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HUTCHINSON

Pneu HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType Castanho

O Pneu HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType Souple é o mais rápido alguma vez produzido pela marca, dotado da borracha Mach Tread 3,0 que oferece... Mais informações

Preço recomendado* : 49,99 €

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Descrição do produto

O Pneu HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType Souple é o mais rápido alguma vez produzido pela marca, dotado da borracha Mach Tread 3,0 que oferece um retorno de energia excecional e uma durabilidade de mais de 4 000 km. Com uma banda de rolamento alargada em 15%, permite curvas seguras. Equipado com uma construção Tubetype e um reforço Aramid Pro Tech anti-furo, este pneu alia performance e fiabilidade. Fabricado à mão em França, encarna a excelência e a atenção ao detalhe da Hutchinson.

Ref: 9623970742621

Informações técnicas

Ref Fabricante:
700x26 (ETRTO: 26-622) PV532731
700x28 (ETRTO: 28-622) PV532501
700x30 (ETRTO:30-622) PV532971

Tubetype ;
Reforço Aramid ProTech ;
Borracha Mach Tread 3,0 ;
TPI 127 ;
Peso (fabricante):
700x26: 225g
700x28: 245g
700x30: 265g

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Fevereiro de 2024

Classificação geral: 5.0 / 5 de 5 comentários.

Resumo da análise do AI Generated

Tópicos resumidos

Tópicos de revisão: [].

Destaques da revisão

Comentários

Ainda não testado, I

"Ainda não testei, vou acabar os outros primeiro".

Jean-Pierre B. (5/5)

Pneus super RAS

"Super pneus RAS

Serge G. (5/5)

Produtos de topo

"Produto de topo

Philippe S. (5/5)

Pneu muito bom. Eu sou

"Pneu muito bom. Estou muito satisfeito"

Arnaud S. (5/5)

Utilizado durante 600 km em

"Utilizado durante 600 km em condições por vezes muito difíceis (strade bianche na Toscânia à chuva, e em terreno pedregoso que faz fronteira com o ciclismo de montanha), este pneu é muito rolante e, no entanto, tem uma aderência muito boa em terrenos difíceis. Pneus com mais entalhes teriam provavelmente sido mais fáceis, mas conseguiram aguentar-se muito bem, mesmo a dançar, desde que se mantivesse o peso do corpo centrado (e, portanto, não demasiado na frente para não deixar cair a traseira). Encontrou os seus limites em declives íngremes de cascalho sem pedras e subidas lamacentas de 15% a 18%, mas que pneu de rolamento teria feito? Nenhum, penso eu. Em suma, é um compromisso muito bom. Estou muito satisfeito com ele.

David R. (5/5)

PERGUNTAS E RESPOSTAS