Hardtail vai täysjousitettu: kuinka valita käyttötarkoitukseen sopiva maastopyörä?

Aloittelijoille hardtail-maastopyörän (jossa on vain jousitettu etuhaarukka) ja täysjousitetun maastopyörän (jossa on kaksoistukijärjestelmä, etuhaarukka ja iskunvaimennin rungossa) käsitteet eivät välttämättä tarkoita paljon. Makujesi, käyttötarkoituksesi ja budjettisi mukaan se on kuitenkin ensimmäinen valinta, joka on tehtävä maastopyörän ostoa ajatellen. Tässä muutamia ohjeita sinulle.

Jos aiemmin valinta tiivistyi karkeasti mukavuuteen tai suorituskykyyn, kinemaattiset järjestelmät ovat edistyneet huimasti viime vuosina, poistaen lähes kokonaan takajousiituksen pumppaamisvaikutuksen polkiessa ja siten suurelta osin tasoittaen suorituskykyerot kahden pyörätyypin välillä. Merkittäviä eroja on kuitenkin edelleen. Hardtail-pyörä on samalla hintatasolla kevyempi, yksinkertaisempi huoltaa ja edullisempi. Täysjousitettu tarjoaa puolestaan paremman mukavuuden, paremman pidon ja paremman iskujen vaimentamisen.

KAIKKI HARDTAIL-MAASTOPYÖRISTÄ

Kuten nimi antaa ymmärtää, hardtail-maastopyörä rakentuu jousitetun etuhaarukan ja jäykän rungon ympärille. Yksinkertaisempi suunnitella ja valmistaa, se on loogisesti edullisempi tuottaa kuin täysjousitettu. Hardtail on siis taloudellisempi vaihtoehto, mikä tekee siitä ihanteellisen pyörän aloittelijalle tai henkilölle, joka haluaa ajaa satunnaisesti kotinsa lähellä viikonloppuisin tai lomilla.

Kokeneelle pyöräilijälle se mahdollistaa samalla hinnalla kuin täysjousitettu pääsyn korkeammalle hintatasolle (esimerkiksi hiilikuiturunko alumiinin sijaan täysjoustetussa) ja/tai parempaan varusteluun (haarukka, voimansiirto, jarrutus).

Rungon rakenne, jälleen yksinkertaisempi, sekä iskunvaimentimen puuttuminen mahdollistavat myös samalla hintatasolla kevyemmän pyörän, joka vaatii vähemmän huoltoa.

Iskunvaimentimen puuttuminen johtaa yleensä parempaan kokonaisjäykkyyteen, mikä takaa hyvän suorituskyvyn. Tämän kääntöpuoli on heikompi pito, koska ilman jousitusta takapyörä ei pysy maassa, ja heikompi mukavuus epätasaisilla maastoilla.

KAIKKI TÄYSJOUSITETUISTA MAASTOPYÖRISTÄ

Täysjousitetut maastopyörät, joissa on jousitettu etuhaarukka edessä ja iskunvaimennin takana, kasvattavat osuuttaan maastopyörämarkkinoilla, olivatpa ne lihasvoimin tai sähköavusteisesti liikkuvia. Ne houkuttelevat kaikkia luonnonystäviä, jotka haluavat nauttia optimaalisesta mukavuudesta ja ehdottomasta turvallisuudesta, ja mahdollistavat sellaisten maastojen tutkimisen, joihin hardtaililla ei pääsisi.
Ensimmäinen piirre, joka silmiin pistää siirryttäessä hardtailista täysjousitettuun, on takajousituksen tarjoama mukavuus, jonka ansiosta pääsee (lähes) kaikkialle rauhallisesti.

Iskunvaimentimen läsnäolo takaa myös poikkeuksellisen pidon pitämällä takapyörän maassa maastosta riippumatta. Lisäksi valmistajat ovat edistyneet huimasti neutraloidakseen pyörän nivelrakenteesta johtuvan pumppaamisvaikutuksen tärkeän kinemaattisen kehitystyön ansiosta. Lisättynä siihen, että jotkin iskunvaimentimista tarjoavat mahdollisuuden osittaiseen ja/tai täydelliseen lukkiutumiseen tasaisten osuuksien tehokkaampaa ajamista varten, saat pyörän, jonka suorituskyky on nyt yhtä hyvä tai jopa parempi kuin hardtaililla.

Mikä maastopyörä käyttötarkoitukseeni?

Retkiajoon, jossa tärkeimmät kriteerit ovat hinta ja yksinkertaisuus, ihanteellinen on teräs- tai alumiininen hardtail-maastopyörä. Jotkut suosivat täysjousitettua enemmän mukavuuden vuoksi, mutta hinta ei ole silloin sama. Mieluiten 27,5" tai 29", etuhaarukalla jossa on 100–130 mm joustoa monipuolisuuden lisäämiseksi.

Cross-country-ajoon alumiininen tai jopa hiilikuituinen hardtail tarjoaa maksimaalisen keveyden ja nopeuden. Mieluiten 29'' pyörät ja haarukka 80–120 mm joustolla, jotta olet mahdollisimman nopea tasaisilla osuuksilla mutta myös teknisessä maastossa. Sen sijaan pidempiin suorituksiin (kuten maraton) on käännyttävä täysjousitetun puoleen.

All-Mountain-ajoihin suosittelemme hardtailia tiukan budjetin tapauksessa, mutta useammin täysjousitettua, jossa on 130–150 mm joustoa. Runko on useimmiten alumiinia, mutta se voi olla eri materiaaleista ja eri kokoisilla pyörillä odotustesi mukaan. Monia eri vaihtoehtoja maastopyörälle, joka pystyy sekä nousemaan erittäin hyvin että olemaan mukava laskussa.

Enduron osalta on valittava täysjousitettu. Harrastaja valitsee alumiinirungon, yleensä 27,5", kun taas kilpailija houkuttelee hiilikuitu, myös useimmiten 27,5" pyörillä. Jouston suhteen minimi on 140 mm, rohkeimmat maastossa ottavat jopa 180 mm. Ei välttämättä paras nousuihin, sen paikka on ennen kaikkea laskuissa.

Ja lopuksi, jos haluat harrastaa DH/Freerideä, se on ehdottomasti täysjousitettu 200 mm joustolla, yleensä alumiinia, vaikka hiilikuitu alkaa levitä yhä enemmän tällä alueella niille, jotka jahtaavat sekunteja maalissa.

Hardtail vs. täysjousitettu: vertailu