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HOPE

Travão Dianteiro HOPE TECH 4 EVO TR4 Prata/Violeta

Réf. fabricant : T4ET4SPUL
O travão HOPE TECH 4 EVO TR4 representa a evolução definitiva do célebre cilindro mestre Tech 4. Totalmente maquinado a partir de um bloco... Mais informações

Preço recomendado* : 285,00 €

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Descrição do produto

O travão HOPE TECH 4 EVO TR4 representa a evolução definitiva do célebre cilindro mestre Tech 4. Totalmente maquinado a partir de um bloco de alumínio 2014 T6, distingue-se por uma conceção de alta precisão que oferece um feeling excecional e uma potência de travagem perfeitamente controlada. Este modelo de alta gama destina-se a pilotos exigentes que procuram desempenho, fiabilidade e personalização para o all-mountain ou o Trail.

O cilindro mestre TECH 4 EVO beneficia de melhorias importantes: novo pistão, cabeça flutuante, came otimizada, segundo anel de guia e três novas alavancas (em opção) para um controlo preciso e fluido. O pivô da alavanca assenta em dois rolamentos anulares, assegurando uma resposta constante e durável. Os botões de ajuste permitem regular facilmente o ataque e a guarda da alavanca de acordo com as preferências do piloto.

A pinça TR4, também maquinada a partir de um bloco de alumínio 2014 T6, adota o padrão Post-Mount (entreeixos 74,2 mm). Integra quatro pistões em inox e resina fenólica — dois de 16 mm e dois de 17 mm — garantindo uma distribuição de potência otimal e uma excelente resistência ao calor. Os pistões maiores aumentam o rácio de travagem em cerca de 6,5 % em relação ao sistema de travagem Tech 4 E4.

O travão é fornecido com dois tipos de pastilhas: Racing (verdes) para a competição e Todas as Condições (vermelhas) para uma polivalência máxima. Com as suas 14 combinações de cores, as opções de Matchmakers e a compatibilidade exclusiva com o DOT 4.0 ou 5.0, o HOPE TECH 4 EVO TR4 encarna a perfeição da travagem de alta gama.

Manual técnico.

Ref: 15478139519356

Informações técnicas

Cilindro Mestre TECH 4 EVO:
Usinado num bloco de alumínio 2014 T6.
Novo pistão e cabeça flutuante do pistão.
Nova came e 2ª anilha de guia.
3 novos manetes para um controlo mais preciso e personalizável (padrão de origem e Control ou Power como opção).
Pivô do manete montado em 2 rolamentos anulares para uma maior fluidez.
Ajustes independentes: roda de ajuste do ataque e da folga do manete.
Feeling de travagem melhorado, potência controlada e constância excecional.

Pinça TR4:
Standard Post-Mount – entraxo 74,2 mm.
Usinada num bloco de alumínio 2014 T6.
4 pistões no total:
2 pistões de 16 mm (inox + resina fenólica).
2 pistões de 17 mm (inox + resina fenólica).
Excelente dissipação de calor e potência progressiva.

Mangueira:
Diâmetro: 5 mm.
Comprimento: 2 m.

Pastilhas fornecidas:
Racing (verdes): para desempenho máximo.
Todas as Condições (vermelhas): para uso polivalente.

Compatibilidade & Opções:
14 combinações de cores disponíveis.
Matchmakers compatíveis:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Mangueira aviation como opção.

Nota:
Funciona apenas com líquido DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Peso (fabricante): 325g com parafusos.

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Setembro de 2025

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

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Review highlights

Reviews

l'alliance de la progressivité avec

"l'alliance de la progressivité avec la puissance est incroyable. il n'y a aucun flou , dès qu'on touche le frein il se passe quelque chose . et ça va de très doux à très puissant. je recommande"

laurent P. (5/5)

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