Proč se vybavit zimními botami pro silnici nebo MTB?

Chlad, déšť, vítr – zimní podmínky mohou být pro koncové části těla, a zejména pro nohy, velmi drsné.

Výrobci proto vyvinuli specifické řady produktů, aby bylo možné pohodlně jezdit i v tomto období. A protože zimu charakterizuje také nízká světelnost, mnoho modelů nabízí reflexní prvky pro zvýšení viditelnosti cyklisty.

CHARAKTERISTIKY ZIMNÍCH BOT PRO SILNICI A MTB

• Konstrukce: vysoký svršek, voděodolnost, tloušťka;
• Materiály: technické membrány pro boj s živly, karbon, nylon;
• Systém zapínání a přizpůsobení: suchý zip, široký střih;
• Návleky na boty: výhody a podmínky použití.

VEŠKERÉ INFORMACE O BOTÁCH PRO SILNICI NEBO HORSKÉ KOLO

Mohlo by se zdát, že cyklistické boty mají poměrně jednoduchou konstrukci. Ve skutečnosti jsou koncentrátem technologií a boty se v posledních letech značně vyvinuly, aby zajistily větší pohodlí a lepší výkon.

KONSTRUKCE BOTY

Zimní boty, Route nebo MTB, které vycházejí z konstrukce letních bot a přidávají k nim několik prvků pro boj s chladem, deštěm nebo sněhem, jsou nejčastěji rozeznatelné podle vysokého svršku. Tento tvar umožňuje obepnout kotník, který je stejně jako noha velmi citlivý na chlad.

Celková konstrukce zimní boty je navíc navržena tak, aby žádná infiltrace nebyla možná – v místě spojení s legínami nebo kalhotami, ve švech, ale také v oblasti sponů. Právě tento poslední bod jasně odlišuje zimní boty od návleků na boty, které zcela nechrání před stříkající vodou ze země.

MATERIÁLY

V zimě není prostředí k vybavení laskavé: vlhkost, výkyvy teplot, bláto, sůl... výbava trpí a rychle se opotřebovává.

Při zohlednění těchto omezení jsou zimní boty vyrobeny z tlustých, teplých a velmi odolných materiálů v kombinaci s membránami nejnovější generace, jako jsou ty od slavné značky Gore-Tex, které mají tu výhodu, že spojují maximální ochranu s optimální prodyšností. Horní část svršku je často vybavena neoprenovou manžetou, která dokonale obepíná kotník a zabraňuje průniku vody.

Výsledkem je sice výrazně větší hmotnost oproti letním modelům, ale nesrovnatelný komfort i po několika hodinách jízdy.

Pokud jde o podrážky, zimní modely nejčastěji využívají nylon, případně vyztužený karbonem pro vyšší odolnost. Nejnáročnější závodníci však najdou i několik modelů s karbonovou podrážkou, aby si po celý rok zachovali stejnou úroveň tuhosti při šlapání.

SYSTÉM ZAPÍNÁNÍ A PŘIZPŮSOBENÍ

Stejně jako u letních modelů jsou k dispozici všechny typy zapínání (tkaničky, suchý zip, mikrometrická přezka, kolečko) v závislosti na ceně, vaší disciplíně a vašich požadavcích. Zde jsou však zapínání, a zejména suchý zip, navržena tak, aby s nimi bylo možné manipulovat s tlustými rukavicemi.

Co se týče střihu, tyto boty jsou obecně charakterizovány širokým střihem, který umožňuje nosit teplé ponožky nebo dokonce vložky pro zahřátí nohou bez přílišného svírání nohy, což by bylo zdrojem nepohodlí a snížení tepelné účinnosti. U bot Gore-Tex se však doporučuje nosit relativně tenké ponožky, které podporují odvod vlhkosti, protože teplo zajišťují boty samotné. Příliš silné ponožky – které by se zdály být přirozenou volbou v zimě – by naopak mohly absorbovat pot a způsobit tak nepříjemný pocit vlhkosti.

NÁVLEKY NA BOTY

Přestože zimní boty představují ideální řešení pro klidnou jízdu po celou chladnou sezónu, jejich relativně vysoká cena z nich dělá řešení vyhrazené pro zapáleného cyklistu.

Pokud vyjíždíte v zimě pouze příležitostně, návleky na boty jsou již velkou pomocí při jízdě za špatného počasí. Jsou velmi dostupné a lze je během výjezdu v případě potřeby sundat!

JAKÉ BOTY PRO MOJI DISCIPLÍNU?

Mezi kritéria, která je třeba zvážit, patří tuhost, hmotnost, větrání, odolnost materiálů, typ podrážky nebo zapínání.

Turistika

Model s gumovou běhounovou podrážkou, která je stejně pohodlná a přilnavá na pedálech jako při chůzi, umožňuje dostat se ze složitých situací sesednutím z kola. Boty, které jsou zároveň voděodolné a teplé, nejčastěji vysoké, umožňují přistupovat k nedělním výjezdům v naprostém klidu a nabízejí dobrou rovnováhu mezi efektivitou šlapání a pohodlím.

Cross-Country

Zde si můžeme vybrat model, který zůstává výkonný i přes větší hmotnost způsobenou vysokou a voděodolnou konstrukcí. Podrážky vyztužené karbonem, někdy dokonce 100% karbonové, umožňují pokračovat v náročném tréninku i v zimě.

All-Mountain

Zde je vhodné zvolit model, který je dostatečně teplý pro případné výjezdy do vyšších nadmořských výšek. Voděodolná membrána a vysoký svršek budou velkou pomocí, pokud narazíte na sníh! I zde je nezbytná podrážka s hroty, stejně jako zpevnění kolem boty pro odolnost proti oděru při chůzi. Bota s prodyšnou membránou vám také umožní efektivně odvádět pot a udržet nohy v suchu po celý den.

Enduro

Zimní boty, velmi objemné, tlustší a těžší než jejich letní protějšky, mohou snižovat pocit z řízení. Nezapomínejme však, že zmrzlá noha zcela ztrácí citlivost! Zpevněné vysoké boty poskytují ochranu před živly a nárazy. Nohy zůstávají suché za všech podmínek.

DH / Freeride

Tyto disciplíny nejsou v zimě nejrozšířenější. Ale pro zapálené jezdce, které chlad nezastaví, vysoké rychlosti nebo čas strávený čekáním na shuttle nebo tvarováním tratě znamenají, že nohy velmi rychle prochladnou. Ideální bude model, který je dostatečně teplý a umožňuje použití silných ponožek.

Silnice

Výrobci nabízejí výkonné zimní modely a někdy využívají karbon ke zpevnění podrážek. Závodníci tak získají maximální pocit z jízdy a výkon. Některé zimní boty kladou větší důraz na tepelnou ochranu než na voděodolnost a jsou dostupnější. Jiné modely nabízejí obě vlastnosti. Podle oblasti, kde jezdíte, je třeba tato kritéria pečlivě zvážit. V zimě může být viditelnost na silnicích snížená: reflexní pásky, případně i fluo barvy, umožňují efektivní zviditelnění.

Gravel a cyklokros

V těchto dvou disciplínách je důležité moci sestoupit z kola a překonávat překážky nebo velmi náročné úseky pěšky. Přednost by měly mít boty s podrážkou s hroty.

V cyklokrosu, při velmi vysoké intenzitě úsilí, je nezbytná dobrá prodyšnost. Pro zimní celodenní výjezd na kole Gravel není nic lepšího než materiály, které udržují teplo i při zastavení!