Kuinka valita maantiepyörän ohjaustanko?

Maantieohjaustanko on suunniteltu antamaan sinulle suorituskykyinen ajento-asento samalla säilyttäen mukavuuden pitkille ajeluille. Tässä kaikki sen salaisuudet.

Standardit

• Halkaisija: 26, 31,8 tai 35 mm
• Muoto: pyöreä, kompakti, anatominen
• Leveys: 36, 38, 40, 42, 44 tai 46 cm
• Materiaali: alumiini tai hiiliteräs
• tekniset ominaisuudet: drop, reach, drop flare, flare out, back sweep

Ohjaustankotyypit

Halkaisija ilmoitetaan aina ohjaustangon keskikohdalla etuhaaran kiinnityskohdassa. Aiemmin 26 mm:n standardi on siirtynyt 31,8 mm:iin alumiinin yleistymisen myötä. Jotkut merkit tarjoavat myös 35 mm:n malleja lisäjäykkyyden saavuttamiseksi. Huomioitakoon, että riippumatta kiinnityshalkaisiijasta, vivuston kohdalla halkaisija on aina noin 23/24 mm.

Ohjaustangoista on olemassa erilaisia muotoja pyöräilijän vaatimusten täyttämiseksi. Jotta voisit määritellä sinulle sopivan, tässä ovat eri ominaisuudet ja niiden vaikutukset ajento-asentoon:

Pyöreä

Pyöreä on historiallinen ja klassisin muoto. Korkeus (drop*) ja syvyys (reach*) ovat melko korostuneet erittäin dynaamiseen kokoonpanoon sekä matalassa että väliasennossa

Kompakti

Kompakti tarjoaa pienemmän korkeuden ja syvyyden kuin Pyöreä, mikä helpottaa nopeita asennonvaihtoja. Matala ja väliasento ovat myös mukavampia kuin Pyöreässä, mikä mahdollistaa pidempään ajamisen näissä asennoissa

Anatominen

Anatominen noudattaa suurin piirtein samoja arvoja kuin Pyöreä, mutta siinä on tasainen alue väliasennon optimoimiseksi, mikä on ihanteellinen sprintereille

On myös olemassa ohjaustankoja integroidulla etuharalla. Ne tarjoavat paremman otteen erityisesti ylämäessä ajettaessa sekä paremman jäykkyyden verrattuna perinteiseen ohjaustanko- ja etuharakiinnitykseen. Niillä on kuitenkin yksi haittapuoli: ohjaustangon kallistuskulmaa ei voi säätää eikä ohjaustangon asentoa suhteessa etuharaan.

Ohjaustangon leveys on helpoin löytää, se on mitta akselilta akselille* useimmiten. Jotkut merkit, kuten esimerkiksi Deda, mittaavat vivuston ulkopuolelta. On suositeltavaa ottaa arvo, joka on lähimpänä omaa leveyttäsi kokonaismitta* hartioiden kohdalla.

Merkkikohtaiset mitat yksityiskohtaisesti

• Akseli / Akseli vivuston kohdalla: Fizik - Pro - Ritchey - Zipp
• Extérieur / Extérieur au cocottes: Dada - Enve - Red Cycling
• Akseli / Akseli alhaalla: FS3 - 3T - Cinelli

Lopuksi on vielä ohjaustangon materiaali. Nykyään se on yleensä valmistettu alumiinista hyvän jäykkyys/paino/hinta-suhteen ansiosta. Jäykkyys/paino-suhteen parantamiseksi jotkut ovat hiilikuidusta. Harvinaisemmassa tapauksessa voit löytää myös titaanista valmistettuja ohjaustankoja, jotka optimoivat mukavuus/paino-suhteen.

Mikä ohjaustanko omaan ajotyyliini?

