Excellent pneu
"Excellent pneu au comportement irréprochable. Très léger, très résistant, il s'installe sans aucun problème. Il est même plutôt bon sur la boue."
HUTCHINSON
Dæk HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gomme Tubeless Ready Souple Sort
Variation af Racing Lab-versionen udviklet til det højeste niveau, HUTCHINSON Griffus-dæk giver mulighed for at nyde det franske mærkes ekspertise til en mere overkommelig pris...
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Anbefalet pris* : 45,99 €
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Beskrivelse
Variation af Racing Lab-versionen udviklet til det højeste niveau, HUTCHINSON Griffus-dæk giver mulighed for at nyde det franske mærkes ekspertise til en mere overkommelig pris med en lidt mindre avanceret gummi, ideel til dine træningsture Enduro og DH.
Tilbudt her i 2,50" tværsnit er Griffus kendetegnet ved aggressive sideknopper, der giver betydeligt vejgreb. Brugt foran sikrer dens høje knopper usvigelig stabilitet i sving og muliggør meget præcis styring. Brugt bagpå vil dens 58 mm tværsnit være dit trumfkort til kørsel under de sværeste forhold.
Kompatibel med slange, er det monteret som Tubeless og let underpumpet, at dette ballondæk udnytter alle sine egenskaber.
Desuden modtager den i denne version også Hardskin-forstærkningen fra dækkant til dækkant, som sikrer meget effektiv beskyttelse mod snit, flænger, perforeringer og hårde slag.
Tilbudt her i 2,50" tværsnit er Griffus kendetegnet ved aggressive sideknopper, der giver betydeligt vejgreb. Brugt foran sikrer dens høje knopper usvigelig stabilitet i sving og muliggør meget præcis styring. Brugt bagpå vil dens 58 mm tværsnit være dit trumfkort til kørsel under de sværeste forhold.
Kompatibel med slange, er det monteret som Tubeless og let underpumpet, at dette ballondæk udnytter alle sine egenskaber.
Desuden modtager den i denne version også Hardskin-forstærkningen fra dækkant til dækkant, som sikrer meget effektiv beskyttelse mod snit, flænger, perforeringer og hårde slag.
Ref: 7977539862694
Højdepunkter
Robust konstruktion til de mest krævende terræner
Aggressive sideknopper der giver fremragende greb
Retningsbestemt profil med høje knopper for præcis styring og optimeret bremsning
Karkasse i 66 TPI til at tackle de sværeste terræner
Teknisk information
Oplysninger om priser
*
Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["grip","tire"].
Review highlights
Reviews
Monté en roue avant sur
"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."
Pneu confortable, offrant une
"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."
Accroche énorme
"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"
Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab
"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."
