Kuinka valita maastopyörän pyörät?

Maastopyörän pyörät on valittava erittäin huolellisesti, sillä niillä on ensisijainen rooli maastopyörän suorituskyvyssä. Huomaa, että pyörän dynaamisuuden lisäämiseksi on säästettävä painoa pyörivissä osissa. Mikä olisi tilavampaa ja jatkuvasti pyörivää kuin pyöräpari? Tässä vinkkejä valintasi tueksi.

Standardit

• Maastopyörän pyörien koot aikuisten pyörään: 26"; 27,5"; 27,5+ ja 29"
• Vanteen profiilit ja materiaalit
• Rengasasennustavat: tubetype (sisärenkaalla) tai tubeless
• Puolitustavat
• Napatyypit
• Pyörän akselityypit
• Maastopyörän jarrutyypit: V-brake tai levy
• Boost-muoto

Pyörätyypit

Halkaisija, vanne, puolat ja napa ovat tärkeimmät tekijät, jotka määrittävät pyöräparin ominaisuudet.

Markkinoilla on useita pyörän halkaisijoja. Historiallinen standardi 26" menettää vähitellen asemaansa uusien, kuten 27,5":n myötä, joka tarjoaa hyvin samankaltaisen ohjattavuuden paremmalla mukavuudella, sekä maastopyörän pyörän 29", joka on suosittu erinomaisesta esteiden ylityskyvystään ja nopeudestaan. Puolestaan 27,5+ tarjoaa paremman puolituksen jäykkyyden ja mahdollistaa leveämpien renkaiden käytön parempaa pitoa varten kaikenlaisilla maastoilla.

Oikean valitsemiseksi rengaskoko, voit tutustua oppaaseemme: Oikean maastopyörän renkaan valinta

Vanteen osalta on hyvä tietää, että mitä leveämpi vanne on, sitä jäykempi ja kestävämpi se on sivuttaisia voimia vastaan. Lisäksi leveä vanne antaa samalle renkaalle suuremman ilmatilavuuden, mikä vaimentaa paremmin epätasaisuuksia. Mitä korkeampi vanne on, sitä jäykempi ja kestävämpi se on etusunnaisia voimia vastaan. On kuitenkin huomattava, että tällä on suora vaikutus painoon. On siis erittäin tärkeää valita vanne, jonka leveys ja korkeus sopivat omaan maastopyöräilytyyliin. Useimmiten alumiinisia hyvän lujuus/paino-suhteen vuoksi, mutta löytyy myös joitakin hiilikuitumalleja painon ja herkkyyden vähentämiseksi samalla säilyttäen mukavuuden ja hyvän iskunkestävyyden. Lisäksi puolitus rasittuu vähemmän kuin alumiinipyörissä, mikä vähentää huollon tarvetta. Hiilikuitupyörien hinta on alkanut laskea, ja harrastuskäyttöön sopivia malleja löytyy jo noin 1000 €:sta alkaen.

Tubetype vai Tubeless? Renkaiden Tubeless-asennuksen edut ovat kiistattomia: puristuspuhkaisumisen väheneminen, mahdollisuus ajaa matalammilla paineilla pidon ja mukavuuden parantamiseksi, puhkaisemisesta johtuvan rengasrikon riskin merkittävä väheneminen tiivisteaineen lisäämisellä tai merkittävä painonsäästö Tubeless Ready -asennuksessa. Huomaa, että pyöräparin voi aina muuntaa Tubeless-yhteensopivaksi, vaikka se ei olisi sellainen tehdasasetuksena, muunnossetillä.

Puolitus varmistaa navan ja vanteen välisen täydellisen yhteyden voiman, jarrutusvoimien ja suunnanmuutosten välittämiseksi; mutta se sallii myös tietyn muodonmuutoksen mukavuuden ja kestävyyden tuomiseksi. Puolitus määritellään pyörän puolien lukumäärän ja risteytystavat (punonta). Klassisin ja edelleen luotettavin on 32 kolmesti risteävää puolaa (yksi puola ylittää aina 3 muuta), mutta pyörien keventämiseksi puolien määrää voidaan vähentää ja punontatapa voi vaihdella lajin mukaan.

Napa sisältää kuulalaakerit, jotka mahdollistavat pyörän pyörimisen. Ne voivat olla joko "kartio/kuppi"-tyyppisiä A, jotka vaativat säännöllisempää huoltoa mutta ovat yleisesti luotettavia pitkällä aikavälillä, tai "sinetöity laakeri"-tyyppisiä B, jotka ovat huoltovapaita (laakeri yksinkertaisesti vaihdetaan, kun se on viallinen). Tämä osa toimii myös liitäntänä muun pyörän ja pyörän akselin standardin mukaan. Jotkut merkit tarjoavat napoja, jotka ovat muunnettavissa lähes kaikkiin standardeihin sopivilla sovitinsarjoilla.

