Polkupyörän kuljetuslaukut

Millainen kuljetuslaukku millekin matkalle

Kuljetuslaukku valitaan ensisijaisesti kuljetustapa, sillä se määrittää tarvittavan suojauksen ja sallitut mitat. Samaa pyörää ei pakata samalla tavalla auton tavaratilaan, suurnopeusjunaan ja lentokoneen ruumaan.

• Auto : pehmeä kuljetuslaukku riittää. Se suojaa hankaukselta ja lialta, taittuu kokoon eikä vie tilaa paluumatkalla.
• Juna : haasteena ovat laukun koko ja sen käsittely käytävillä. Junamatkoille suunnitellut laukut (TrainBag-mallisto) pyrkivät mahdollisimman pieneen kokoon, kun pyörä on osittain purettu.
• Lentokone : juuri tässä tarvitaan kunnollista pehmustusta. Travel-versioissa on lisävahvikkeita, haarukan ja vaihtajan suojia sekä pyörät — ruumassa kuljetettavaa pyörää ei käsitellä hellävaraisesti.

Pehmeä, pehmustettu vai kova

Kuljetuslaukku pehmeä suojaa vain naarmuilta; se on kevyt ja helppo pakata perillä säilytykseen. Kuljetuslaukku pehmustettu on lentomatkojen vakiovalinta: hyvä kompromissi suojauksen, painon ja säilytettävyyden välillä. Kova matkalaukku kova suojaa parhaiten mutta painaa paljon, maksaa paljon ja vie perillä runsaasti tilaa. Muista myös tyhjäpaino : se lasketaan pyörän painon lisäksi matkatavaroiden painorajaan, ja muutama kilo ratkaisee usein lisämaksun.

Maantie- vai maastopyörä sekä kiekkokoko

Mallistoista on versioita maantiepyörä ja maastopyörällä — 29-tuumainen maastopyörä, leveä ohjaustanko ja kartiomainen haarukan kaulaputki eivät mahdu maantiepyörän kuljetuslaukkuun. Tarkista ilmoitettu kiekkokoko ja rungon enimmäispituus ennen tilaamista, etenkin jos runko on suuri tai pyörässä on jousitus.

Mitä kuljetuslaukku ei suojaa

Arat kohdat suojataan erikseen, ja juuri se unohtuu usein ensimmäisellä matkalla:

• Tämä takavaihtaja on kaikkein alttiin vaurioille. Se on tapana irrottaa ja pakata sekä suojata vaihtajankorvake erillisellä suojalla.
• Takavaihtajan haarukka sekä haarukan ja rungon päät tuetaan välikappaleilla rungon puristumisen estämiseksi.
• jarrulevyt vääntyvät helposti; männät painuvat yhteen, jos jarrukahvoja puristetaan kiekon ollessa irti — jarrupalojen väliin asetettava pala estää tämän.
• Ohjaustanko, satula, polkimet ja ketju voi suojata erikseen: suojat ehkäisevät sekä rungon jälkiä että itse osan vaurioita.

Kiekkolaukut

Useimmat polkupyörän kuljetuslaukut kuljetetaan irrotetut kiekot, ja kiekot kuljetetaan erikseen. Kiekkolaukkuja saa yhdelle kiekolle tai kaksipuolinen, joiden pehmustus suojaa etenkin hiilikuituvanteita ja pinnoja. Ne sopivat myös kiekkoparin kuljettamiseen erikseen kilpailuun tai korjaamolle.

Suojaa polkupyörä auton pyörätelineessä ja autotallissa

Valikoimassa on myös suojia, jotka eivät liity matkustamiseen: esimerkiksi takaluukun suojat (tailgate pad -suojat) maastopyörien kuljettamiseen pickupin tai pakettiauton lavalla sekä pyörätelineen sadesuojat jotka suojaavat moottoritieltä lentävältä lialta, sekä joustavat suojapeitteet jotka pitävät pyörän puhtaana autotallissa kausien välillä.

Lue myös: Näin valitset polkupyörän kuljetuslaukun

Katso myös: Auton pyörätelineet · Polkupyörätelineet ja säilytysratkaisut · Polkupyörän matkalaukut