Hvordan vælger man sin cykellås?

En kvalitetslås er det sikreste middel til at beskytte sin cykel i byen og i byområder. Få minutters fravær, eller endda få sekunder, er nok til at risikere aldrig at genfinde sit kære transportmiddel.

Selvom en lås ikke udgør en ufejlbarlig garanti, kan den gøre hele forskellen ved at forsinke tyven eller afskrække ham. Valget af en passende lås er derfor altafgørende.

En låses egenskaber

• Sikkerhedsniveauerne: klassificeringen fra myndighederne FUB, ART, Sold Secure, SRA-mærket...
• Typer af låse: ramelås fastgjort til cyklen, U-lås, leddelt og foldbar lås, kæde, kabel med panser, kabel uden panser, låse til tilbehør (hjul, sadel og sadelrør, bagage, hjelm og andet udstyr)

FORSTÅ ALT OM LÅSE

Sikkerhedsniveauerne

Tre uafhængige myndigheder har til opgave at evaluere låse baseret på deres effektivitet.
Det drejer sig om:

• FUB: Den franske cyklistføderation
• ART: i Nederlandene
• Sold Secure: i Storbritannien

Disse organisationer tester selv udstyret og bedømmer det. FUB klassificerer låse i to niveauer: "1 hjul"-niveauet for anbefalelsesværdige modeller og derefter "2 hjul"-niveauet for de sikreste modeller. ART tildeler mere klassisk karakterer fra 1 til 5. Sold Secure uddeler anbefalinger i form af medaljer: Gold, Silver og Bronze. Visse forsikringsselskaber refererer til disse klassificeringer: de kræver da, at cyklisten udstyrer sig med en anerkendt lås for at acceptere at forsikre hans cykel.

Visse låse er også klassificeret som "SRA" (Sécurité et Réparation Automobile). SRA er en professionel organisation: dens opgaver er bl.a. at deltage i bekæmpelsen af køretøjstyveri. Den udarbejder specifikationer og meget strenge tests vedrørende låse: et tegn på høj modstandsdygtighed. Forsikringsselskaber, der alle er medlemmer af SRA, kræver ofte en lås med SRA-mærket.

Derudover tester låseproducenterne selv deres udstyr og giver det en bedømmelse eller en modstandstid over for indbrudsforsøg. Selvfølgelig gives disse bedømmelser ikke på en neutral og uafhængig måde: de tjener først og fremmest til at differentiere modellerne efter deres kvalitetsniveau i producentens katalog.

Typer af låse

Låse er opdelt i to store kategorier: låse beregnet til at beskytte selve cyklen og låse dedikeret til komponenter eller tilbehør, som sadelrør og sadler.

Låse til at sikre sin cykel

U-låsen

Et ordsprog siger, at en dårlig U-lås er bedre end enhver god lås af en anden type. Som den mest effektive model til at forhindre eller forsinke tyveri er U-låsen karakteriseret ved en vægt, der ofte overstiger et kilo på grund af brugen af tykt, tungt og tæt stål, mens den er lettere og mere solid end en kæde. Den måler cirka 10 cm i bredden og fra 15 til 30 cm i længden – visse modeller giver mulighed for at hænge flere cykler – og har oftest et fastgørelsessystem til cykelrammen for at lette transport. Derudover refunderer nogle producenter, der er sikre på deres produkter, et fast beløb i tilfælde af tyveri.

Ramelåsen

Placeret ved baghjulet har den form som en hestesko. Denne faste lås, forbundet til bagstiverne (via klemmer eller monteringsøjerne eller integreret fra cyklens konstruktion), er et meget effektivt afskrækkelsesmiddel: for hurtigt at overvinde den risikerer en tyv at beskadige cyklen. Fremstillet af stål er den ikke let, men har den fordel at være integreret: for at frigøre hjulet åbnes den og forbliver på plads. Dens størrelse er derfor umærkelig, og den behøver ikke at blive opbevaret. Selvfølgelig blokerer den kun hjulet og forankrer ikke cyklen til et bestemt sted: den bør derfor reserveres til korte stop i byen.