Pyörän akselityypin osalta on huomattava, että standardeja on viime aikoina tullut lisää. Valinta on siis monimutkaistunut ja yhteensopivuus on varmistettava.

Edessä käytetään useimmiten pikakiinnitysakselia 9x100 mm tai läpiakselia 15x100 mm. On myös olemassa 15x110 mm, jota kutsutaan "Boost":ksi ja käytetään 27,5+-pyörissä, sekä 15x110 mm Predictive Steering, joka on tarkoitettu yksinomaan Rockshoixin RS1-haarukalle, ja 20x110 mm.

Takana yleisimmät akselit ovat 9x135 mm tai 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) tai 12x150 mm.

Hihnan valinta määräytyy pyörän vapaapyörärungon mukaan, joten on tärkeää valita oikea hammaspyörien asentamista varten. Suosittelemme tutustumaan oppaaseen: Kuinka valita maastopyörän kasetti?

Lopuksi, jarrukiinnityksen osalta V-Brake-järjestelmään tarkoitettuja malleja löytyy yhä vähemmän, sillä ne ovat väistyneet levyjarrujen tieltä. Levyjarruille on kaksi kiinnitysstandardia: Shimano / DT Swiss (tai Fulcrum AFS) Center Lock 1 ja 6 ruuvireikää 2.

Mikä on Boost-muoto?

Uudet maastopyörän runkogeometriat ja yhä leveämpien renkaiden käyttö 27,5":ssa tai 29":ssä ovat pakottaneet valmistajat kehittämään uusia standardeja. Näin ollen jotkin pyörämallit tarvitsevat muutaman millimetrin pidemmät akselit, joita kutsutaan "Boost":ksi – muoto, joka ilmestyi vuonna 2015.

Etuakseli muuttuu siis 15x110 mm:ksi A ja taka-akseli 12x148 mm:ksi B. Ketjulinja on myös erilainen (52 mm 49 mm:n sijaan) C, mikä vaikuttaa kampiakselin mittoihin ja ketjupyörän offsetteihin.

Edut:

Parempi sivuttaisjäykkyys 27,5" ja 29" pyörissä.

Enemmän tilaa renkaille.

Tehokkaammat runkogeometriat 29":lle tai 27,5+":lle (lyhyemmät ketjuputket).

Uusien voimansiirtojen kehittäminen.

Jotkin pyöräparit on mahdollista muuntaa takaa 12x142 mm -muodosta 12x148 mm -muotoon ja edestä 15x100 mm -muodosta 15x110 mm -muotoon muunnossarjoilla (tarkista yhteensopivuus ennen ostoa).

Mitkä pyörät sopivat omaan käyttötarkoitukseeni?

Mahdollisimman dynaamisen kokoonpanon saavuttamiseksi ihanteellista on löytää kevyin mahdollinen pyöräpari, joka on kuitenkin riittävän kestävä maastopyöräilyyn. Halkaisijan valintaan vaikuttavat pyöräilijän koko sekä rungon geometria. Muiden ominaisuuksien osalta suosittelemme seuraavaa:

• Retkiajo
  Retkiajoon klassinen puolitus on luotettavin vaihtoehto. 20–24 mm leveä vanne tarjoaa hyvän kompromissin kestävyyden ja mukavuuden välillä.

• Cross-Country
  XC-ajeluihin, jos suorituskyky on tärkeintä, harkitse hiilikuitupyöriä, mutta löydät myös erittäin hyviä alumiinipyöriä vähäisellä puolituksella painon minimoimiseksi. Hyötysuhteen ja keveyden priorisoimiseksi valitse malli, jonka leveys on yli 24 mm.

• All-Mountain / Enduro
  Voit valita joko klassisen puolituksen luotettavuuden vuoksi tai hieman kevyemmän dynaamisuuden lisäämiseksi. 28–35 mm leveä vanne tarjoaa kaiken tarvittavan mukavuuden ja kestävyyden tähän käyttötarkoitukseen.

• DH / Freeride
  DH / Freeride -käyttöön klassinen puolitus on lähes välttämätön rikkoutumisriskin minimoimiseksi. Kaikki tämä vähintään 28 mm leveällä vanteella, jotta renkaalle saadaan mahdollisimman suuri ilmatilavuus.

• Sähkömaastopyörä (VTTAE)
  Tässä käyttötarkoituksessa pyörät ovat erityisiä: vanneprofiili on melko leveä, vähintään 30 mm, ja paksumpi. Puolat ovat ylimitoitettuja ja kestävämpiä. Navat ovat myös kestävämpiä moottorin vääntömomentin ja suurempien kuormien kestämiseksi.