Excellent pneu
"Excellent pneu au comportement irréprochable. Très léger, très résistant, il s'installe sans aucun problème. Il est même plutôt bon sur la boue."
HUTCHINSON
Pneu HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gomme Tubeless Ready Souple Preto
Variante da versão Racing Lab desenvolvida para o alto nível, o pneu HUTCHINSON Griffus permite usufruir do saber-fazer da marca francesa a um preço mais...
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Descrição do produto
Variante da versão Racing Lab desenvolvida para o alto nível, o pneu HUTCHINSON Griffus permite usufruir do saber-fazer da marca francesa a um preço mais acessível, com uma borracha um pouco menos evoluída, ideal para as suas saídas de treino Enduro e DH.
Proposto aqui em secção de 2,50", o Griffus caracteriza-se por crampos laterais agressivos que oferecem um grip importante. Utilizado na frente, os seus crampos altos asseguram-lhe uma estabilidade infalível em curvas, permitindo uma grande precisão de pilotagem. Utilizado na traseira, a sua secção de 58 mm será o seu trunfo para pedalar nas condições mais difíceis.
Compatível com câmara de ar, é em montagem Tubeless e ligeiramente desinsuflado que este pneu de grande volume explorará todas as suas capacidades.
Além disso, nesta versão, recebe também o reforço Harskin de talão a talão, assegurando uma proteção muito eficaz contra cortes, rasgões, perfurações e impactos fortes.
Proposto aqui em secção de 2,50", o Griffus caracteriza-se por crampos laterais agressivos que oferecem um grip importante. Utilizado na frente, os seus crampos altos asseguram-lhe uma estabilidade infalível em curvas, permitindo uma grande precisão de pilotagem. Utilizado na traseira, a sua secção de 58 mm será o seu trunfo para pedalar nas condições mais difíceis.
Compatível com câmara de ar, é em montagem Tubeless e ligeiramente desinsuflado que este pneu de grande volume explorará todas as suas capacidades.
Além disso, nesta versão, recebe também o reforço Harskin de talão a talão, assegurando uma proteção muito eficaz contra cortes, rasgões, perfurações e impactos fortes.
Ref: 7977539862694
Pontos fortes
Construção robusta para enfrentar os terrenos mais exigentes
Pinos laterais agressivos que oferecem uma aderência importante
Perfil direcional com pinos altos para uma pilotagem precisa e uma travagem otimizada
Carcaça em 66 TPI capaz de enfrentar os terrenos mais difíceis
Informações técnicas
Informações sobre preços
*
Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["grip","tire"].
Review highlights
Reviews
Monté en roue avant sur
"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."
Pneu confortable, offrant une
"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."
Accroche énorme
"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"
Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab
"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."
