Jak správně vybrat silniční nebo MTB přilbu?

Přilba jako klíčový prvek bezpečnosti na kole se týká všech disciplín a všech jezdců! Aby vám cyklistická přilba zajistila optimální ochranu, musí dokonale přilnout k vaší hlavě a být správně upevněna. Dnešní špičkové technologie umožňují výrobcům nabízet modely, které jsou zároveň odolné, lehké a pohodlné.
Tvar, systém upevnění a nastavení, bezpečnostní patenty a materiál patří mezi vlastnosti, které je třeba zvážit a které budou mít výrazný vliv na cenu. Zde je několik rad, aby se vaše volba neproměnila v oříšek!

Standardy

• Konstrukce: typ skořepiny (vnější, vnitřní), způsob sestavení (klasické lisování, výroba In-Mold) a materiály skořepin;
• Bezpečnostní patenty: Mips, ODS, Spin, Turbine 360;
• Komfortní pěny (nebo polstrování): standardní nebo z antibakteriální tkaniny;
• Větrání: vzduchové vstupy, ventilační tunely, vzduchové výstupy;
• Typy nastavení: týlní nastavení, vertikální nastavení, podbradní řemínek;
• Systémy nastavení: kolečko, mikrometrická přezka, BOA;
• Systémy zapínání: klip, magnetická přezka, přezka double D, mikrometrická;
• Typy přileb: klasická, integrální s pevnou nebo odnímatelnou bradovou ochranou, jet s pevnou nebo odnímatelnou bradovou ochranou, bol, aero.

VŠE O SILNIČNÍCH A MTB PŘILBÁCH

KONSTRUKCE

Ať už jde o jakýkoli model, struktura a koncepce sdílejí podobné rysy. Přilba se tak obecně skládá ze dvou vrstev: vnější skořepiny a vnitřní skořepiny.

- Vnější skořepina je první vrstvou zasaženou při nárazu. Plní ochrannou funkci tím, že brání proniknutí cizího tělesa skrze přilbu a přímému kontaktu s lebkou.

Na vstupních modelech je vyráběna z PVC, protože je levná. Tento materiál ale špatně stárne, zejména při působení slunečního záření, proto je většina modelů vyráběna z polykarbonátu nebo ABS (odolný termoplastický materiál), které mají mnohem delší životnost. Špičkové modely pak využívají kompozitní materiály nebo karbon. Kromě nízké hmotnosti umožňují tyto materiály větší deformaci skořepiny před dosažením bodu lomu ve srovnání s plastovou skořepinou. Díky tomu lze rozptýlit více energie, a tak lépe chránit hlavu jezdce.

- Vnitřní skořepina tvoří jádro přilby tím, že absorbuje a rozptyluje nárazovou vlnu.

Je vždy vyráběna z polystyrenové pěny, ale způsob výroby se liší podle úrovně zpracování přilby. U nejlevnějších přileb jde o monoblokový kus polystyrenu. Může také mít pevnou a velmi lehkou voštinovou konstrukci nebo dokonce složení s více hustotami. U vyspělejších modelů se vnitřní skořepina skládá z polystyrenové armatury a jedné nebo více vnitřních struktur z nylonu, kevlaru nebo aramidu, které zajišťují zvýšenou ochranu, zejména při opakovaných nárazech, přičemž jsou mimořádně lehké.

Způsob spojení těchto dvou prvků se liší podle výrobního postupu.

Velmi rozšířená v průmyslu, konstrukce In-Mold spočívá ve spojení obou skořepin termoslepením, čímž vznikne jediný celek. Kromě lepšího povrchového zpracování tento postup zajišťuje vysokou pevnost celku při nižší hmotnosti a lepší ventilaci.

Stále méně rozšířené, klasické lisování spočívá v pouhém slepení obou částí. Tento postup se vyskytuje pouze u vstupních modelů a u některých přileb bol, protože ačkoli je ekonomičtější, výsledkem je těžší přilba s horší ventilací.

BEZPEČNOSTNÍ PATENTY

Přestože všechny přilby účinně chrání před nárazy a mají certifikaci CE, v posledních letech se objevují inovativní bezpečnostní patenty pro zvýšení této ochrany. Společnost MIPS stojí za těmito inovacemi, které se vyvinuly do několika forem.

Technologie MIPS označuje tenkou nezávislou vnitřní membránu umístěnou mezi vnitřní skořepinou a ochrannými pěnami. Pohyblivá díky elastickým ukotvením ještě více tlumí nárazy. Tato ochrana před „multisměrovými" nárazy umožňuje rozptýlit maximální množství kinetické energie, i při nárazu zasahujícím více míst najednou: to je energie, které hlava jezdce nebude muset čelit přímo.

