Jak vybrat zámek na kolo?

Kvalitní zámek je nejbezpečnější způsob ochrany kola ve městě a v městských oblastech. Několik minut vzdálení, ba i několik sekund, stačí k tomu, abyste své cenné kolo již nikdy nenašli.

Pokud zámek není neomylnou zárukou, může znamenat velký rozdíl tím, že zpozdí zloděje nebo ho odradí. Výběr vhodného zámku je proto zásadní.

Vlastnosti zámku

• Úrovně zabezpečení: klasifikace orgánů FUB, ART, Sold Secure, certifikát SRA...
• Typy zámků: rámový zámek pevně spojený s kolem, zámek U, kloubový a skládací zámek, řetěz, lankový zámek s pancéřováním, lankový zámek bez pancéřování, zámky pro příslušenství (kola, sedlo a sedlová tyč, zavazadla, přilba a další vybavení)

VŠE O ZÁMCÍCH PRO KOLA

Úrovně zabezpečení

Tři nezávislé orgány mají za úkol hodnotit zámky podle jejich účinnosti.
Jedná se o:

• FUB: Francouzská federace uživatelů jízdních kol
• ART: v Nizozemsku
• Sold Secure: ve Velké Británii

Tyto instituce samy testují vybavení a hodnotí ho. FUB třídí zámky do dvou úrovní: úroveň „1 kolo" pro doporučené modely a úroveň „2 kola" pro nejbezpečnější modely. ART přiděluje klasičtěji hodnocení od 1 do 5. Sold Secure uděluje doporučení ve formě medailí: Gold, Silver a Bronze. Někteří pojišťovatelé odkazují na tato hodnocení: pak po cyklistech vyžadují, aby si pořídili uznávaný zámek, aby mohli pojistit jejich kolo.

Některé zámky jsou také klasifikovány jako „SRA" (Sécurité et Réparation Automobile). SRA je profesní organizace: jejím posláním je mimo jiné přispívat k boji proti krádežím vozidel. Vypracovává technické specifikace a velmi přísné testy zámků: záruka vysoké odolnosti. Pojišťovatelé, kteří jsou všichni členy SRA, často vyžadují zámek s certifikátem SRA.

Výrobci zámků navíc sami testují své výrobky a udělují jim hodnocení nebo dobu odolnosti vůči pokusům o vloupání. Tato hodnocení samozřejmě nejsou udělována neutrálně a nezávisle: slouží především k rozlišení modelů podle jejich výkonnostní úrovně v katalogu výrobce.

Typy zámků

Zámky se dělí do dvou velkých kategorií: zámky určené k ochraně samotného kola a zámky určené pro komponenty nebo příslušenství, jako jsou sedlové tyče a sedla.

Zámky pro zabezpečení kola

Zámek ve tvaru U

Říká se, že špatný zámek U je lepší než jakýkoliv dobrý zámek jiného typu. Jako nejúčinnější model pro zabránění nebo zpomalení krádeže se U vyznačuje hmotností často přesahující kilogram díky použití silné, těžké a husté oceli, přičemž je lehčí a pevnější než řetěz. Měří přibližně 10 cm na šířku a 15 až 30 cm na délku – některé modely umožňují zavěsit více kol – a nejčastěji disponuje systémem upevnění k rámu kola pro snadnější přepravu. Někteří výrobci, přesvědčeni o kvalitě svých výrobků, navíc v případě krádeže proplácejí paušální částku.

Rámový zámek

Umístěn u zadního kola, má tvar podkovy. Tento pevný zámek, spojený s haubny (prostřednictvím svorek nebo fixačních ok, nebo integrovaný již při výrobě kola), je velmi účinným odstrašujícím prostředkem: aby ho zloděj rychle překonal, riskuje poškození kola. Vyrobený z oceli není lehký, ale má výhodu integrace: pro uvolnění kola se otevírá a zůstává na místě. Jeho zástavnost je tedy nepatrná a není třeba ho ukládat. Samozřejmě pouze blokuje kolo a nekotvuje kolo na daném místě: je proto vhodný pouze pro krátké zastávky ve městě.

