HOPE FORTUS 23 W 29" PRO 5 -takapyörä, vakio, 148 mm, savunharmaa

Valinta riippuu rataspakastasi. Alumiininen Shimano HG sopii Shimanon 8–11-vaihteisille rataspakoille ja HG-yhteensopiville SRAM-rataspakoille. Teräksisessä Shimano HG:ssä on sama kiinnitys mutta teräksinen runko, johon erilliset rattaat eivät paina jälkiä. Microspline tarvitaan Shimanon 12-vaihteisille rataspakoille. SRAM XD tarvitaan SRAM Eagle -sarjan 11- ja 12-vaihteisille rataspakoille.

Pro 5 -navan vapaaratasrungon voi irrottaa ja vaihtaa myöhemmin, mutta helpointa on tilata suoraan oikea standardi.

Valinta määräytyy rungon takahaarukan leveyden mukaan, eikä eri standardien välillä voi käyttää sovittimia. 135/142 mm on käytössä Boostia edeltävissä maastopyörissä. 148 mm Boost on yleisin standardi uudemmissa trail- ja enduropyörissä. 157 mm Super Boost löytyy joistakin leveällä takahaarukalla varustetuista enduro- ja sähköpyöristä. 150 mm on perinteinen alamäkipyörien leveys.

Mittaa takahaarukan päiden välinen etäisyys tai tarkista rungon tekniset tiedot. Väärällä mitalla kiekkoa ei voi asentaa.

Hope ilmoittaa kullekin vanneleveydelle sopivan rengasleveysalueen: Fortus 23:lle 2.0–2.35 tuumaa, Fortus 26:lle 2.25–2.5 tuumaa, Fortus 30:lle ja 30 SC:lle 2.4–2.8 tuumaa sekä Fortus 35:lle 2.5–3.0 tuumaa.

Myös suositusalueen ulkopuolista rengasta voi käyttää, mutta renkaan muoto muuttuu: liian kapean renkaan kyljet altistuvat viilloille leveällä vanteella, ja liian leveä rengas voi taittua sivusuunnassa kapealla vanteella. Fortus-vanteen muoto on optimoitu ilmoitetulle rengasleveysalueelle.

Luku kertoo vanteen sisäleveyden millimetreinä, ja se määrittää sopivimman renkaan leveyden. Fortus 23 sopii XC- ja nopeaan polkuajoon 2.0–2.35 tuuman renkailla. Fortus 26 sopii polku- ja enduroajoon 2.25–2.5 tuuman renkailla. Fortus 30 sopii enduroon, alamäkiajoon ja sähköpyöriin 2.4–2.8 tuuman renkailla, ja siinä on kestävämpi kolmikammiorakenne. Fortus 35 sopii erittäin leveille 2.5–3.0 tuuman renkaille.

Fortus 30 SC (yksikammioinen) on Fortus 30:n kevennetty versio: samat rengasleveydet, mutta 20 mm:n profiili 23 mm:n sijaan. Se on tarkoitettu ennemmin polku- ja enduroajoon kuin alamäkiajoon.

Kyse on jarrulevyn kiinnityksestä napaan, ja sen on vastattava käyttämiäsi jarrulevyjä. 6-pulttinen levy kiinnitetään kuudella Torx-ruuvilla; Centerlock kiristetään kerralla rataspakan irrotustyökalulla, mikä on nopeampaa ja hieman kevyempää. Fortus-kiekkoja on saatavana molemmilla kiinnityksillä; valitse sopiva tuotevaihtoehdoista.

Jos olet epävarma, tarkista jarrulevysi: kuusi ruuvia navan ympärillä tarkoittaa 6-pulttista kiinnitystä, keskellä oleva uritettu lukkorengas Centerlockia. Centerlock-navalle on saatavilla sovitin 6-pulttista levyä varten, mutta päinvastaista sovitinta ei ole.

Kyllä. Jokaisen Fortus-kiekon mukana toimitetaan oikeanlevyinen tubeless-vannenauha, venttiili ja puhdistusliina. Sinun tarvitsee enää asentaa rengas ja lisätä tiivistysneste, jota ei toimiteta mukana.

Varaa tiivistysnestettä 80–120 ml renkaan leveydestä riippuen ja käytä ensiasennuksessa tehokasta ilmanvirtausta, jotta renkaan reunat asettuvat paikoilleen.

Hope suosittelee, ettei Fortus-malliston renkaissa ylitetä 55 PSI:n eli 4,1 baarin painetta. Raja on selvästi maastopyöräilyn tavallisia rengaspaineita korkeampi: 2.4 tuuman renkaalla ajetaan yleensä 1,4–2 baarin paineilla ajajan painon ja maaston mukaan.

Raja on hyvä muistaa tubeless-asennuksessa, jolloin painetta nostetaan joskus reilusti, jotta renkaan reunat napsahtavat paikoilleen: pysy alle 4,1 baarissa.

Pro 5 on Hopen Pro 4:n seuraaja. Siinä on 54-hampainen vapaaratas, jossa kuusi limittäin sijoitettua räikkäkynttä tuottaa 108 kytkentäpistettä ja 3,33°:n kulman kytkentöjen välille. Pro 4:ssä hampaita oli 44. Käytännössä poljinvoima välittyy huomattavasti nopeammin, minkä huomaa kiihdyttäessä polulla ja lisätessä tehoa teknisen osuuden jälkeen.

Tämä tuote myydään yksittäin. Jos haluat kiekkoparin, valitse sen pariksi saman vanneleveyden, halkaisijan ja navan värin mukainen kiekko sekä pyörääsi sopiva akselileveys ja jarrulevyn kiinnitys.

Kun kiekot myydään erikseen, voit vaihtaa vain vaurioituneen kiekon — useammin takakiekon — ja halutessasi yhdistää eteen ja taakse eri levyiset vanteet.