Další výrobci se přidali k této novince a nabízejí své vlastní bezpečnostní patenty, zejména Turbine 360 od Leatt, Spin od Poc nebo ODS od 6D. Tato poslední technologie využívá dvě vrstvy expandovaného polystyrenu (EPS): mezi tyto dvě vrstvy jsou vloženy četné „mini-tlumiče" z elastomeru pro zlepšení absorpční schopnosti přilby bez ohledu na úhel nárazu.

Technologie Koroyd, která se v poslední době objevuje zejména u Smith Optics a Endura, by mohla způsobit revoluci ve výrobě přileb. Konkrétně tato technologie umožňuje nahradit EPS strukturou složenou z tisíců vytlačovaných polymerních trubic termosvarovaných dohromady. Tyto trubice se mohou smáčknout na více než 80 % své délky, čímž postupně snižují přenesenou energii o 30 až 50 %. Efektivní při silných nárazech i při drobných otřesech, na rozdíl od EPS, Koroyd navíc nabízí výhodu nižší hmotnosti a lepší cirkulace vzduchu. Výsledkem je přilba prodyšnější a lehčí, přičemž nabízí lepší ochranu při nárazech ve srovnání se standardní konstrukcí.

PĚNY

Dále se přidávají pěny (nebo polstrování) pro komfort, které tvoří spojení mezi vnitřní vrstvou a lebkou. Pěny umožňují finální přizpůsobení přilby na hlavě a zajišťují maximální pohodlí, zejména díky schopnosti absorbovat vlhkost. Jsou často odnímatelné, aby je bylo možné čistit. Mohou být standardní kvality nebo využívat antibakteriální a prodyšné technologie, jako jsou Coolmax a X-Static.

VĚTRÁNÍ

Dobrá ventilace je nezbytná pro pohodlí jezdce. Přilba má vzduchové vstupy, jejichž počet a velikost se liší podle modelu. Vzduch, který vstupuje, může být veden skutečným tunelem, který ochlazuje hlavu jezdce, než je vyháněn výstupem vzadu. Některé přilby mají navíc sítky proti hmyzu u větracích otvorů, aby se zabránilo bodnutí.

TYPY NASTAVENÍ

Týlní nastavení v oblasti šíje umožňuje správně přizpůsobit přilbu v horizontální rovině (obvod hlavy) a zajistit spolehlivé uchycení. Propracovanější modely nabízejí také možnost vertikálního nastavení pro ještě přesnější přizpůsobení výbavy morfologii jezdce a zlepšení stability. Podbradní řemínek a boční řemínky pak zajišťují uchycení přilby při pádu nebo silných otřesech.

SYSTÉMY NASTAVENÍ

Pro nastavení přilby výrobci používají kolečka, mikrometrické přezky nebo systém BOA®. Kolečko funguje jednoduše: otáčením způsobuje, že páska vedená zářezy více či méně stahuje hlavu jezdce. Mikrometrická přezka je podobná, ale umožňuje ještě přesnější nastavení. Systém BOA nabízí nejspolehlivější a nejjemnější nastavení pomocí napnutého kabelu.

SYSTÉMY ZAPÍNÁNÍ

Účinná přilba musí zůstat na místě při pohybu hlavy, aniž by byla nepohodlná, zejména pokud jde o podbradní řemínek, který nesmí škrtit hrdlo. Ten lze tradiční způsobem zajistit jednoduchým klipem, ale také mikrometry, magnetickou přezkou Fid-Lock® nebo přezkou double D. Tento systém, často vyhrazený pro přilby Enduro/DH, je jistě nejspolehlivější, ale zároveň nejméně intuitivní.

Boční řemínky, které se musí křížit těsně pod ušima, se nastavují posouváním u vstupních modelů nebo aretací (mnohem jednodušší a rychlejší) u propracovanějších modelů. Detail, který může hrát roli, když člověk používá přilbu celý rok a musí přizpůsobovat délku řemínků podle toho, zda nosí více či méně tlustou podpřilbovou čepici.

TYPY PŘILEB

Klasická přilba

Nejrozšířenější klasická cyklistická přilba nabízí vynikající kompromis mezi ochranou, ventilací a nízkou hmotností. Může být vybavena kšiltovkou, která chrání před sluncem a/nebo nástřikem (déšť, prach, kamínky), ale také před kontaktem s vegetací (větve).

Aero přilba

Aero přilba je navržena tak, aby umožňovala proudění vzduchu i při sklonění hlavy jezdce při výkonu. Ventilace není zanedbána, což je důležitý bod pro výkon v závodech. Může být vybavena integrovaným hledím. Používají se především při časovkách.

Přilba typu bol

Přilba bol, používaná v BMX nebo dirtu, má jednoduchou, velmi odolnou, obalující a málo větranou skořepinu. Díky tomu je dostupná, jednoduchá a odpovídá urbánnímu stylu, BMX a dirtu.

Přilba typu jet

Přilba jet je variantou klasické přilby: více obtéká týlní část (zadní část lebky / začátek šíje) a sahá níže na zátylek pro větší ochranu.

