S rozvojem elektrokol se objevují nové specifické doplňky, nezbytné nebo které se jimi brzy ve vašich očích stanou: baterie, nabíječka, konzola, pneu, řetězy, ale také nosiče kol, osvětlení nebo produkty pro údržbu. Ale jak mít jistotu, že si vyberete správný produkt? Probikeshop vám pomůže se lépe orientovat.
Různé příslušenství
- Elektronické součásti: baterie, nabíječky a konzoly;
- Mechanické součásti: pneu, řetězy, kliky a převodníky;
- Bezpečnost a ochrana: osvětlení, zámky;
- Přeprava a údržba: nosiče kol, produkty pro údržbu.
Baterie, nabíječky a konzoly
Ať už jde o obnovu poškozeného nebo opotřebovaného materiálu (baterie je navržena tak, aby vydržela přibližně 1 000 nabíjecích cyklů), nebo o přechod na vyšší třídu za účelem získání většího dojezdu s výkonnější baterií a/nebo druhou baterií, výměna baterie si vyžaduje velkou pozornost. Nejběžněji používané baterie jsou lithium-iontové (Li-Ion). Jejich hmotnost, velikost, kapacita, dojezd a systém řízení se liší od výrobce k výrobci. Kromě absolutní nutnosti vzít baterii stejné značky jako je ta přítomná na vašem kole je třeba prostudovat dva body: umístění a výkon baterie.
Pokud jde o umístění, dnes se rozlišují dva typy baterií: vnější a integrované.
Vnější baterie jsou dnes stále přítomny na většině elektrokol v provozu. Existují dva typy:
Na elektrickém horském kole a elektrickém silničním kole je vnější baterie systematicky umístěna na spodní trubce (nazývané také diagonální trubka) rámu. Výběr zde tedy nepředstavuje žádný problém.
Naproti tomu u městských kol může být baterie umístěna buď na spodní trubce, nebo na nosiči zavazadel. Tato druhá baterie nemá stejný tvar. Je tenčí a delší. Každá baterie je tedy navržena pro konkrétní umístění a nelze ji instalovat jinde.
Integrované baterie jsou přítomny na stále více modelech, protože umožňují nabídnout estetiku blízkou klasickému kolu a zajistit lepší ochranu před vlivy počasí. Některé značky, včetně Bosch, nabízejí různé modely v závislosti na požadavcích výrobců kol. Pokud je vaše kolo vybaveno integrovanou baterií, nezapomeňte zkontrolovat, zda je typu vertikální nebo horizontální, než si objednáte jinou, protože baterii jiného typu nelze nainstalovat, přičemž konektory jsou obráceny.
Pokud jde o výkon, jedna informace umožňuje porovnávat baterie: jejich kapacita vyjádřená ve watthodinách (Wh). Čím vyšší je tato hodnota, tím více kilometrů můžete ujet na jedno nabití baterie. Nejběžnější jsou baterie s kapacitou 250 až 600 Wh. Pokud je však tato hodnota vyšší, znamená to, že baterie stejné značky bude těžší. Kapacita baterie je obvykle vyznačena na baterii nebo vyjádřena v názvu modelu. Najdete tam také počet voltů (V) a kapacitu v ampérhodinách (Ah). Součin těchto dvou hodnot udává kapacitu ve watthodinách.
Místo druhé baterie nebo jako doplněk k ní mohou mít intenzivní uživatelé elektrokol zájem o pořízení přídavné nabíječky, aby ji mohli například ponechat na pracovišti.
V závislosti na výkonu baterie se doba potřebná k úplnému nabití pohybuje od 3 do 6 hodin. Ale kromě výkonu baterie bude doba nabíjení záviset také na kapacitě samotné nabíječky. Klasické nabíječky mají totiž 2 A. Značky však vyvinuly rychlonabíječky 4 A a dokonce 6 A, které umožňují výrazně zkrátit dobu nabíjení.
Je třeba poznamenat, že tato možnost se vztahuje především na elektrické horské kolo a městská elektrokola. U silničních kol totiž výrobci často zvolili co nejdiskrétnější a nejlehčí řešení, přičemž myšlenka je spíše doplnit toto ovládání klasickým cyklopočítačem/GPS.