Den foldbare lås

Den foldbare lås minder i sin form om en tømmermands tommestok. Behagelig at håndtere, mere effektiv end kabler og mindre klodset end U-låse, når den er foldet, kan den dog ikke konkurrere med disse sidstnævnte med hensyn til beskyttelse. Forbindelsespunkterne mellem de forskellige flade stålstænger udgør nemlig lige så mange svage punkter. Den foldbare lås bør reserveres til korte stop.

Kæden

For at klassificere en kædelås på "1 hjul"-niveau kræver FUB, at dens led (af hærdet stål) har en minimumsdiameter på 6 mm. For at nå "2 hjul"-niveau bliver vægten meget høj. Denne type lås, hvis forskellige led er uadskillelige, lukkes med en nøgle- eller kodelås. De længste modeller gør det nemt at fastgøre en eller flere cykler til en stolpe. En kort kæde kan bruges til at sikre et hjul til rammen. På grund af dens vægt er det fornuftigt ikke at forsøge at medtage kæden og i stedet efterlade den fastgjort til parkeringspunktet.

Kablet med panser

Kablet med panser, også kaldet "boa" eller "python", er sammensat af flere ledede stålcylindre. Et stålkabel løber igennem det hele indvendigt. Fleksibelt, praktisk at opbevare og bruge, er produktionskvaliteten meget varierende og bestemmer i høj grad dets effektivitet. Forbindelsen mellem kablet og låsekassen er især et kritisk punkt. Selv en god model er dog mindre effektiv end en U-lås og bør bruges til korte pauser.

Kablet uden panser

Denne type lås har et stålkabel omgivet af et blødt plastikhylster. Hylsterets tykkelse kan være vildledende: disse modeller modstår kun et par sekunder over for en tyv udstyret med en boltsaks. Det bør ikke bruges til at sikre selve cyklen, men til at sikre tilbehør, som en taske, til cyklen. Kablet uden panser er selvfølgelig let og nemt at opbevare. I samme ånd findes der meget kompakte låse, bestående af sammentrækkeligt stålkabel. De bruges også til at sikre tilbehør, som f.eks. en hjelm.

Låse til tilbehør

Tyve nøjes ikke med at sigte efter hele cykler. Alt efter muligheden kan de tage afsted med blot et hjul, sadelrøret og sadlen. For at undgå at cyklen lemlæstes og dermed gøres ubrugelig, har producenterne designet låsesystemer til at erstatte hjulakslerne eller sadelrørsklemmen.

Tranz-X-systemet bruger f.eks. specifikke nøgler, mens Lock'N'Roll- eller Safering Gravity-akslerne fra Ixow kun åbnes, når cyklen vendes om. Kryptonite tilbyder et lignende system (WheelNutz), denne gang til boltakser. Med disse løsninger er det tilstrækkeligt omhyggeligt at forankre sin cykel til et fast punkt, så den ikke kan vendes om.

Endelig kan en lille kabellås, som tidligere nævnt, bruges til at sikre tilbehør, som f.eks. en taske.

Hvilken lås skal man vælge?

Dit valg vil blive styret af flere kriterier, nemlig:

Investeringen

En kvalitetslås er en sikkerhed, men investeringen skal ses i forhold til værdien af den cykel, der skal beskyttes. En fornuftig beregning kan bestå i ikke at investere mere end ca. 20% af cykelprisen i låsen, med et minimum på 30€ for en god model. Selvfølgelig skal alt dette tilpasses efter situationen. Hvis din cykel, selv billig og købt brugt, er dit eneste transportmiddel til arbejde, er det dens væsentlige funktion, der retfærdiggør investeringen. Hvis din cykel står udendørs eller skal parkeres et risikofyldt sted, skal investeringen også overvejes nøje. Alle cykler kan blive stjålet, fra den dyreste til den mest slidte.