Aivan kuten satuloidenkin kohdalla, ohjaustangon valinta ei ole yksinkertaista. Pyörän geometrian, oman kehon mittojen, maantieajotavan ja tuntemustesi mukaan malli vaihtelee. On tavallista, että sinun täytyy kokeilla useita ohjaustankoja ennen kuin löydät sinulle täydellisesti sopivan mallin.

Mutta tässä muutamia vinkkejä valintasi suuntaamiseksi:

• Jos olet hieman "vanhan koulun" kannattaja tai etsit mahdollisimman aerodynaamista asentoa, todennäköisesti Pyöreä ohjaustanko sopii sinulle.
• Nykyaikaisempaan ja mukavampaan maantieajoon Kompakti on tänä päivänä monipuolisuuden vertailuarvo.
• Jos olet syntymästään saakka sprintteri, Anatominen malli pitäisi mahdollistaa kaiken tehosi hyödyntämisen.

Tekniset ominaisuudet

Drop

Drop on etäisyys ohjaustangon ylemmän putken akselin ja alemman putken akselin välillä. Sen avulla voidaan sovittaa asento pyöräilijän mittoihin tai joustavuuteen. Suuri drop tarjoaa matalan ja aerodynaamisen asennon. Pieni drop lisää mukavuutta kädet alhaalla ja mahdollistaa helpomman asennon vaihtelun ohjaustangolla.

Reach

Reach määrittää etäisyyden ohjaustangon ylemmän putken akselin ja kaaren pisimmän kohdan välillä. Se vaikuttaa mukavuuteen ja ohjaustangon otteeseen. Suuri reach vaikuttaa pyöräilijän asentoon, joka on matalampi ja aerodynaamisempi. Lyhyt reach mahdollistaa helpomman vaihtelun "käsi tasaisena" ja "käsi vivustolla" välillä ja suosii mukavampaa asentoa.

Back sweep

Back sweep tarkoittaa ohjaustangon kulmaa, joka tulee pyöräilijää kohti. Suuri arvo tarjoaa lyhyemmän ulottuvuuden. Tämä takakaarre auttaa jakamaan käsien ja ranteiden painon tasaisemmin ja asettaa ne myös luonnollisempaan asentoon.

Drop Flare

Drop Flaresta (tai Flaresta) puhutaan kuvaamaan kulmaa ohjaustangon pystysuoran ja sivun välillä. Mitä suurempi Flare, sitä enemmän sivut ulottuvat ulospäin. Tämä antaa sinulle melko leveän asennon, joka tekee ohjauksesta vakaamman. Pitäessään käsiä alhaalla pyöräilijä voi hyödyntää leveyttä, joka on suurempi kuin vivuston kohdalla, mikä mahdollistaa rintakehän avoimemman asennon verrattuna perinteiseen ohjaustankoon.

Flare Out

Jotkut mallit ovat myös varustettu Flare Out -ominaisuudella, joka tarjoaa ohjaustangon alimman osan levennyksen. Flare out tarkoittaa ohjaustangon sivujen sivuttaista levennystä. Kyynärpäät ovat nostettuina ja levitettyinä parannetun mukavuuden saavuttamiseksi. Suurempi leveneminen vahvistaa kontrolliasi ja itseluottamustasi ajettaessa

Valmistajat ovat sopeutuneet sähköiseen vaihteenvaihdon muutoksiin ja tarjoavat erityisiä ohjaustankoja.

Integroidut kaapelisuojat tarjoavat läpinäkyvän sähköisen vaihteenvaihdon kokoonpanon ja aerodynaamisen profiilin. Sisäiset kaapeli- ja suojausläpiviennit siistivät pyörien linjoja sekä suojaavat jarru- tai vaihteistokomponentteja ulkoisilta tekijöiltä kestävyyden parantamiseksi.

Lisäksi joissakin ohjaustangoissa on takaosa rei'itetty kaapelien läpivientiä varten aina etuharaan asti vielä siistimmän ja huolitellumman lopputuloksen saavuttamiseksi. Edellyttäen, että etuharassa on integroinnille sopiva rakenne.