Pneu, řetězy, kliky a převodníky
S elektrokolem můžete uvažovat o překonávání delších vzdáleností větší rychlostí. Je to skutečná revoluce pro cyklisty, ale také to způsobuje rychlejší opotřebení součástí, které jsou vystaveny větším silám než na klasických kolech. Aby výrobci zaručili trvalý požitek z jízdy, vyrábějí díly speciálně určené pro elektrokola: snášejí větší zatížení a jsou odolnější. Díky tomu vám umožňují ušetřit náklady na opravy a údržbu.
Pro vaše elektrokolo není nutné mít speciální pneu, s výjimkou speedbike (které mohou jet až 45 km/h a musí být vybaveny specifickými pneu homologovanými „ECE-R75"). Pro běžné elektrokolo (do 25 km/h) můžete teoreticky použít jakýkoli model pneu. Doporučujeme vám však zvolit pneu speciálně navržené pro elektrokola (často označené „E-bike ready"), které nabízejí optimální ovladatelnost a výrazně delší životnost.
Řetězy pro elektrokola jsou vystaveny ještě větším silám než řetězy pro klasická kola, s rizikem předčasného opotřebení a prasknutí. Doporučujeme vám proto zvolit řetěz speciálně navržený pro montáž na elektrokolo. Tyto řetězy jsou vyrobeny z vyztužených a odolnějších materiálů, díky nimž jsou pevnější. Zajišťují plynulé a přesné řazení a jsou snadno rozpoznatelné podle svého loga nebo označení.
Kliky a převodníky jsou důležité náhradní díly, jejichž výměna vyžaduje určitá opatření. Mnoho výrobců navrhuje vlastní kliky a převodníky. Při nákupu je třeba dbát na to, aby tyto dva díly byly kompatibilní s motorem vašeho elektrokola. Motory Bosch mají například relativně malé převodníky s 14 až 20 zuby, zatímco motory Shimano používají převodníky s 34 až 38 zuby. Převodníky pro elektrokola není nutné vyměňovat, ale můžete je měnit podle svých preferencí. Nadšencům náročného horského kola se nakonec doporučuje vyměnit kliky za kratší modely, aby nedošlo k nárazu o zem na technickém terénu, přičemž světlá výška je u elektrického modelu často nižší.
Bezpečnost a ochrana
Elektrokola, zejména ta používaná v městském prostředí nebo na cestách, vyžadují zvláštní pozornost z hlediska bezpečnosti: osvětlení a ochranu před krádeží.
Pokud jde oosvětlení, většina městských elektrokol má specifická světla pro elektrokola. Ta čerpají energii z baterie kola, aniž by snižovala její dojezd. Kromě trvalého provozu – tedy i při stání – mají tato světla výhodu v tom, že se přizpůsobují nejen okolní světelnosti, aby byla účinná ve dne i v noci, ale také rychlosti cyklisty. Některá jsou dokonce propojena s brzdovými pákami, aby upozornila na brzdění. V každém případě je třeba dbát na kompatibilitu s vaším systémem pohonu.Na elektrokolech je osvětlení obvykle upevněno u vidlice vpředu a na blatníku nebo nosiči zavazadel vzadu.
Pokud jde o zámky, elektrokola je třeba chránit efektivněji před krádeží, protože vzbuzují větší závist než ostatní kola. Upřednostňujte tedy řetězy s tlustými články (průměr více než 10 mm) a robustní U-zámky (s několika body uzamčení). Neváhejte použít několik pro zabezpečení všech prvků vašeho kola (rám, kola) a nezapomeňte odstranit nezabezpečitelné prvky (palubní počítač). Ověřte, zda jsou dobře kompatibilní s rozměry vašeho kola, zejména spodní trubky, které jsou často velkého rozměru kvůli integraci motoru a/nebo baterie.
Přeprava a údržba
Elektrokola, vzhledem ke své vyšší hmotnosti a přítomnosti mnoha elektrických součástí, vyžadují specifické příslušenství, ať už v oblasti údržby nebo přepravy.
Několik značek tak uvedlo na trh řadu specifických produktů pro údržbu elektrokol s formulacemi, které nepoškozují elektroniku a chrání vaše elektrokolo a zároveň zajišťují dokonalé čištění a leštění.
Výrobci nosičů kol tak vyvinuli modely určené pro přepravu elektrokol, které jsou schopny snést jak velkou hmotnost těchto kol, často v rozmezí 20 až 25 kg, tak i jejich větší rozměry, zejména horská kola se někdy výrazně vystupující spodní trubkou, když je baterie zcela integrována. Tyto nosiče kol jsou odolnější a obvykle jsou také vybaveny nakládací rampou pro usnadnění manipulace.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
