné a především snáze udržovatelné.