Deragliatori posteriori strada

Come scegliere il cambio posteriore da strada

Il cambio posteriore determina la precisione e la rapidità di cambiata. Shimano, SRAM e Campagnolo lo propongono in versione meccanica ed elettronica, dalla semplice sostituzione al passaggio a una gamma superiore.

Meccanico, Di2 o AXS?

• Meccanico : affidabile, riparabile ovunque, nessuna batteria da gestire.
• Shimano Di2 : cablaggio elettrico e batteria centrale, cambiate fluide e costanti sotto sforzo.
• SRAM AXS : wireless, batteria rimovibile sul deragliatore.
• Un cambio elettronico richiede comandi ed ecosistema della stessa marca.

Quale capacità, quale pignone massimo?

• Ogni modello indica un pignone massimo supportato : 30, 34 o 36 denti a seconda della gamma.
• La capacità totale deve coprire la differenza tra le corone sommata a quella del pacco pignoni, in configurazione a doppia corona.
• Una gabbia corta è sufficiente con una scala rapporti ravvicinata; una gabbia media diventa necessaria con un'ampia gamma di rapporti.

Quale attacco sul mio telaio?

• La maggior parte dei telai alloggia il cambio su un forcellino del cambio rimovibile e specifico per il modello di telaio.
• Le trasmissioni con montaggio diretto su standard UDH si montano senza forcellino intermedio: il telaio deve essere compatibile.
• Tieni un forcellino di ricambio: è il componente che si piega per primo in caso di caduta.

Per approfondire: Come scegliere il cambio posteriore per bici da corsa

Vedi anche: Pacchi pignoni strada · Deragliatori anteriori strada · Ricambi deragliatori e cambi