Hvordan vælger man sine landevejshjul?

Da hjul spiller en vigtig rolle for ydeevnen på din landevejscykel, skal de vælges med stor omhu. Bemærk, at for at gøre en cykel dynamisk skal man reducere vægten på de roterende elementer: hvad er mere omfangsrigt og konstant i rotation end et hjulsæt? Her er noget, der kan hjælpe dig med at træffe dit valg.

Standarderne

• Størrelsen på landevejshjul, for en voksen cykel: 650 eller 700
• Fælgens profiler og materialer
• Egertyperne
• Navtyperne
• Bremsetypen: klods eller skive

Hjultyperne

Fælgen, navet og egerne er de tre elementer, der bestemmer egenskaberne for et hjulsæt.

Fælghøjden

Princippet med en fælg er ganske enkelt: jo højere den er a, jo tungere, stivere og mere aerodynamisk er den; jo lavere den er b, jo lettere, mere manøvredygtig og komfortabel er den. Men lethed er ikke nødvendigvis ideal på alle ruter – den inerti, som fælgens vægt genererer, kan vise sig nyttig på fladt terræn, hvor gennemsnitshastigheden er høj for eksempel. Afhængigt af disciplinen er den "perfekte" fælg derfor et afvejet valg mellem højde og vægt.

Fælgbredden

En bred fælg muliggør montering af bredere dæk og giver bedre rullemodstand, større stabilitet, bedre vejgreb og ekstra komfort. Den nuværende generation tilbyder fælgbredder fra 17 til 21 mm (indvendig bredde mellem hagerne c) til montering af dæk fra 25 mm.

Et smallere dæk monteret på en smalere fælg er ikke længere i overensstemmelse med den nuværende standard, men giver kompatibilitet med en større variation af cykelrammer og bremsekalipre. Valget af et fordæk er betinget af gaffelen, mens valget for baghjulet er betinget af rammen. Disse oplysninger leveres af producenterne af disse komponenter. Sørg for at kontrollere dem på forhånd.

Den internationaliserede og standardiserede ETRTO-måling er den mest pålidelige til at vælge et dæk. Det er også nødvendigt at tage hensyn til fælgbredden. Her er en tabel med kompatibiliteten for de mest almindelige bredder.

Fælgmaterialet

Hjul er oftest i aluminium for at forbedre styrke/vægt-forholdet og naturligvis for en kontrolleret pris. Man finder dog stadig flere modeller i kulfiber med høje fælgprofiler for at reducere den samlede vægt og opnå større stivhed, men til en højere pris.

Nogle producenter tilbyder en blanding af kulfiberfælg og aluminiumsbremseflade, der begrænser risikoen for overophedning og giver bedre sikkerhed.

Klods- eller skivebremser?

Skivebremser har flere fordele: bedre bremseeffekt under alle vejrforhold, ingen slid på fælgoverfladen og afslutning på problemer med kabler, der oxiderer eller sætter sig fast. De giver større bremssikkerhed.

Omvendt vejer skivebremser mere end klodsbremser og tilføjer ekstra vægt til din maskine. Desuden kræver denne type bremser mere omhyggelig vedligeholdelse og mere specifikke justeringer, hvilket kan gøre cykelvedligeholdelse vanskeligt.

Tubetype, Tubeless eller Tubeless Ready?

Direkte fra MTB-verdenen giver Tubeless- eller Tubeless Ready-hjul mulighed for at køre ved lavere tryk for at øge vejgreb og komfort, reducere risikoen for punktering ved perforering med tilsætning af tætningsmiddel, give en betydelig vægtbesparelse i tilfælde af Tubeless Ready-montering og giver lavere rullemodstand. Denne teknologi kræver kompatible hjul (UST hos Mavic, 2-Way Fit hos Campagnolo…) eller hjul, der tillader montering af en specifik fælgbånd. I alle tilfælde forbliver disse hjul kompatible med klassiske dæk med slange.

Tubeless Ready kræver obligatorisk tilsætning af tætningsmiddel, mens Tubeless monteres uden væske. I dag er Tubeless Ready-dækket det mest udbredte, da det tilbyder den rette balance mellem tæthed og vægt. Denne montering uden slange er en af de bedste opgraderinger, man kan foretage på en cykel, da den ændrer dens adfærd markant.

Egeropbygningen

Egeropbygningen har sandsynligvis den vigtigste rolle i et hjul. Den sikrer en perfekt forbindelse mellem nav og fælg for at overføre kraft, bremsekræfter og retningsændringer, men tolererer også en vis deformation for at give komfort og robusthed. Egeropbygningen defineres af antallet af eger på et hjul og krydsningstypen (fletning). Den mest klassiske og stadig i dag mest pålidelige består af 32 eger krydset 3 gange (en eger krydser altid 3 andre), men for at lette hjulene kan antallet af eger reduceres ligesom fletningstypen.

Navet

Navet indeholder selve lejesystemet. Det kan enten være af typen "kegle/kop" a, som kræver mere regelmæssig vedligeholdelse, men generelt er pålideligt over tid; eller af typen "forseglet leje" b, som er vedligeholdelsesfrit (simpel udskiftning af lejet, når det er defekt).

Valget af en kassette bestemmes af hjulets frihjulsnav, det er derfor nødvendigt at vælge det rigtige for at montere dine tandhjul; vi inviterer dig til at konsultere guiden Hvordan vælger man sin kassette til landevejscykel.

Hvilke hjul passer til min kørsel?

For klatrere, der holder af at accelerere ud af sving, er lette hjul med lavt profil for maksimal dynamik perfekte til stigninger

Hvis du leder efter et alsidigt hjulsæt, anbefaler vi at vælge et lavt profil eller op til 35 mm, afhængigt af om du søger dynamiske hjul eller hjul med en let inertieffekt til de flade strækninger.

Hvis det snarere er ture på fladt terræn og gennemsnitshastighed, der præger dine ture, vil en høj profil på omkring 50 mm og dermed lidt tungere hjul end gennemsnittet hjælpe dig med at være så konstant som muligt, uden at det heller straffer dig, hvis du forsøger et udbrud.

Fra 80 mm profil er det ret eksklusive hjul, der generelt er optimeret til triathlon- eller enkeltstartsløb.