Kuinka valita maastopyörän kampi?

Maastopyörän kampi kolmois-, kaksois- vai yksittäislevyllä? Hollowtech II, GXP vai BB30 -akseli? Näissä standardien viidakossa on helppo eksyä... Tässä on apua löytääksesi tiesi.

Standardit

• Akselityypit: Hollowtech, GXP, BB30,...
• Levyjen lukumäärä: 1, 2 tai 3
• Yhteensopivuus vaihteiston kanssa: 9, 10, 11 tai 12
• Kammen pituus: 165, 170 tai 175 mm
• Q-Factor
• Hammasluvut

Kampityypit

Ensimmäinen huomioitava elementti kampea valittaessa on runkosi kampiakselin kotelo. Merkeistä riippuen on nimittäin olemassa erilaisia akselistandardeja. Auttaaksemme sinua tunnistamaan tarpeitasi, tässä on luettelo yleisimmistä:

Siinä tapauksessa, kun kampiakseli on osa kampiakselin koteloa:

• a Octalink 2. versio: sylinterimäinen akseli, 8 uurretta, joiden pituus on 9 mm.
• b Carré ISO: kartiomainen neliöakseli, jonka akselin päässä on 12,5 mm.

Siinä tapauksessa, kun kampiakseli on osa kampia, kutsutaan myös läpimeneväksi akseliksi:

Hollowtech II, X-type, Megaexo Akselin halkaisija 24 mm a.	GXP Akselin halkaisija 22 mm vasemmalla b1, 24 mm oikealla b2.	BB30 Akselin halkaisija 30 mm c.
SRAM Dub Akselin halkaisija 28,99 mm c.	PRAXIS M30 Akselin halkaisija 28 mm vasemmalla e1, 30 mm oikealla e2.

MUISTUTUS: kierrettävällä BSC-tyyppisellä kampiakselin kotelolla varustetulle maastopyörälle – Hollowtech II, X-type, Megaexo ja GPX -tapauksessa – on olemassa 2 akselin pituutta rungon kotelon mukaan. Akseli voi olla noin 115 mm 68/73 mm koteloa varten tai noin 130 mm 83 mm koteloa varten.

Huomio, Fat Bike -pyörissä on 2 kampiakselin pituusstandardia, jotka eroavat toisistaan takarattaan akselin pituuden mukaan.

Levyjen lukumäärän osalta nykyinen suuntaus on vähentää etupyörän levyjen määrää ja kasvattaa takavaihteiston vaihteita. Vähentämällä etulevyjen määrää eliminoidaan vaihteistojen päällekkäisyydet ja parannetaan voimansiirron käyttöikää. Tänä päivänä paras voimansiirto on 1x12-vaihteinen: progressiiviset välitykset, ei päällekkäisyyksiä, yksinkertaisempi, luotettavampi ja kevyempi.

Kuten muukin voimansiirto, kampi on suunniteltu toimimaan tietyllä vaihteistostandardilla – et siis voi yhdistää 9-vaihteista kampea 10-vaihteiseen voimansiirtoon esimerkiksi.

Sinulla on valittavanasi useita kammen pituuksia: 165, 170 ja 175 mm. On tärkeää, että kammen pituus on suhteessa jalkojesi pituuteen.

Sinulle sopivan kammen pituuden löytämiseksi, katso laskukaava:

• Sisäjalka alle 81 cm: 165 mm kammet.
• Sisäjalka 81–86 cm: 170 mm kammet.
• Sisäjalka yli 86 cm: 175 mm kammet.

Muistutamme kuitenkin, että koska vipuvaikutus on suurempi pidemmillä kammeilla, sinun täytyy käyttää vähemmän voimaa; päinvastoin, lyhyemmillä kammeilla sinulla on lyhyempi matka yhden kampikierroksen tekemiseen, mikä helpottaa poljentarytmin kasvattamista. Tämä ilmiö ei kuitenkaan ole helposti havaittavissa harrastajalle.

Tietyissä malleissa sinulla on myös mahdollisuus valita polkimien kiinnityspisteiden välinen etäisyys, jota kutsutaan Q-Factoriksi*. Keskiarvo on noin 170 mm. Keskiarvon yläpuolella kampi on erityisen leveä pyörällä paremman vakauden saavuttamiseksi, sen alapuolella se on kapeampi polkemisen helpottamiseksi.

HUOMIO: jotkin rungot eivät hyväksy kampea, jonka Q-Factor on liian pieni, jolloin kammet törmäisivät rungon ketjuputkiin.

Kampien hammasluku toimii kasetteihin nähden päinvastoin: mitä vähemmän hampaita levyssä on, sitä vähemmän voimaa tarvitaan kammien pyörittämiseen. Ihanteellinen nousuihin!

Mikä kampi lajilleni?

Kammen vaihdon tapauksessa sinulla ei välttämättä ole muita vaihtoehtoja kuin laadun ja hammasluvun valinta. Valinta tehdään nimittäin kampiakselin tyypin (yhteensopivuus akselin kanssa) ja vaihteiden komentimien ja siirrinten antaman levyjen lukumäärän/vaihteiston mukaan.

Jos aloitat asennuksen "alusta alkaen":

• Retkeily
  Retkeilyyn kaksoislevy tarjoaa maksimaalisen monipuolisuuden hammasluvulla 24/36 ja 11/36 kasetilla. 

• Cross-Country
  Cross-Country-ajeluihin kilpailija arvostaa 32-hampaisen yksittäislevyn ja 11-vaihteisen 10/42- tai 11/42-kasetin, tai jopa 12-vaihteisen asennuksen tehokkuutta ja luotettavuutta. Suosi tällaisessa asennuksessa puolijousitettua maastopyörää paremman reaktiivisuuden saavuttamiseksi.

• All-Mountain / Enduro
  All-Mountain- tai Enduro-ajoon täysjousitetulla maastopyörällä voit valita joko luotettavuuden 11-vaihteisella 30-hampaisen yksittäislevyn asennuksella tai monipuolisuuden kaksoislevyasennuksella 24/38 ja 11/36 kasetilla.

• DH / Freeride
  DH / Freeride -lajissa 32–38 hampaisen yksittäislevyn asennus ketjuohjaimella on luotettavuuden kannalta ilmeinen valinta.