Gioco Sterzo Integrato WOLF TOOTH PREMIUM AERO IS52 ENVE In-Route Oro

Il Wolf Tooth Premium Aero IS52 è un gioco sterzo integrato (Integrated System) di livello élite, lavorato CNC a Minneapolis negli Stati Uniti. Questa variante ultra-specifica è stata sviluppata in stretta collaborazione con gli standard del marchio ENVE per integrarsi armoniosamente con il loro sistema di cockpit e di cablaggio interno In-Route.

Progettato per alloggiare direttamente nelle sedi dei cuscinetti in carbonio del telaio, questo modello aerodinamico integra aperture e passaggi specifici. Essi consentono di guidare in modo completamente invisibile le tubazioni dei freni idraulici e i cavi della trasmissione dal manubrio all'interno del telaio. Dotato dei cuscinetti sigillati Enduro Bearings in acciaio inossidabile, garantisce una totale fluidità dello sterzo e una resistenza assoluta agli agenti aggressivi come sudore, pioggia e polvere.

Ogni serie sterzo beneficia di un sistema di doppia tenuta a triplo livello, che include o-ring superiore, labbro della coppella su misura e guarnizione a doppio labbro sulla corona. Questa concezione assicura una protezione ottimale dei cuscinetti contro l'acqua e la polvere, prolungando significativamente la loro durata.

Posso installare questo gioco sterzo su una bici dotata di manubrio standard senza cablaggio interno? No, non è consigliato. Questo gioco sterzo presenta lavorazioni e forme specifiche sul suo cappuccio superiore per incastrarsi con i distanziali profilati del sistema ENVE In-Route. Per un manubrio o un telaio standard IS52 senza cavi integrati, è preferibile scegliere la versione Wolf Tooth Premium IS52 Standard.

Questo gioco sterzo viene fornito con la stella di compressione e il tappo? Questo modello viene generalmente fornito completo con il suo specifico cappuccio superiore Aero, il cuscinetto in acciaio inossidabile e l'anello di compressione fessurato adatto al passaggio delle guaine. Per il tappo superiore e il sistema di espansione nel pivot in carbonio, è necessario utilizzare l'espansore specifico fornito da ENVE con la loro forcella o il loro kit telaio.

Perché la tenuta è così importante su un modello con cablaggio integrato? Sulle bici moderne a integrazione totale, la sostituzione di un cuscinetto superiore usurato o arrugginito richiede molto lavoro (è necessario scollegare le tubazioni dei freni, rimuovere i cavi, eseguire una spurga completa del sistema idraulico). Wolf Tooth ha quindi dotato questo modello dei suoi migliori cuscinetti in acciaio inossidabile e di guarnizioni a doppio labbro per posticipare al massimo gli intervalli di manutenzione ed evitarvi operazioni meccaniche complesse.

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