Miten valita puhkeamisenestoneste oikein?

Päättyikö viimeinen maastopyörälenkki useisiin puhkeamisiin? Tuntien kuluttua reikien etsimisestä vesiastiassa, kumin huolellisesta hankaamisesta ja paikkausten liimaamisesta päätit siirtyä Tubeless Ready -asennukseen, jotta sisärenkaista voisi luopua. Mutta sinulla on vielä epäilyksiä puhkeamisenestonestteen valinnasta?

Tässä muutamia vinkkejä, jotka auttavat ymmärtämään paremmin markkinoilla saatavilla olevien puhkeamisestonesteiden laajan valikoiman.

Mihin puhkeamisenestoneste pyörässä on tarkoitettu?

Tubeless ready -rengas mahdollistaa ajamisen ilman sisärengasta. Tätä varten sen helmet on suunniteltu erityisesti varmistamaan hyvä kiinnitys vanteeseen ja tiiveys. Siitä huolimatta, kuten tubeless ready -vanteiden kanssa, näiden renkaiden sivuseinämät eivät ole tiiviitä. Siksi on välttämätöntä käyttää asennuksessa nestettä, jonka vaikutus on kaksinkertainen: toisaalta se tiivistää kokonaisuuden, ja toisaalta se toimii puhkeamisenestoaineena tukkien maaston tai liian aggressiivisen ajotyylin aiheuttamat pienet reiät.

Lateksipohjaiset – synteettiset tai luonnonlatksi – nämä puhkeamisenestonesteet toimivat sekä ennaltaehkäisevästi että korjaavasti ajon aikana, ja ne ovat valloittaneet niin satunnaiset kuin säännöllisetkin pyöräilijät vapaa-ajan harrastuksesta kilpailuun, lihasvoima- tai sähköavusteisessa ajossa.

Sitä ei pidä sekoittaa asennusnesteeseen eikä puhkeamiskorjaussumutteeseen. Asennusneste auttaa renkaan asettamisessa vanteen uriin helpottaen sen asennusta. Puhkeamissumute puolestaan on kertakäyttöinen ja korjaa sekä puhaltaa renkaan nopeasti uudelleen ilman irrotusta pienten reikien sattuessa lenkin tai kilpailun aikana.

Miten valita puhkeamisenestoneste?

Puhkeamisenestonestteen valitseminen merkkien laajasta valikoimasta voi nopeasti hämmentää vähemmän asiantuntevia. Kuitenkin nopea yleiskatsaus riittää tekemään ostoksesi kuin asiantuntija!

Alle 250 ml:n pehmeät annospakkaukset ja applikaattorikorkilla varustetut pikkupullot ovat ihanteellisia eri formuloiden testaamiseen sekä reppussa tai työkalulaukussa kuljettamiseen. Alle litran pullot, joita myydään ruiskujen tai kaatoputken kanssa, miellyttävät siistiä työtä arvostavia pyöräilijöitä, sillä ne mahdollistavat renkaan täyttämisen venttiilin kautta. Applikaattorisarjattomat yli litran kanisterit palvelevat puolestaan ajajia, joilla on autotallissaan useampi pyörä tai jotka vaihtavat renkaita useita kertoja kauden aikana.

Juoksevimmat nesteet ovat kilpailijoiden suosiossa, sillä ne tasoittuvat pyörinnässä renkaan sisäpintaan täydellisesti ja tukkivat reiät nopeasti. Toisaalta tämä vähäviskositeettinen koostumus mahdollistaa nesteen lisäämisen renkaaseen venttiilin kautta vähentäen tukkeutumisriskiä ilman renkaan irrotusta täydennyksen yhteydessä. On myös mahdollista valita paksumpi nestemäinen geeli, joka on tarkoitettu suurempien reikien tukkimiseen.

Jotkut estonesteet on erityisesti formuloitu toimimaan yhdessä anti-pinch-vaahtojen kanssa. Toisin sanoen ne eivät imeydy vaahtoihin.

Jos haluat käyttää estonestettä tubetype-asennuksessa (sisärenkaan kanssa), on hyvä tietää, että jotkut estonestesarjat eivät sovi lateksi-sisärenkaille. Tällöin on valittava tarkoitukseen sopivat tuotteet, jotka eivät sisällä sisärengasta vahingoittavia aggressiivisia aineita.

Hiilikuiteisilla vanteilla varustetuille pyöräilijöille suositellaan ammoniakitonta synteettistä lateksiformulaatiota. Näin vanteet ja renkaat suojataan syövyttäviltä aineilta ja niiden ominaisuudet säilyvät pidempään.

Käyttö- ja huolto-ohjeet

Puhkeamisenestonestteen levittäminen pyörään

Tuotteen asettaminen vaatii hieman aikaa ja joskus kärsivällisyyttä. Muutamia varotoimia on syytä pitää mielessä siistin levityksen varmistamiseksi.

