Jak vybrat kolo pro DH / Freeride přizpůsobené své disciplíně?

Nejextrémnější disciplíny horského kola, DH a Freeride vyžadují kromě solidní dávky šílenství a adrenalinu velmi specifické kolo schopné absorbovat obrovské nárazy při doskocích ze stále větších skoků, a zároveň umožňující přesnou a ultra-rychlou jízdu. Zde je návod, jak se nemýlit ve výběru plně odpruženého horského kola.

DH a Freeride – co to je?

Nejnáročnější disciplína horského kola, Sjezd neboli Downhill (DH) je pravděpodobně také nejméně rozšířená díky angažovanosti a technické úrovni, kterou vyžaduje. Toto úsilí, tak krátké jako výbušné (přibližně 3 minuty), je také ultra-specifické, neboť vyžaduje zvládnutí strmých svahů posétých velkými skoky a sériemi velmi těsných zatáček, a tedy i velmi specifické kolo.

JAKÝ RÁM PRO MOU DISCIPLÍNU?

Samozřejmě specifická disciplína vyžaduje specifický rám kola s nezaměnitelnou geometrií navrženou zcela pro maximální průhyb, maximální přesnost pilotáže a vysokou stabilitu při vysoké rychlosti, s velmi krátkými základnami a otevřeným úhlem řízení kolem 65/63°.

Co se týče materiálu, velká většina modelů je vyrobena z hliníku, aby odolala fyzickým nárokům, zejména spojeným s doskaky z obrovských skoků při této disciplíně. Modely nejvyšší třídy – vyhrazené pro závodníky hledající každou vteřinu – přesto sáhnou po karbonu, i když nejčastěji přijatým řešením je kombinace předního trojúhelníku z karbonu pro živost a zadního trojúhelníku z hliníku pro odolnost.

Pokud jde o formát kol horského kola, jsou zde možná všechna řešení. 26 palců, které bylo ještě nedávno normou v této disciplíně, téměř zmizelo ve prospěch 27,5", oblíbeného pro svůj výborný kompromis mezi nervozitou 26" a snadností pilotáže 29". Je však třeba poznamenat, že pod vlivem některých profesionálních jezdců je dnes 29" nejpoužívanějším formátem díky novým geometriím. Vše je otázkou vkusu a výšky jezdce – 29 palců může být výhodné pro jezdce vyšší než 1,70 m.

S JAKÝM VYBAVENÍM?

Kromě soustavy vidlice/tlumiče schopné absorbovat ty nejtvrdší nárazy s průhybem 200 nebo dokonce 220 mm bude dalším komponentem, na který je třeba věnovat největší pozornost, samozřejmě kotoučové brzdy pro horské kolo. Mají průměr minimálně 180/200 mm a pokud možno větrané, aby nedocházelo k přehřátí, třmeny se čtyřmi písty pro maximální záběr a kovové destičky lépe snášející vysoké teploty, což zaručuje účinné brzdění po celou dobu sjezdu.

Nakonec výběr pneumatik výrazně ovlivní kvalitu vašeho pilotáže. Bez ohledu na terén (mokrý, suchý, kamenitý) zvolte širokou pneumatiku (průřez alespoň 2,40"), s výraznými bloky zejména na bocích pro maximální přilnavost při brzdění a v zatáčkách, a relativně měkkou gumou (zejména vpředu) pro přilnutí k terénu a efektivní pohlcování nárazů.