Skládací zámek

Skládací zámek svým tvarem připomíná skládací metr. Příjemně se s ním manipuluje, je účinnější než lanka a méně громоздký než U po složení, přesto se však s nimi nemůže měřit v oblasti ochrany. Spojovací body mezi jednotlivými plochými ocelovými tyčemi představují slabá místa. Skládací zámek je vhodný pouze pro krátké zastávky.

Řetěz

Aby FUB zařadila řetězový zámek na úroveň „1 kolo", vyžaduje, aby jeho články (z tvrdé oceli) měly průměr alespoň 6 mm. Pro dosažení úrovně „2 kola" se hmotnost stává velmi vysokou. Tento typ zámku, jehož různé články jsou neoddělitelné, se uzavírá visacím zámkem na klíč nebo na kód. Nejdelší modely umožňují snadno připevnit jedno nebo více kol ke sloupu. Krátký řetěz může sloužit k zajištění kola k rámu. Vzhledem k jeho hmotnosti je vhodné nenosit řetěz s sebou a nechat jej připevněný na parkovacím místě.

Lankový zámek s pancéřováním

Lankový zámek s pancéřováním, nazývaný také „boa" nebo „python", se skládá z několika ocelových válečků kloubově spojených dohromady. Uvnitř prochází celkem ocelové lanko. Pružný, praktický na uložení a používání, kvalita zpracování je velmi proměnlivá a do značné míry určuje jeho účinnost. Spojení lanka se skříní zámku je obzvláště kritickým místem. Ani dobrý model však není tak účinný jako U a měl by být používán při krátkých zastávkách.

Lankový zámek bez pancéřování

Tento typ zámku má ocelové lanko obklopené měkkou plastovou bužírkou. Tloušťka bužírky může být klamavá: tyto modely odolají zloději vybavenému štípacími kleštěmi jen několik sekund. Neměl by sloužit k zabezpečení samotného kola, ale k připevnění příslušenství, jako je brašna, ke kolu. Lankový zámek bez pancéřování je samozřejmě lehký a snadno se ukládá. Ve stejném duchu existují velmi kompaktní zámky tvořené navíjecími ocelovými lanky. Slouží také k zajištění příslušenství, například přilby.

Zámky pro příslušenství

Zloději se neomezují jen na celá kola. Podle příležitosti mohou odejít pouze s kolem, sedlovou tyčí a sedlem. Aby kolo nebylo zmrzačeno a tedy nepoužitelné, výrobci navrhli systémy zámků nahrazující osy kol nebo upínání sedlové tyče.

Systém Tranz-X například používá speciální klíče, zatímco osy Lock'N'Roll nebo Safering Gravity od Ixow se odemknou pouze po otočení kola. Kryptonite nabízí podobný systém (WheelNutz), tentokrát pro šroubované osy. S těmito řešeními stačí kolo pečlivě ukotvit k pevnému bodu tak, aby nemohlo být otočeno.

A konečně, jak bylo uvedeno výše, malý lankový zámek lze použít k zajištění příslušenství, například brašny.

Jaký zámek vybrat?

Váš výběr bude řízen několika kritérii, a to:

Investice

Kvalitní zámek je bezpečnostní opatření, ale investice musí být poměřena hodnotou chráněného kola. Vhodným výpočtem může být neinvestovat do zámku více než přibližně 20 % ceny kola, s minimem 30 € za výkonný model. Vše je samozřejmě třeba přizpůsobit situaci. Pokud je vaše kolo, i když levné a koupené z druhé ruky, vaším jediným prostředkem dopravy do práce, je právě tato funkce důvodem k investici. Pokud vaše kolo stojí venku nebo musí být parkováno na rizikovém místě, i zde je třeba investici pečlivě zvážit. Všechna kola jsou náchylná ke krádeži, od těch nejvyšší třídy až po ta nejopotřebovanější.

