Kuinka valita maastopyörän runko?

MTB-rungon valinta vaikuttaa ratkaisevasti pyöräsi käyttäytymiseen ja mukavuuteen, ja siinä on otettava huomioon useita tekijöitä. Tässä ovat avaimet sen valitsemiseen täysin tietoisena.

Standardit

Ennen rungon valintaa varmista, että tunnistat sen eri ominaisuudet, jotta muiden komponenttien yhteensopivuuden kanssa ei tule ongelmia:

• Pyörän koko
• Ohjainlaakerin tyyppi
• Kampiakselin kotelo -tyyppi
• Pyörän akselin tyyppi
• Etuvaihteen tyyppi
• ISCG-tyyppi ketjuohjainasennusta varten

Materiaalit

• Teräs
  Teräsrunko tarjoaa suuren joustavuuden ja vertaansa vailla olevan kestävyyden kohtuulliseen hintaan. Sen muita metallisia materiaaleja suurempi joustavuus tekee siitä fyysisesti kaikkien pyöräilijöiden saavutettavissa olevan. Kilpailijat moittivat sitä liiallisesta painosta ja jäykkyyden puutteesta, vaikka nykyään on mahdollista löytää korkealuokkaisia teräsrunkoja, jotka ovat lähes yhtä jäykkiä ja kevyitä kuin alumiinirungot.

• Alumiini
  Kuten teräs, alumiinirungot ovat kehittyneet merkittävästi. Vaikka niillä oli ennen maine olla hyvin jäykkiä mutta epämukavia, tästä seoksesta valmistetut rungot ovat edistyneet paljon putkiseinämien ohenemisen myötä, mikä tarjoaa myös painonsäästöä.
  Pääasiassa käytetään kahta alumiinityyppiä: 6061 ja 7005, joista ensimmäistä pidetään kevyempänä ja toista kestävämpänä. Jotkut valmistajat tarjoavat myös skandiumrunkoja. Yhdistettynä alumiiniin se mahdollistaa 10–15 % painonsäästön.

• Hiilikuitu
  Huippurungoisssa esiintyvä hiilikuitu on nykyisen pyöräilyn suosikkimateriaali sen kustannuksista huolimatta. Hiilikuitu voidaan yhdistää loputtomasti muihin kuituihin, ja se mahdollistaa suorituskykyisten, kevyiden ja jäykkien runkojen valmistamisen, mutta ne ovat fyysisesti ja teknisesti vaativia. Hiilikuitu on siis ennen kaikkea tarkoitettu kilpailijoille.

• Titaani
  Lopuksi, muutamat harvinaiset rungot valmistetaan titaanista. Se on absoluuttinen referenssi keveyden, mukavuuden ja tehokkuuden suhteessa, ja siksi ihanteellinen Cross-Country-käyttöön, mutta titaani on silti erittäin kallis.

Mikä runko sopii omaan ajotyyliini?

Valmistajat valitsevat huolellisesti jokaisen materiaalin tarjotakseen parhaan tasapainon suorituskyvyn, painon, kestävyyden ja hinnan välillä kullekin käyttötarkoitukselle.

• Vaellus
  Vaellustyyppiseen käyttöön ihanteellinen on ennen kaikkea mukava ja luotettava runko, jollaisia löytyy harrastusmaastopyöristämme. Suosittelemme terästä tai alumiinia olevaa jäykkää eturakennetta hyvän tehokkuuden säilyttämiseksi. Jotkut suosivat täysjoustettua maastopyörää parempaa mukavuutta varten, mieluiten 27,5" tai 29", ja etuhaarukan liikematka 100–130 mm monipuolisuuden lisäämiseksi.

• Cross-Country
  Cross-Country-ajeluihin sopii alumiininen tai vielä eksklusiivisempi hiilikuituinen jäykkä etuhaarukkarunko maksimaalista reaktiivisuutta varten. Mieluiten 29" pyörät ja etuhaarukan liikematka 80–120 mm nopeuden maksimoimiseksi sekä tasaisissa osioissa että teknisessä maastossa.

• All-Mountain
  All-Mountain-ajoon suosittelemme maastopyörää, joka kykenee sekä nousemaan erittäin hyvin että olemaan mukava laskussa, myös vaativissa olosuhteissa. Etsi siis täysjoustettua pyörää, jonka liikematka on 130–150 mm. Harrastaja valitsee alumiinirunkoisen pyörän 27,5" tai 29" pyörillä, kun taas kilpailija harkitsee hiilikuitua koossa 27,5" tai 29" koon ja ohjattavuuden tarkkuuden tai maastonylityskyvyn priorisoinnin mukaan.

• Enduro
  Endurossa rungon ei tarvitse olla parhaiten nousemiseen optimoitu – se löytää paikkansa ennen kaikkea laskussa. Täysjoustettu on se, mitä tarvitset. Harrastaja valitsee alumiinirunkoisen pyörän 27,5" tai 29" pyörillä, kun taas kilpailija harkitsee hiilikuitua koossa 27,5" tai 29" koon ja ohjattavuuden tarkkuuden tai maastonylityskyvyn priorisoinnin mukaan. Liikematkaksi minimi on 140 mm, rohkeimmat maastossa voivat valita jopa 180 mm.

• DH/Freeride
  Jos harrastat DH/Freerideä, tarvitset ehdottomasti täysjoustetun alumiinirunkoisen pyörän, vaikka hiili alkaakin yleistyä myös tällä alueella niille, jotka jahtaavat sekunteja maalissa. 200 mm liikematkalla kaiken kestämiseksi ja 27,5" pyörillä maksimaalista reagointia varten tai 29" pyörillä parhaan ohjattavuuden saavuttamiseksi.