Amortecedor ROCKSHOX VIVID COIL ULTIMATE RC2T D1 Trunnion para Transition Relay/Patrol 2022+
Preço recomendado* : 785,00 €
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Descrição do produto
O Amortecedor ROCKSHOX VIVID COIL ULTIMATE RC2T D1 destaca a precisão e a consistência da mola helicoidal para as práticas de enduro, VTTAE e DH. Graças à sua cinemática, combina uma sensibilidade notável no início do curso, um suporte equilibrado no meio do curso e um fim de curso controlado através do batente de fim de curso ajustável ABO, garantindo um comportamento previsível e eficaz em todos os terrenos.
O cartucho RC2T com uma alavanca de bloqueio de 2 posições (Open/Firm) introduz um novo pistão principal otimizado para funcionar com o cartucho Charger 3.2 das forquilhas associadas. Permite um ajuste independente da compressão de alta velocidade (HSC) e baixa velocidade (LSC), com moletas intuitivas e graduações numeradas para ajustes rápidos e precisos. Uma válvula de base reduz as forças ao nível do IFP para melhorar a sensibilidade global sem comprometer a aderência.
Concebido para oferecer controlo total, o ABO dispõe de cinco posições para personalizar o amortecimento nos últimos 20 % do curso. A moleta de retorno amovível permite também ajustar a compressão de alta velocidade e a gestão do fim de curso. Os 20 cliques de ajuste oferecem curvas de retorno uniformes e uma ampla gama de adaptação conforme o peso e o estilo de pilotagem.
Concebido para a performance moderna, o Amortecedor ROCKSHOX VIVID COIL ULTIMATE RC2T D1 retoma o ADN das suspensões de mola helicoidal com uma abordagem atual: ajustes simplificados, comportamento consistente e compatibilidade com os padrões atuais graças a um adaptador de rolamentos disponível para ilhós clássicos.
Mola não incluída.
Ref: 15894542549372
Pontos fortes
O cartucho RC2T permite ajustar de forma independente, sem interferências, a compressão de baixa velocidade (LSC) e a compressão de alta velocidade (HSC).
Ajuste numerado da compressão para uma regulação intuitiva: basta partir de «0» e adicionar ou retirar amortecimento.
Válvula de base que reduz em 40% as forças ao nível do IFP, para obter um amortecedor mais suave preservando uma aderência ótima.
Ajustes de compressão do pistão principal adaptados ao desempenho do cartucho Charger 3.2, de forma a favorecer o suporte a meio da curso.
O talão regulável (ABO) dispõe de um botão prático com cinco posições para personalizar o amortecimento nos últimos 20% da curso.
O botão de retorno amovível serve também para o ajuste da HSC e do ABO.
Os 20 cliques de ajuste oferecem curvas de retorno uniformes, associadas a uma ampla gama de regulação para uma sensação constante consoante o peso do piloto.
Alavanca de bloqueio 2 posições (Open/Firm).