Hodnocení

Hodnocení nezávislých orgánů a samotných výrobců poskytují dobré informace pro usměrnění výběru podle doby parkování (rychlá zastávka, několik hodin, celý den, celá noc) a podle lokality (venkovská, příměstská, městská, velkoměsto). Jednoduchá rada: pevný zámek je vždy odolnější než lankový zámek. A mezi pevnými zámky je pro delší parkování osvědčeným a nejbezpečnějším řešením pro ochranu celého kola zámek U. Pro velmi krátké zastávky, pokud nelze použít U, se doporučuje rámový zámek.

Výběr délky

Je třeba vzít v úvahu tvar kola, počet kol k připevnění a typ kotevního bodu. Pro připevnění ke sloupu ve městě zcela postačí klasický zámek U (přibližně 25 cm délky) nebo skládací zámek (přibližně 75 cm). Pro připevnění dvou dospělých kol ke sloupu, dospělého kola a přívěsu nebo dětských kol, nebo pro připevnění k určitým zábradlím či silným sloupům, jako je elektrický sloup, se doporučuje zámek U délky 30 cm nebo skládací model delší než 90 cm.

Výběr zámku

Klíčové zámky jsou nejrozšířenější. Mezi nimi jsou kotoučové zámky velmi často používány pro svou odolnost vůči pokusům o vyháčkování. Zámky jsou prodávány s duplikátem: doporučuje se uchovávat ho doma, odděleně od klíče používaného každodenně. Někteří výrobci jako Abus nebo služba Axa počítají se ztrátou klíčů a mohou na vyžádání poskytnout nové, po ověření reference zámku. Při nákupu je obvykle přiložena karta s personalizovaným kódem, která bude v takovém případě velmi cenná.

Správné používání zámku

Dobrý zámek nestačí, pokud nejsou při jeho používání dodržována určitá bezpečnostní opatření.

Najděte vhodný pevný bod
Nemá smysl přivazovat kolo k jednoduchému sloupu vysokému 1 metr. Zloděj klidně zvedne celý celek, dokud kolo neuvolní: ne každý na tuto samozřejmost vždy myslí! Velká většina krádeží je umožněna špatným zabezpečením kola. Nejvhodnější jsou vysoký sloup nebo uzavřená zábrana.

Ideální je místo frekventované chodci s dobrým počtem již zaparkovaných kol: potenciálnímu zloději nabídne jen malou míru diskrétnosti. Chodba nebo dvůr budovy nemusí být nutně chráněny: polovina krádeží se odehrává právě tam.

Jakmile je místo a pevný bod nalezen, je nezbytně nutné přivázat kolo za rám a poté myslet na zabezpečení příslušenství. Přední kolo lze často připevnit k rámu i ke sloupu jedním a týmž zámkem. Zámek je orientován směrem dolů, aby se omezily pokusy o vyháčkování.

 

Ideální konfigurace
Zámek U zajišťuje rám a přední kolo k vhodnému pevnému bodu. Druhý zámek, například řetěz, zajišťuje zadní kolo k rámu a ke sloupu, přičemž tento druhý zámek lze na místě ponechat, když kolo není přivázáno. Sedlová tyč je vybavena bezpečnostní osou.

Tip: Zámek U může sloužit k současnému zajištění rámu, předního i zadního kola. Stačí demontovat přední kolo a vytvořit kompaktní celek, který zámek U dokáže obemknout.

 

Časté chyby
Připevnit kolo k příliš nízkému sloupu, použít pouze lankový zámek k zabezpečení celého kola, nezajistit kola ani sedlovou tyč, nebo ještě hůř, přivázat pouze jedno kolo k pevnému bodu, a ne rám... Mnoho cyklistů už svůj přední kruh přivázaný samotný našlo, zbytek kola zmizel. A také: nezabezpečit příslušenství, jako je brašna, zvláště pokud je ke kolu připevněno pouze rychloupínačem.

 

Gravírování kola je doplňkem k používání zámku. Zmiňme systém Bicycode, zavedený FUB. Kolo označené jedinečným číslem je evidováno na www.bicycode.org spolu s kontaktními údaji majitele. 40 % ukradených kol je nalezeno: takový systém dává obětem větší šanci, aby byly kontaktovány.