Hvordan vælger man sine MTB-hjul?

MTB-hjul skal vælges med stor omhu, da de spiller en afgørende rolle for din MTB's ydeevne. Bemærk, at for at gøre en cykel dynamisk skal man reducere vægten på de roterende dele. Og hvad er mere voluminøst og konstant i rotation end et hjulsæt? Her er noget, der kan hjælpe dig med dit valg.

Standarderne

• Størrelserne på MTB-hjul til en voksencykel: 26"; 27,5"; 27,5+ og 29"
• Fælgens profiler og materialer
• Dækmonterings-typerne: tubetype (med slange) eller tubeless
• Egerspand-typerne
• Nav-typerne
• Hjulaksel-typerne
• Typerne af MTB-bremser: V-brake eller skive
• Boost-formatet

Hjultyperne

Diameter, fælg, eger og nav er de vigtigste elementer, der bestemmer et hjulsæts specifikationer.

Vi finder flere hjuldiametre på markedet. 26", som var den historiske standarddiameter, mister gradvist sin plads med ankomsten af nye størrelser, herunder 27,5", der tilbyder meget lig manøvredygtighed med bedre komfort, og MTB-hjul 29", der er populær for sin fremragende evne til at overvinde forhindringer og sin hastighed. 27,5+ tilbyder bedre stivhed i egerspandsområdet og giver mulighed for at montere bredere dæk for bedre vejgreb på alle slags underlag.

For at vælge den rigtige dækdimension, kan du konsultere vores råd-guide: Sådan vælger du dine MTB-dæk

Med hensyn til fælgen skal det bemærkes, at jo bredere den er, desto mere stiv og modstandsdygtig er den over for laterale belastninger. Desuden giver en bred fælg, for det samme dæk, et større luftvolumen, der absorberer ujævnheder bedre. Og jo højere den er, desto mere stiv og robust er den over for frontale belastninger. Det skal dog bemærkes, at dette har en direkte indvirkning på vægten. Det er derfor meget vigtigt at vælge en fælg, hvis bredde og højde er tilpasset ens MTB-kørsel. Oftest lavet af aluminium for et godt styrke/vægt-forhold, finder man dog også nogle modeller i kulfiber, der sparer vægt og giver mere respons, samtidig med at de bevarer en vis komfort og god stødmodstandsdygtighed. Desuden belastes egerne mindre end på aluminiumshjul, hvilket giver reduceret vedligeholdelse. Budgettet for kulfiber-hjul er begyndt at falde, og man kan finde modeller tilpasset kørselsstilen fra 1000 €.

Tubetype eller Tubeless? Fordelene ved montering af dæk Tubeless er uomtvistelige: reduktion af klemningspunkteringer, mulighed for at køre ved lavere tryk for at øge vejgreb og komfort, kraftig reduktion af risikoen for perforeringspunkteringer med tilsætning af tætningsvæske, eller en betydelig vægtbesparelse ved montering af Tubeless Ready. Bemærk, at det altid er muligt at konvertere et hjulsæt til Tubeless, hvis det ikke er det fra fabrikken, ved hjælp af konverteringssæt.

Egerspandet sikrer en perfekt forbindelse mellem nav og fælg for at overføre kraft, bremsebelastninger og retningsskift; men det tolererer også en vis deformation for at give komfort og robusthed. Egerspandet defineres af antallet af eger på et hjul og krydsningstypen (fletning). Den mest klassiske, og stadig den mest pålidelige i dag, består af 32 eger krydset 3 gange (en eger krydser altid 3 andre), men for at lette hjulene kan antallet af eger reduceres, og fletningstypen kan variere afhængigt af disciplinen.

Navet indeholder kuglelejer, der muliggør hjulets rotation. De kan enten være af typen "kegle/kop" A, som kræver mere regelmæssig vedligeholdelse, men generelt er pålidelige over tid; eller af typen "forseglet leje" B uden vedligeholdelse (simpel udskiftning af lejet, når det er defekt). Denne del udgør også grænsefladen mellem resten af dit hjul og cyklen afhængigt af akselstandarden. Visse mærker tilbyder nav, der kan konverteres til alle (eller næsten alle) standarder blot med et sæt adaptere.

