Hvordan vælger man en MTB tilpasset sin kørestil?

Med det store udvalg af tilbud og modeller er valget af en MTB blevet stadig mere komplekst. Materiale, hjuldiameter, kinematik, kørestil – her er nøglerne til at hjælpe dig med at finde den cykel, der passer bedst til dig.

Standarderne

• Materialerne: stål, aluminium, kulfiber, titanium...
• Hjuldiametrene: 26", 27,5", 27,5+ og 29"
• Kinematik: hardtail eller full-suspension

Materialerne

Da materialet i høj grad bestemmer din fremtidige cykels opførsel, bør valget af rammemat eriale overvejes grundigt for at finde det, der passer bedst til dig, ud fra dine begrænsninger, dine ambitioner og dit budget.

Stål

En MTB-ramme i stål tilbyder stor fleksibilitet og uovertruffen styrke til en overkommelig pris. Dens større elasticitet sammenlignet med andre metalliske materialer gør den fysisk tilgængelig for alle cykelryttere. Konkurrenceryttere vil kritisere dens overdrevne vægt og manglende stivhed. Det skal dog bemærkes, at stål har gennemgået vigtige udviklinger de seneste år, og at det nu er muligt at finde high-end stålrammer, der er næsten ligeså stive og lette som aluminiumsrammer.

Aluminium

Ligesom stål har aluminiumsrammer udviklet sig enormt. Aluminiumsrammer, der tidligere havde ry for at være meget stive men lidt komfortable, har gjort store fremskridt takket være reduktionen af rørvæggenes tykkelse, hvilket også giver en vægtbesparelse. To typer aluminium anvendes primært: 6061 og 7005, hvor den første anses for at være lettere og den anden mere modstandsdygtig. Nogle producenter tilbyder også rammer i scandium. Kombineret med aluminium giver det en vægtbesparelse på 10 til 15 %.

Kulfiber

Kulfiber findes på high-end rammer på grund af prisen og er det foretrukne materiale i nutidens cykelsport. Kulfiber kan kombineres uendeligt med andre fibre og giver rammer, der ganske vist er yderige, lette og stive, men fysisk og teknisk krævende. Kulfiber er derfor primært beregnet til konkurrenceryttere.

Titanium

Endelig er nogle få rammer fremstillet i titanium. Titanium er den absolutte reference med hensyn til forholdet mellem lethed/komfort/ydelse og er dermed ideelt til Cross-Country, men det forbliver meget dyrt.

Hjuldiametrene

Når materialet er valgt, er det andet kriterium, der skal tages i betragtning, hjulene. Hjulenes diameter bestemmer nemlig alle de andre egenskaber ved cyklen, især rammens geometri og dermed dens opførsel.

26"

Som en historisk dimension af MTB, der garanterer stor manøvredygtighed og maksimal reaktivitet, er 26 tommer hjul ved at forsvinde fra producenternes kataloger, også til krævende discipliner. Producenterne beholder dog denne mulighed til de mindste rammestørrelser, primært til juniorernes cykler.

27,5" / 27,5+

27,5 er et godt kompromis mellem nervøsiteten ved 26" og den lette håndtering ved 29". Der findes også en variant, 27,5+, som giver mulighed for at montere meget brede dæk (op til 3"). Denne standard er mindre effektiv med hensyn til ydelse, men giver til gengæld meget stor komfort, enestående trækkraft og maksimal stabilitet. Den findes primært på el-mountainbikes.

29"

29 tommer tiltrækker først og fremmest på grund af dens øgede evne til at overvinde forhindringer, men også dens fremragende effektivitet, hvilket gør den til standardvalget for kørere, der primært søger hastighed. Denne hjuldiameter er i dag udbredt på langt de fleste discipliner siden fremkomsten af specifikke geometrier og Boost-standarden i 2016. Det skal bemærkes, at 29 tommer er mest velegnet til kørere, der er mindst 1,70 m høje.

Som udgangspunkt er hver rammemodel beregnet til at monteres med en præcis hjuldiameter, og det anbefales kraftigt at overholde disse specifikationer. Det skal dog bemærkes, at 27,5+ rammer for de flestes vedkommende også giver mulighed for at montere 29" hjul.
Derudover blander nogle mærker hjulstørrelser på samme cykel, f.eks. med et 29 tommer MTB-hjul foran for evnen til at overvinde forhindringer og præcis styring, og et 27,5+ hjul bagpå for trækkraft og komfort.

Cyklens kinematik

Den hardtail MTB har kun en affjedring foran (forgaffel), mens modellen kaldet full-suspension er udstyret med både en affjedring foran (forgaffel) og bagved (støddæmper). Hardtail-modellerne har den fordel, at de er mere effektive at træde i pedalerne på, lettere, nemmere at vedligeholde og mere overkommelige i pris.

Full-suspension MTB'er er bedre egnet til kørsel på svært og mere kuperet terræn. Dyrere tilbyder de bedre trækkraft og en mere effektiv absorption af stød og slag takket være stadig mere avancerede kinematikker.

Hvilken ramme passer til min kørsel?

Dit valg vil blive styret af din type af kørsel og den brug, du vil gøre af cyklen, alt efter om du cykler for at lufte dig, holde dig i form, søge præstation eller udfordre tyngdekraften med maksimal hastighed og stil.

For at tilbyde den bedst mulige opførsel på deres komplette MTB'er udvælger producenterne omhyggeligt hvert komponent og materiale for at tilbyde den bedste balance mellem ydeevne, vægt, modstandsdygtighed og pris.

Tur/XC

Det ideelle er en hardtail i stål, aluminium eller kulfiber alt efter dine præstationskrav. Nogle foretrækker en full-suspension for mere komfort; i 27,5" eller 29", med en forgaffel på mellem 100 og 120 mm. Mens man i tur-kørsel vil foretrække en komfortabel, sjov og pålidelig MTB, vil man i Cross-Country (XC) søge en let og nervøs model med en aggressiv position.

All-Mountain

Vi anbefaler en hardtail eller full-suspension med et fjederslag på 130 til 150 mm, oftest i aluminium. Til hjulene finder du 27,5, 27,5+ og 29 alt efter om du prioriterer komfort, sjov eller effektivitet. Mange mulige valg til en MTB, der er i stand til både at klatre rigtig godt men også føle sig hjemme i nedkørslen, selv den krævende.

Enduro

Det er en full-suspension, der skal vælges. Amatøren vil vælge en aluminiumsramme, mens konkurrencerytteren vil lade sig friste af kulfiber, i 27,5 eller 29 tommer hjul. For fjederslaget er minimum 140 mm, de mest dristige kørere vil tage op til 180 mm. Ikke nødvendigvis den mest effektive til at klatre, er det primært i nedkørslen, den finder sin plads.

DH / Freeride

Det er nødvendigvis en full-suspension, oftest stadig i aluminium, selv om kulfiber begynder at brede sig mere og mere på dette område også for dem, der jager sekunder ved målstregen. Med 200 mm fjederslag til at absorbere alt og hjul i 27,5" eller 29" for maksimal reaktivitet, præcision og hastighed.