Selitämme kaiken:

Rengasta irrottaessa…

Yleisin ja nopein tapa, joka vaatii kuitenkin tiettyä kätevyyttä, edellyttää rengasraudan käyttöä ja renkaan sivuosan kevyttä irrottamista noin kymmenen senttimetrin matkalta, jotta ennestenesteä voidaan kaataa suoraan sisään ennen renkaan takaisin asentamista. Kun pyörä on irrotettu pyörästä, aseta renkaan aukko alaspäin ja pidä pyörä suorassa pystyasennossa, jotta neste ei leviä renkaan ulkopuolelle. Kun neste on kaadettu suoraan, jäljellä on enää renkaan napsauttaminen takaisin, mikä on prosessin hankalin vaihe. Muista suojata vaatteesi, sillä ennesteneeste voi roiskua ja tahria vaatteesi pysyvästi.

Jos näin käy, älä panikoi – pyyhi valuneen estonestejälki välittömästi liuottimeen kostutetulla liinalla.

Presta-venttiilin kautta...

Toinen menetelmä on mahdollinen: se tarkoittaa puhkeamisenestonestteen ruiskuttamista suoraan renkaan ja vanteen väliin venttiilin kautta. Tämä tekniikka edellyttää astiaa, jossa on applikaattori, tai ruiskuja ja irrotettavilla venttiilinsydämillä varustettuja Presta-venttiilejä. Toimenpiteen jälkeen venttiilinsydän asennetaan takaisin ja renkaat pumpataan paineeseen. Tämä menetelmä on vähemmän sotkeva ja erityisen sopiva kiinteitä renkaita varten, jotka vaativat kärsivällisyyttä ja taitoa.

Schrader-venttiilin kautta...

Jos kuulut niihin, jotka eivät voi elää ilman Schrader-venttiilejä, on mahdollista toistaa edellä mainittu tekniikka varmistamalla, että venttiilinsydämesi on irrotettavissa. Tämä toimenpide suoritetaan venttiilinsydämen irrotustyökalulla. Sen jälkeen riittää, että ruiskutat estonestteen suoraan renkaan tyhjään osaan venttiilin kautta ruiskun avulla.

Kuinka paljon nestettä tulee käyttää?

Nyt kun olet selvillä puhkeamisenestonestteen valinnasta ja asennuksesta, mietit varmasti, kuinka paljon nestettä tulee ruiskuttaa pyörääsi?

Se riippuu renkaasi koosta ja leveydestä sekä valmistajan suosituksista. Voit lähteä siitä, että mitä suuremmat mitat, sitä enemmän nestettä tarvitaan. Tässä muutamia keskeisiä ohjearvoja:

• 700C-vanne: 30 ml – 60 ml;
• 26'' ja 27,5" vanne: 60 ml – 90 ml;
• 29" vanne: 65 ml – 100 ml;
• 27,5+'' ja 29+'' vanne: 125 ml – 160 ml.

Miten jakaa neste tasaisesti pyörässä?

Kun neste on levitetty, pumpaa rengas täyteen ja pyöritä pyörää, jotta neste jakautuu tasaisesti sisäpinnoille. Tee tämä ensin käsin pyörä irrotettuna.

Viimeistelläksesi asennuksen, tehokkainta on asentaa pyörä takaisin ja ajaa pyörällä muutama sata metriä.

Kuinka usein puhkeamisenestoneste tulee uusia?

Puhkeamisenestoneste vaatii erityistä huomiota, sillä se on tarvittaessa vaihdettava ja tarkistettava melko säännöllisesti. Se nimittäin kuivuu ajan myötä. Tarkistusväli riippuu useista tekijöistä, kuten rengasmerkistä, ajotiheydestä, vuodenajasta ja jopa estonestteen tyypistä. Keskimäärin suositellaan tarkistamaan tilanne kahden tai kuuden kuukauden välein.

Nesteen puuttuminen tai käytetyn estonestteen läsnäolo aiheuttaa merkittävän ja jatkuvan painehäviön, minkä lisäksi se ei enää täytä tehtäväänsä puhkeamisen sattuessa. Maastopyöräilyssä esimerkiksi Tubeless Ready -asennuksella on mahdollista menettää puhkeamisenestonestettä ajettaessa, erityisesti liian jyrkässä nojassa, mikä voi aiheuttaa pienen irtoamisen. Tämä on helppo havaita, sillä Tubeless-puhkeamisenestoneste tahraa pyörän ja tarttuu maahan. Jos huomaat tällaisia jälkiä, on suositeltavaa lisätä tätä arvokasta nestettä ennen seuraavaa ajeluasi.