Inserti antipizzicatura per bici da corsa

A cosa serve un inserto antischiacciamento su strada

L'inserto in schiuma si alloggia all'interno del copertone tubeless e occupa il volume centrale. Su una bici da strada risponde a due esigenze distinte: proteggere il cerchio da un urto contro una buca e permettere di finire un'uscita con la gomma a terra senza viaggiare sul cerchio.

Tre utilizzi, tre ragioni per montarlo

• Proteggere un cerchio in carbonio : è il motivo principale su strada. Un cerchio in carbonio crepato costa molto più di una coppia di inserti in schiuma.
• Viaggiare con la gomma a terra : dopo una foratura che il sigillante non ha chiuso, l'inserto permette di tornare a casa percorrendo diversi chilometri a velocità ridotta, senza danneggiare il copertone né il cerchio.
• Ridurre la pressione : nel ciclocross e sul pavé, l'inserto consente di ridurre la pressione senza rischio di pizzicature, per avere più grip e comfort.

Scegliere la misura

• Air-Liner Road S : da 700x23 a 26c. M : da 700x27 a 29c. L : da 700x30 a 32c.
• Air-Liner Light copre le sezioni più larghe — 700x28-30, 32-36 e 38-42 — in versione alleggerita, per il gravel e la strada con copertoni larghi.
• Air-Liner Cyclocross è dimensionata per il 700x31-33.
• Un inserto troppo piccolo si muove all'interno del copertone e non protegge nulla; se è troppo grande, impedisce al copertone di tallonare sul cerchio.

Quanto costa

Un inserto pesa tra 40 e 90 g per ruota, come massa non sospesa e periferica: è dove il peso si avverte di più. Complica anche il montaggio e riduce leggermente il volume d'aria, quindi l'effetto ammortizzante del copertone. Su una bici da corsa pura è un compromesso discutibile; su un paio di ruote in carbonio usate ogni giorno, ha decisamente senso.

Inserto e sigillante vanno insieme

L'inserto in schiuma non sostituisce il liquido sigillante, ma lo completa: il sigillante chiude le piccole forature, l'inserto assorbe gli urti e salva il cerchio. Gli inserti Odyssey Optis esistono in versione a doppia valvola, che consente di gonfiare separatamente e di controllare la pressione interna.

Per approfondire: Quale pressione per i copertoni della bici

Vedi anche: Copertoni strada · Valvole tubeless da strada · Copertoni da ciclocross