• CLARKS-metalliset jarrupalat Sram Code (>2011) Sram Guide RE / Motive — pääkuva
1 2
CLARKS

CLARKS VRX858C -metalliset jarrupalat – SRAM Code / Guide RE / Motive

Nämä CLARKS VRX858C -jarrupalat tarjoavat metallisen yhdisteen, joka sisältää osittain hiiltä varmistaakseen erinomaisen jarrutuksen ja maksimaalisen lämmönhajotuksen ääriolosuhteissa. Niiden rakenne takaa kestävyyden ja tehokkaan... Lue lisää

Suositushinta* : 9,98 €

6,99 €
6,99 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

Nämä CLARKS VRX858C -jarrupalat tarjoavat metallisen yhdisteen, joka sisältää osittain hiiltä varmistaakseen erinomaisen jarrutuksen ja maksimaalisen lämmönhajotuksen ääriolosuhteissa.

Niiden rakenne takaa kestävyyden ja tehokkaan jarrutuksen erittäin jyrkissä laskuissa. Kaikki tämä erittäin hyvään hinta-laatu-suhteeseen!

Nämä mallit on suunniteltu SRAM Code (>2011) Sram Guide RE / Motive -jarruille.
Yhteensopiva XT 755-756 -jarrujen kanssa.
Sram-viite: 00.5315.023.010

Tekniset tiedot

YHTEENSOPIVUUS
- SRAM: Code vuodesta 2011 alkaen; Guide RE; Motive.

TARKENNUKSET
- Ei sovi vanhempiin, vuosien 2007–2010 Code-jarruihin.

TEKNISET TIEDOT
- Kitkamateriaali: metallinen.
- Valmistajan tuotenumero: VRX858C.
;

Overall rating: 1.0 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

à éviter

"Comme je l'expliquais précédemment, j'ai utilisé les plaquettes en usage normal de vtt sur terrain sec, après les avoir rôdés, mais le bruit est infernal. Pourtant, les disques sont neufs. Et les freins sont bien des avid code. Sinon il ne serait pas compatible."

— Thierry (1/5)

à éviter absolument

"Bruits infernables malgré un rôdage. Utilisé enduro, tout de suite, un bruit épouvantable sur le freinage. Couinement. Qui gâche en partie toute la sortie Non vraiment, je ne conseille pas cet achat"

— Thierry M. (1/5)

Inutilisables en enduro

"Fonctionne correctement sur des petits freinage, mais inutilisable pour une utilisation "normale". Malgré un rodage correct, elles ont perdu leur efficacité en 1 descente : bruit strident et freinage très très mauvais. Que ce soit à l'avant comme à l'arrière. Ça me l'a fait à nouveau avec des paires neuves (j'en avais commandé 4). A éviter absolument ! Je n'ai pas réussi à les récupérer malgré un ponçage. . . et"

— François D. (1/5)

Q&A