Integrální přilba

Integrální MTB přilba nabízí maximální ochranu: s ní je celý obličej chráněn při kontaktu se zemí. Její robustní konstrukce umožňuje absorbovat velké množství energie. Nejčastěji se používá s brýlemi.
Přilba s odnímatelnou bradovou ochranou se jí podobá, ale v katalozích výrobců zůstává vzácná. Její modularita představuje zajímavý kompromis pro maximální větrání při výjezdech.

Přilba s odnímatelnou bradovou ochranou

Přilba s odnímatelnou bradovou ochranou je všestranný model kombinující výhody přilby jet a integrální přilby. I když je na trhu k dispozici relativně málo modelů, tento typ výrobku je stále oblíbenější díky své všestrannosti: velmi vysoký komfort a optimální větrání při výjezdech a maximální ochrana při sjezdech.

JAKÁ PŘILBA PRO MOU DISCIPLÍNU?

Všechny přilby mají za cíl chránit před nárazy. Proč ale na trhu najdeme tolik různých modelů? Je to jednoduché. Požadavky a specifika každé disciplíny vyžadují použití jiného typu přilby.

Turistika

Klasická přilba je nejvhodnější pro rekreační jízdu na horském kole. Díky dobré úrovni ochrany a nízké hmotnosti zbytečně nezatěžuje krk ani po několika hodinách. Četná větrací otvory pomáhají udržovat hlavu v chladu.

Cross-Country

Pro intenzivní Cross-Country výjezdy na hardtailu, kde je vítána každá optimalizace, zaručuje lehká klasická přilba s krátkou kšiltovkou nejlepší poměr ochrany a výkonu. Někteří závodníci používají dokonce silniční přilby, které jsou lehčí a aerodynamičtější než MTB přilby.

Pro maratonské výjezdy na někdy velmi náročných a technických horských trasách lze uvažovat o více obalujícím modelu, jako je přilba jet, pro vyšší ochranu.

All-Mountain

Pro zdolávání horských svahů na plnohodnoceném horském kole v rámci disciplíny All-Mountain je přilba jet spolehlivou volbou. Její obalující tvar nabízí vysokou úroveň ochrany. Hmotnost modelů jet zůstává nízká. Tyto přilby lze tedy nosit po dlouhou dobu. Četná větrací otvory umožňují regulovat teplotu při výjezdech silou nohou! Přilba s odnímatelnou bradovou ochranou je vhodná při výjezdech, kde se střídají velmi rychlé a technické sjezdy s dlouhými výjezdy. Pak se spojí to nejlepší z obou světů: plná ochrana při sjezdu a větrání při výjezdu.

Enduro

Přilba s odnímatelnou bradovou ochranou zde představuje vynikající kompromis. Bez bradové ochrany se chová jako přilba jet a je velmi snesitelná při šlapání při přejezdech. Pro sjezdy nabízí ochranu blízkou monoblokové integrální přilbě. Pokud to pravidla neumožňují nebo pokud chcete mít k dispozici nejlepší existující ochranu, je nezbytná monobloková integrální přilba.

DH / Freeeride

Bez pochyb: monoblokový integrální přilba představuje vrchol pro nejextrémnější gravitační disciplíny. Nabídka výrobců je obrovská a lze zvolit vnější skořepinu z kompozitního materiálu. Ta umožňuje co nejvíce snížit riziko poranění hlavy při silném nárazu.

Silnice

Fanoušci klasik, etapových závodů nebo jen nedělních výletů, klasická přilba vás ochrání před nástrahami jízdy na silnici. Větrací otvory umožňují někdy zavěsit brýle, s otevřenými zauszávěsy. Praktické například tehdy, když se počasí zhorší! Pro závodníky v časovce, na dráze nebo v triatlonu je aero přilba skvělým spojencem pro optimalizaci výkonu.

Gravel a Cyklokros

V tomto případě je vhodná klasická přilba. Může být zajímavé procházet bez rozdílu katalogy silničních a MTB Cross-Country přileb různých značek a najít to pravé.

BMX

V BMX Street, Dirt nebo Skateparku se nejčastěji používá přilba bol. Velmi pevná, jednoduchá v konstrukci a dostupná, zajišťuje širokou ochranu.
V závodech Race je nezbytná integrální přilba pro ochranu před pády při vysoké rychlosti!

LEGISLATIVA O NOŠENÍ CYKLISTICKÉ PŘILBY

Cyklistická přilba je základní výbavou každého cyklisty. Pro dospělé není povinná, ale je velmi doporučena! V případě pádu, i při nízké rychlosti, hraje zásadní roli.
Naopak od března 2017 zákon ukládá její nošení dětem do 12 let, ať už jedou na vlastním kole nebo jsou přepravovány na sedačce či v přívěsu.