Kuinka valita Enduro-pyörä

Muutaman viime vuoden aikana huiman suosion saavuttanut Enduro – osin EWS-sarjan menestyksen ansiosta – yhdistää DH:n adrenaliinin All Mountainin vapauden ja irrottautumisen kanssa. Tämä monipuolisuus ei tee Enduro-pyörän valinnasta helppoa. Tässä siis apua valintaasi.

Enduro – mitä se on?

All Mountainin kilpailullisempana vastineena sitoutuneemmalla tai kilpailullisella lähestymistavalla Enduro tarjoaa elämyksiä vahvoille adrenaliininhakijoille, jotka haluavat ylittää rajansa ja pystyä samalla ajamaan siirtymät pyörällä, vaikka se merkitsisikin pientä tehokkuuden uhraamista erityisesti nousuosuuksilla.

DH:ta vähemmän eksklusiivsena Enduro nauttii suuresta suosiosta niin mediassa kuin kuljettajienkin keskuudessa – erityisesti EWS (Enduro World Series) -sarjan ansiosta, joka kokoaa maailman parhaat kuljettajat –, ja on muutamassa vuodessa kasvanut täysimittaiseksi lajiksi omistautuneine pyörineen ja erityisine komponentteineen.

MIKÄ RUNKO OMAAN LAJIINI?

Kuten Cross-Countryn kohdalla, Enduro-rungon materiaalin valinta riippuu harrastamisen lähestymistavasta ja tietysti budjetista. Vapaa-ajan käyttöön on suosittava mukavuutta ja kestävyyttä (eli alumiinirunko), kun taas kokeneelle kilpailijalle tärkeimmät kriteerit ovat keveys ja hermostunut reagointi, mikä johtaa loogisesti hiilikuitumallin valintaan. Mutta jälleen kerran kyse on mausta ja budjetista, sillä jotkut merkit tarjoavat ainoastaan alumiinia jopa huippumalleissaan. Monet merkit ovat myös valinneet välimuodon: etukolmio hiilikuitua ketteryyttä varten ja takakolmio alumiinia kestävyyden vuoksi.


Kinemaattisesti lähes kaikki Enduro-rungot ovat täysjoustо-MTB:itä, joissa iskunvaimentimen kiinnitys voi olla pysty- tai vaakаsuuntainen kunkin merkin oman kinematiikan mukaan. Geometrialtaan nämä MTB:t tunnistaa pidemmästä yläputkesta, lyhennetyistä harukoista, jotka parantavat hallintaa ja ketteryyttä, sekä dynaamisesta ohjauskulmastaista.


Mitä tulee MTB-pyörien kokoon, kaikki vaihtoehdot ovat mahdollisia, vaikka 27,5" on melko yleinen sen erinomaisen hermokkuuden ja helpon ajettavuuden yhdistelmän ansiosta. Joidenkin ammattilaisajajien vaikutuksesta 29" on nykyään käytetyin koko uusien geometrioiden ja Boost-standardin ansiosta. Kyse on mausta sekä ajajan koosta – 29 tuumaa voi olla edullinen yli 1,70 m pitkille ajajille.

MILLÄ VARUSTUKSELLA?

Sen lisäksi, että haarukka/iskunvaimenninyhdistelmä kykenee vaimentamaan kovimmatkin iskut (keskimääräisellä liikevälillä 180 mm), pyörässä on välttämättä oltava teleskooppinen satulatolppa mukavuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Jarrut ansaitsevat tässä erityistä huomiota: vähintään 180 mm halkaisijaltaan olevat ja mahdollisuuksien mukaan tuuletetut levyt ylikuumenemisen välttämiseksi, neljän mäntä etusatulalla (ainakin edessä) maksimaalista purevuutta varten sekä metalliset jarrupalat, jotka kestävät paremmin korkeita lämpötiloja varmistaen tehokkaan jarrutuksen koko laskun ajan.

Lopuksi MTB-renkaiden valinta vaikuttaa suuresti ajotuntumaan. Maastosta riippumatta (märkä, kuiva, kivikkoinen) valitse leveä rengas (vähintään 2,40" leveys) paksuilla nosteilla erityisesti sivuilla maksimaalisen pidon varmistamiseksi jarrutuksessa ja kaarteissa, sekä suhteellisen pehmeä kumiseos (erityisesti edessä) maastoon kiinnittymiseksi ja iskujen vaimentamiseksi tehokkaasti.