Myytin synty
Italia, 1906. Ollaan Brenta-joen rannoilla, Bassano del Grappa -kaupungissa, joka sijaitsee Veneton sydämessä, Dolomiittien ja Adrianmeren välissä. Siellä Pietro Dal Molin -niminen kauppias rakentaa vähitellen mainettaan voiton synonyymiksi tulleilla ja legendaksi nousseilla pyörillä: Wilier.
Hänen verstastaan valmistuvat "teräshevoset" saavat asteittain tunnustusta laadukkaasta valmistuksestaan. Vaikka yritys menestyy, on kuitenkin odotettava ensimmäisen maailmansodan loppua ja Dal Molinin pojan, Marion, saapumista,
jolloin tuotannon merkittävä kasvu oli havaittavissa, pyörästä oli sillä välin tullut yksi suosituimmista kulkuneuvoista.
Ja tätä kasvavaa suosiota merkki seuraa koko 1900-luvun ajan, vaikka toinen maailmansota pysäyttää tilapäisesti italialaisen valmistajan nousun.
Nousu
Vuonna 1945 Mario toimittaa pyöriään ammattilaisjoukkueelle, johon kuuluu trentinolaissyntyinen ansioitunut kilpailija Giordano Cottur. Triesten kaupunki yhdistetään nopeasti yritykseen, mikä merkitsee Wilier Triestina -vaakuna-pyörien syntymää. Joukkue erottuu ensin Girolla useiden voittojen ansiosta, ja voittaa vuoden 1948 kierroksen nuoren ja lahjakkaan Fiorenzo Magnin johdolla.
Nykyisin yli 300 työntekijällään ja 200 yksikön päivittäisellä tuotannollaan yritys on yksi maan arvostetuimmista ja arvovaltaisimmista. Myös vuonna 1948, useiden Etelä-Amerikan voittojen jälkeen, merkki päättää laajentua kansainvälisesti. Se kartuttaa myös kilpailumenestysluetteloaan muun muassa useilla etappivoitoilla Suurella Boucle'lla ja kolmella Flandersin ajolla.
Uudelleensyntyminen
Moottoriajoneuvojen kehityksen kanssa kilpaillessaan yritys joutuu lopettamaan toimintansa vuonna 1952, ennen kuin se herää uudelleen henkiin 17 vuotta myöhemmin Rossano Venetosta kotoisin olevien Gastaldello-veljesten ansiosta. Nämä jakavat nykyään arvostettuja pyöriä ympäri maailmaa ja sponsoroivat lukuisia joukkueita eri lajeissa.
Sadan vuoden historia
Tämä läsnäolo huipputasolla motivoi Wilieriä jatkuvasti parantamaan teknologioitaan ja kehittämään uusia. Tämä erittäin korkea vaatimustaso on rakentanut vaikuttavan kilpailumenestysluettelon, joka kasvaa edelleen, ja tässä joitakin eeppisiä saavutuksia:
- ● Alpe d'Huezin ennätys Tour de Francessa 1997 karismaattisen Marco Pantanin toimesta
- ● Davide Rebellinin kolmoisvoitto Ardennien klassikoilla 2004
- ● Alessandro Ballanin voitto Flandersin ajossa 2007 ja maailmanmestaruus 2008
- ● Damiano Cunego voittaa peräkkäin 2 Lombardian ajon (2007, 2008) ja Gold Racen
- ● Alessandro Petacchin paras sprintaaja -paita Tour de Francessa 2010
- ● Michele Scarponi voittaa Giron 2011