Klassificeringerne

Klassificeringerne fra uafhængige myndigheder og fra producenterne selv giver gode oplysninger til at orientere sit valg ud fra parkeringsvarigheden (hurtigt stop, nogle timer, hele dagen, hele natten) og sin zone (rural, semi-urban, urban, storby). Et enkelt råd at følge: en stiv lås er altid mere modstandsdygtig end en kabellås. Og blandt de stive låse har U-låsen ved længere parkering bevist sin værdi og vil være den sikreste til at beskytte en hel cykel. Ved meget korte stop anbefales ramelåsen, hvis man ikke bruger en U-lås.

Valget af længde

Cykelens form, antallet af cykler der skal fastgøres, og typen af fastgøringspunkt skal overvejes. For at fastgøre sig til en dedikeret stolpe i byen er en klassisk U-lås (ca. 25 cm lang) eller en foldbar lås (ca. 75 cm) fuldt tilstrækkelig. For at hænge to voksencykler til en stolpe, en voksencykel og en anhænger eller børnecykler, eller for at fastgøre sig til visse hegn eller tykke stolper, som en elstolpe, anbefales en U-lås på 30 cm eller en foldbar model på over 90 cm.

Valget af lås

Nøglelåse er de mest udbredte. Blandt disse bruges disklåse meget ofte for deres modstandsdygtighed over for dirkning. Låse sælges med en ekstra nøgle: det anbefales at opbevare den hjemme, adskilt fra den dagligt brugte nøgle. Visse producenter som Abus eller Axa-tjenesten forudser tab af nøgler og kan levere nye på anmodning, efter at have verificeret låsens referencenummer. Et kort med en personlig kode leveres normalt ved købet og vil være værdifuldt i dette tilfælde.

Brug din lås korrekt

En god lås er intet, hvis der ikke tages visse forholdsregler ved brugen af den.

Find et egnet fast punkt
Det nytter ikke noget at fastgøre sin cykel til en simpel 1 meter høj stolpe. Tyven vil roligt løfte det hele, indtil cyklen frigøres: det tænker man ikke altid på! Langt de fleste tyverier er mulige på grund af dårlig sikring af cyklen. En høj stolpe eller et lukket hegn er de mest egnede.

Et sted med mange forbipasserende og med et godt antal cykler allerede parkeret er ideelt: det vil give en potentiel tyv meget lidt diskretion. En korridor eller en gårdsplads i en ejendom er ikke nødvendigvis beskyttet: halvdelen af tyverier sker der.

Når stedet og det faste punkt er fundet, er det absolut nødvendigt at fastgøre sin cykel ved rammen og derefter tænke på at sikre tilbehøret. Forhjulet kan ofte fastgøres til rammen og stolpen med én og samme lås. Låsen på låsen vender nedad for at begrænse forsøg på dirkning.

 

Den ideelle konfiguration
En U-lås sikrer rammen og forhjulet til et egnet fast punkt. En anden lås, som f.eks. en kæde, sikrer baghjulet til rammen og stolpen, eventuelt ved at efterlade denne anden lås på stedet, når cyklen ikke er fastgjort. Sadelrøret er udstyret med en låseaksel.

Tips: En U-lås kan bruges til at sikre både rammen, forhjulet og baghjulet på én gang. Det kræver blot, at forhjulet demonteres for at danne en kompakt enhed, som U-låsen kan omfavne.

 

De almindelige fejl
At fastgøre sig til en for lav stolpe, kun bruge en kabellås til at sikre hele cyklen, undlade at sikre hjulene og sadelrøret, eller endnu værre kun fastgøre et hjul til det faste punkt og ikke rammen... Mange cyklister har allerede fundet deres forhjul fastlåst alene, mens resten af cyklen var forsvundet. Og også: undlade at sikre tilbehøret, som f.eks. en taske, især hvis det kun er forbundet til cyklen med en hurtigkobling.

 

Endelig er gravering af cyklen et supplement til brugen af en lås. Lad os nævne Bicycode-ordningen, lanceret af FUB. Cyklen, markeret med et unikt nummer, er registreret på www.bicycode.org med ejerens kontaktoplysninger. 40% af stjålne cykler genfindes: et sådant system giver ofrene bedre chance for at blive kontaktet.