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SRAM

Travão Dianteiro SRAM MAVEN ULTIMATE A1 Prateado

Réf. fabricant : 00.5018.237.001
O travão dianteiro SRAM MAVEN ULTIMATE encarna a potência e a precisão para responder às exigências cada vez maiores do MTB moderno. Graças aos... Mais informações

Preço recomendado* : 360,00 €

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Descrição do produto

O travão dianteiro SRAM MAVEN ULTIMATE encarna a potência e a precisão para responder às exigências cada vez maiores do MTB moderno. Graças aos seus pistões de 18 e 19,5 mm, oferece uma potência 50% superior ao modelo Code, garantindo uma travagem ultra-performante mesmo nas condições mais extremas. Mas a potência bruta não é suficiente: o sistema Swinglink garante uma modulação progressiva, proporcionando um controlo ótimo a cada pressão na manete.

Para uma consistência irrepreensível, o êmbolo de 4 pistões beneficia de uma conceção rígida que dissipa eficazmente o calor. Quer na partida ou nas últimas descidas de um dia intenso, a sensação de travagem mantém-se idêntica. Além disso, a escolha de pastilhas orgânicas garante uma modulação perfeita e uma travagem silenciosa, enquanto a compatibilidade com diferentes diâmetros de disco permite adaptar a potência às suas necessidades.

Em termos de design, o manete em acabamento polido e os parafusos em titânio conferem ao Maven Ultimate uma estética de alta gama, digna das bicicletas mais performantes. A conceção Stealth da manete traz um toque moderno e minimalista, perfeitamente integrado nos guiões atuais.

Por fim, a personalização está no centro deste modelo com o ajuste sem ferramentas do ponto de contacto e da folga da manete. Concebido para funcionar exclusivamente com o óleo mineral Maxima, o SRAM Maven Ultimate oferece uma fiabilidade e uma facilidade de manutenção incomparáveis, tornando-o a escolha definitiva para os riders mais exigentes.

Ref: 15145198879100

Informações técnicas

Referência do modelo: DB-MVN-ULT-A1 ;
Utilização: Enduro e DH/Freeride ;
Tipo de travão: Hidráulico ;
Pinça de 4 pistões de 18 e 19,5mm ;
Montagem PM ;
Parafusos em titânio e alavanca em alumínio com pivot sobre rolamento ;
Material do corpo da alavanca
Alumínio forjado ;
Tecnologia SwingLink ;
Comprimento da mangueira: 950mm ;
Acabamento anodizado Clear ;
Tipo de pastilha:
Orgânica / Placa de aço ;
Ajuste da folga da alavanca sem ferramenta ;
Ajuste do ponto de contacto ;
Orifício de purga Bleeding Edge ;
Óleo mineral SRAM ;
Concebido para uso com o kit de purga SRAM para óleo mineral ;
Travão ambidestro: A alavanca de travão pode ser posicionada tanto à esquerda como à direita no guiador ;
Peso (fabricante): 362g.

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em março de 2025

Overall rating: 4.6666665 / 5 from 3 reviews.

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Review highlights

Reviews

Pow pow pow !!!

"Je possédais des SRAM Code silver (équiv. Code RSC) qui étaient déjà bien mais qui manquaient de quelques choses. . . . Après lectures d'avis, vidéos de tests et de tutos de purges, j'ai opté pour les Maven Ultimate. Franchement, ils sont très, très puissants ! J' ai vraiment trouvé chaussures à mon pied. Monté avec des disques Galfer Shark (220 devant et 200 derrière), Mama Mia ! Testés en all mountain et en enduro très accidentés ce week-end à Ainsa, la différence majeure, grâce à sa + grande capacité de freinage, se fait sentir dans les avants bras. Plus de douleurs sur les run longs. Ce qui par conséquent permet de garder + de lucidité dans le pilotage. Ça freine tellement fort que sur le terrain sec et caillouteux, ça a tendance à bloquer de suite notamment devant. Rien de méchant car ce coté "ON-OFF" est à régler sur le levier frein avec ses molettes. Le petit hic, que j'ai pu constaté, c'est qu'ils peuvent être parfois un peu bruyants avec les plaquettes d'origines. Rien de méchant. Pour terminer, petit conseil : conseil, respectez bien le protocole de purge (A la fin de la procédure de purge, répétez le "massage" des plaquettes au moins 10 à 15 fois à la fin)."

Fabrice 6. (5/5)

Pour freiner, ça freine!!! Vraiment

"Pour freiner, ça freine!!! Vraiment très puissant. Pas encore pu tester sur de longues distances et longues descentes. Je mets que 4 étoiles car l'ergonomie au guidon est compliquée avec ce maitre cylindre. Quand on a la manette Kiox du VAE + la commande au guidon de la selle, pas facile de faire quelque chose d'ergonomique. J'ai du acheter / changer la commande au guidon de la selle pour faire quelque chose de propre."

Pierre B. (4/5)

good item👍

"good item👍"

Reynaldo L. (5/5)

Q&A