Sisärenkaat

Sisärengas – Renkaan sielu!

sisärengas pyörä ilmestyi samaan aikaan kuin rengas. Legendan mukaan Edouard Michelin keksi sen vuonna 1891, kun englantilainen pyöräilijä pyysi häntä auttamaan puhkiajamansa tubulaarin korjaamisessa. Rengas- ja sisärenkasjärjestelmä mahdollistaa todellakin helpomman korjaamisen puhkeamisen sattuessa. Renkaan korjaamiseksi riittää, että vaihdetaan sisärengas tai asetetaan paikkausliimu puhjenneeseen sisärenkaaseen, kun taas tubulaari täytyy ensin ommella auki ja sitten ommella takaisin kiinni! 

Sisärengas – Käytännöllinen järjestelmä

Sisärengas sijoittuu siis rengas ja vanteen väliin (jälkimmäinen on peitetty vannanauha) ja toimii sulakkeena puhkeamisen sattuessa. Rengasta ei tarvitse edes poistaa kokonaan korjaamista tai vaihtamista varten. 2 rengasrautaa riittää irrottamaan renkaan vanteen toiselta puolelta, jotta sisärengas voidaan ottaa käsiin ja asentaa takaisin. Probikeshop.fr-sivustolla olevat sisärenkaat sopivat eri pyörän halkaisija kokoihin (650 tai 700) sekä renkaiden leveydelle (yleensä 19–28 kilpapyörissä).
 

Sisärengas – Kumpi valita?

Sisärengas ei ole pelkästään profiili- ja halkaisija-asia. Probikeshop.fr-sivustolla on nykyään lukuisia sisärengastyyppejä jokaisen harrastajan tarpeiden tyydyttämiseksi. Butyylikumi-sisärengas niille, jotka suosivat luotettavuutta, ultralight-sisärengas kilpailijoille, lateksi-sisärengas parempien tuntumien saamiseksi… on myös kiinnitettävä huomiota venttiilin pituuteen sisärenkaita ostettaessa, jotta voidaan olla varma niiden yhteensopivuudesta vanteen korkeuden kanssa.