Gå til produktinformation
1 fra 3
SCHWALBE

Dæk SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready Souple Noir

Réf. fabricant : 11654126.01
Som et ultra-alsidigt model med hensyn til både terræn og vejrforhold tilpasser SCHWALBE Nobby Nic-dækket sig til en bred vifte af anvendelser, hvad enten... Læs mere om det

Anbefalet pris* : 47,99 €

Sædvanlig pris 39,99 €
Sædvanlig pris Kampagnepris 39,99 €
Se alle detaljer

Beskrivelse

Som et ultra-alsidigt model med hensyn til både terræn og vejrforhold tilpasser SCHWALBE Nobby Nic-dækket sig til en bred vifte af anvendelser, hvad enten det er på et XC-løb, en All-Mountain-tur eller de teknisk udfordrende Enduro-stier.

Det optimerede profil med tykke knaster på siderne og mindre blokke i midten giver fremragende greb ved acceleration og bremsning og sikrer kontrol og ro på vanskelige stier.

Dette model er udstyret med ADDIX-gummiblandingen, der kombinerer vejgreb, rullemodstand og holdbarhed for at levere et hidtil uset niveau af ydeevne og kvalitet. I denne Tubeless Ready-version tilbyder Nobby Nic en 67 TPI-karkasse, det rette kompromis mellem lethed og robusthed.

Det har også dobbeltbeskyttelse med en første SnakeSkin-forstærkning over hele dækkets overflade og en anden RaceGuard-forstærkning under slidbanen for optimal sikkerhed og uovertruffen pålidelighed mod et par gram ekstra.

Ref: 14981452792188

Teknisk information

Disciplin / Anvendelse: XC til Enduro Light / Alsidig
Dimensioner: ETRTO 62-622 (29 x 2.40")
Blødt keder;
Gummiblandning: ADDIX ;
Anvendelse: DD, RaceGuard ;
Flanker SnakeSkin ;
Tryk: maks. 2.60 Bar (maks. 38psi) ;
EPI: 67 ;
Vægt (producent): 950g

Oplysninger om priser

*Vejledende udsalgspris fra leverandør i maj 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

Manu (3/5)

Q&A