• Pneu VITTORIA E-BARZO 29x2,35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Flexível Flancos Cinzentos
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VITTORIA

Pneu VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Flexível Preto/Cinzento

Réf. fabricant : 11A00329
Especialmente concebido para o Cross-Country em terrenos muito técnicos em VTTAE, o pneu VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, integra o novo composto Graphène 2.0. Primeira... Mais informações

Preço recomendado* : 65,95 €

39,99 €
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Descrição do produto

Especialmente concebido para o Cross-Country em terrenos muito técnicos em VTTAE, o pneu VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, integra o novo composto Graphène 2.0. Primeira marca a utilizar o Graphène, a VITTORIA oferece hoje um produto com qualidades técnicas impressionantes para bicicletas com assistência elétrica (VAE).

Escolha vencedora do campeão do mundo de 2015 e do vencedor da BC Bike Race, o E-Barzo é tão rápido quanto agressivo! Graças ao perfil e ao ângulo dos pitons, bem como ao composto Graphène 2.0, o pneu possui uma melhor aderência, particularmente em piso molhado. 

A banda de rodagem 4C é composta por 4 zonas de grafeno que permitem uma maior resistência e uma tração inigualável nos percursos técnicos. O E-Barzo é também concebido em torno de uma carcaça de 120 TPI XC Trail reforçada com uma camada adicional nos flancos  garantindo um alto desempenho.

Ref: 7977586294950

Informações técnicas

Carcaça XC Trail em Nylon 120 TPI reforçada
Mistura de 4 tipos de Grafeno 4C ;
Dimensões ETRTO: 57-622 ;
Peso (fabricante): 750g.
;

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Fevereiro de 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A