Hvorfor skifte til det elektriske?
Det elektroniske gearsystem er ved at modnes med et stadig bredere produktudbud! Men hvorfor egentlig skifte til et elektronisk gearsystem? Fordel eller kilde til problemer?
Her er nogle svar.
Det er bredt udbredt på avancerede cykler, og det elektriske system begynder nu også at dukke op på mellemklassecykler. Men hvorfor egentlig skifte til et elektronisk gearsystem? Fordel eller kilde til problemer – her er nogle svar.
Den første fordel er lige så enkel som indlysende. Et kabel- og kabelhylstersæt i dårlig stand eller dårligt smurt er den primære årsag til en gearsystemfejl: med det elektriske system er der ikke mere kabel, ikke mere kabelhylster, og dermed ikke flere problemer!
Den anden fordel er lidt mere subtil. Selv om det er meget modstandsdygtigt, arbejder et stålkabel og strækker sig derfor lidt i løbet af dets levetid. Fænomenet er omvendt for kabelhylsteret: dets konstruktion for at gøre det fleksibelt og tilpasse det til din cykel betyder, at det gradvist komprimeres. Kombinationen af disse to fænomener forklarer, hvorfor det er nødvendigt regelmæssigt at justere dine indstillinger for at korrigere problemet. Endnu en gang eliminerer det elektriske system dette problem ved at undvære kabel og kabelhylster.
Den sidste ubestridelige fordel vedrører monteringen af komponenterne. Selvom det er relativt enkelt selv at installere de forskellige dele af et gearsystem, bliver det mere kompliceret, når det hele skal indstilles. Med et elektronisk gruppesæt klarer elektronikken det hele. Proceduren varierer afhængigt af mærket, men generelt indstiller man altid endestopperne, og derefter er det blot et spørgsmål om at sætte deraileuren på et bestemt gear for at orientere sig, og så er man færdig. Derailleurerne justerer og tilpasser sig automatisk til gearet.
Afslutningsvis, da justeringen er rent elektronisk, er mulighederne uendelige! Afhængigt af mærket er her nogle eksempler på funktioner, der er tilgængelige med det elektriske system:
- Aflæsning og registrering af gearhastigheder (brugt gear/klinge) på en GPS.
- Muligheden for at ændre den måde, man styrer gearene på (én enkelt kommando til for- og bagderailleur, mulighed for at skifte gear til venstre osv.).
På trods af alle disse fordele kan nogle dog have bekymringer om emnet. De hyppigste indvendinger vedrører vandtæthed og batterilevetid. Hvad angår vandmodstand har disse systemer bevist deres pålidelighed i over 20 år, og de findes i øvrigt også i Cyclocross og MTB, hvor brugsforholdene kan være ekstreme. Komponenternes og stikkenes pålidelighed er derfor på plads. Hvad angår batterilevetiden oplyser producenterne afhængigt af versionen mellem 1.000 og 2.000 km, hvilket er mere end nok til at køre Roubaix-Nice uden problemer!
Så, overbevist af det elektriske?
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
LANDEVEJ - Bagskiftere
-
Bagderailleur SHIMANO 105 R7100 12V
Sædvanlig pris 39,99 €Sædvanlig prisPris pr. enhed afAnbefalet pris* : 69,99 €
-
Bageste Derailleur SHIMANO 105 R7000-GS 11V Medium Bur Sort
Sædvanlig pris 42,99 €Sædvanlig prisPris pr. enhed afAnbefalet pris* : 62,99 €
-
Bageste SHIMANO ULTEGRA R8000-GS 11V Derailleur Mellemlangt Bur
Sædvanlig pris 79,99 €Sædvanlig prisPris pr. enhed afAnbefalet pris* : 99,99 €
-
Bageste Gearskifter SHIMANO 105 R7000-SS 11V Kort Bur
Sædvanlig pris 49,90 €Sædvanlig prisPris pr. enhed afAnbefalet pris* : 62,99 €
-
Bagderailleur SHIMANO TIAGRA 4700-GS 10V Mellemlang Bøjle
Sædvanlig pris 38,99 €Sædvanlig prisPris pr. enhed afAnbefalet pris* : 54,99 €
-
CAMPAGNOLO VELOCE 9/10V bagskifter medium bur
Sædvanlig pris 84,99 €Sædvanlig prisPris pr. enhed afAnbefalet pris* : 104,00 €
-
Bageste Derailleur CAMPAGNOLO CENTAUR 11V Medium Bøjle
Sædvanlig pris 69,99 €Sædvanlig prisPris pr. enhed afAnbefalet pris* : 82,00 €
-
Bagderailleur SHIMANO ULTEGRA R8000-SS 11V Kort Bøjle
Sædvanlig pris 79,99 €Sædvanlig prisPris pr. enhed afAnbefalet pris* : 99,99 €