Med hensyn til hjulakslernes type skal det bemærkes, at standarderne er mangfoldiggjort for nylig. Valget er derfor blevet mere komplekst, og man skal sikre sig kompatibiliteten.

Fortil finder man oftest den hurtigspændings-aksel på 9x100 mm, eller gennemgående aksel på 15x100 mm. Der findes også 15x110 mm, kaldet "Boost", som bruges på 27,5+ hjul; og 15x110 mm Predictive Steering, der udelukkende er beregnet til Rockshox RS1-forgaflen, samt 20x110 mm.

Bagtil er de mest udbredte aksler 9x135 mm eller 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) eller 12x150 mm.

Valget af et kassette bestemmes af hjulets frihjulskrop, så det er nødvendigt at vælge den rigtige for at montere dine tandhjul. Vi inviterer dig til at konsultere guiden: Sådan vælger du din MTB-kassette?

Hvad angår bremsemont, finder vi færre og færre modeller beregnet til V-Brake-systemet, som har afgivet sin plads til skivebremser, for hvilke der findes to monteringsstandarder: Center Lock 1 hos Shimano / DT Swiss (eller AFS hos Fulcrum) og 6-huls 2.

Hvad er Boost-formatet?

De nye MTB-rammegeometrier og brugen af stadig bredere dæk i 27,5" eller 29" har tvunget producenterne til at udvikle nye standarder. Således kræver nogle cykelmodeller forlængede aksler på nogle få millimeter, kaldet "Boost", et format der dukkede op i 2015.

Den forreste aksel går således til 15x110 mm A og den bagerste til 12x148 mm B. Kædelinjen er også anderledes (52 mm i stedet for 49 mm) C, hvilket påvirker krankdimensioner og skivernes offset.

Fordelene:

Overlegen lateral stivhed på 27,5" og 29" hjul.

Mere frigang til dækkene.

Mere effektive rammgeometrier til 29" eller 27,5+" (kortere kædestrævere).

Udvikling af nye transmissioner.

Det er muligt at konvertere visse hjulsæt fra 12x142 mm bagtil og 15x100 mm fortil til 12x148 mm og 15x110 mm med konverteringssæt (kontroller kompatibilitet inden køb).

Hvilke hjul passer til min kørselsstil?

For at opnå den mest dynamiske montering er det ideelt at finde det letteste hjulsæt, der er tilstrækkeligt robust til sin MTB-kørsel. Valget af diameter vil afhænge af rytterens størrelse samt af rammens geometri. For de øvrige karakteristika anbefaler vi følgende:

• Touring
  Til touring vil et klassisk egerspand være mest pålideligt. En fælg fra 20 til 24 mm bred vil give dig et godt kompromis mellem robusthed og komfort.

• Cross-Country
  Til XC-ture, hvis det er præstationen der interesserer dig, kan du overveje kulfiber-hjul, men du finder også meget gode aluminiumshjul med lavt egerspand for at begrænse vægten. For at prioritere effektivitet og lethed skal du vælge en model, der er bredere end 24 mm.

• All-Mountain / Enduro
  Du kan enten vælge et klassisk egerspand for pålidelighed, eller lidt færre eger for at vinde i dynamik. En fælg mellem 28 og 35 mm vil give dig al den komfort og modstandsdygtighed, der er nødvendig for denne kørselsstil.

• DH / Freeride
  For DH / Freeride vil et klassisk egerspand næsten være obligatorisk for at minimere risikoen for brud. Alt dette på en fælgbredde på 28 mm og derover, for maksimalt dækvolumen.

• ELCYKEL MTB (VTTAE)
  Til denne kørselsstil er hjulene specifikke med en ret bred fælgprofil fra 30 mm og opefter og tykkere. Egerne er overdimensionerede og mere robuste. Navene er også mere modstandsdygtige for at klare motormoment og højere belastninger.