Indispensável independentemente da disciplina ciclista e do nível de prática, o capacete de bicicleta tem como objetivo garantir o máximo de segurança e conforto ao seu utilizador. Se os fabricantes privilegiaram durante muito tempo a solidez para evitar todo o tipo de fraturas, dedicam-se agora a proteger o órgão essencial que é o cérebro. Os fabricantes desenvolveram assim tecnologias adaptadas e sofisticadas, baseadas em estudos de casos aprofundados e simulações em forma de crash-test sobre os riscos incorridos segundo a força dos impactos e a sua direção. Assim, numerosos sistemas surgiram para proporcionar um nível de proteção cada vez mais elevado.
Fox Fluid
Sempre em busca de melhorar os seus produtos, a marca americana FOX decidiu lançar o seu sistema de proteção para capacetes contra os danos causados pelos choques rotacionais e lineares. Denominado Fluid em referência ao líquido cefalorraquidiano, retoma as mesmas características do fluido que protege o seu cérebro. Concebido sob a forma de pads que se fixam em pontos estratégicos no interior do capacete, a tecnologia Fluid acompanha a cabeça do piloto quando este cai. Num impacto, os pads comprimem-se e o fluido dissipa-se no interior. Desta forma, a força dos impactos lineares e rotacionais é então reduzida.
A abordagem mais completa
entre segurança e desempenho
FLUID INSIDE
O sistema de proteção mais fiável. Um conjunto de cápsulas contendo um óleo de baixa viscosidade e incompressível, juntamente com uma espuma de impacto, protege o seu cérebro reduzindo as forças lineares e rotacionais associadas a um impacto.
MAGNETIC VISOR RELEASE SYSTEM 2.0
Segunda geração do MVRS. A viseira com fixação magnética desprende-se em caso de impacto para minimizar as forças rotacionais externas em caso de queda.
Multi-composite Technology
Design leve e exclusivo. Carcaça construída com uma mistura de carbono e resinas FRP, ultra rígida e ultra leve.
CAGE
Queixeira injetada monobloco concebida para absorver melhor as forças em caso de impacto e otimizar a respiração do piloto
X-Static Liner
Forro amovível e antimicrobiano anti-odor e transpiração. Lavável à máquina, o forro X-Static® impede o desenvolvimento de bactérias e elimina os odores
Superior Injected Mesh
Grelhas de ventilação injetadas e protegidas para garantir uma arejamento e ventilação máximos, protegendo ao mesmo tempo contra a terra
VARIZORB EPS
EPS de dupla densidade com estrutura cónica, proporciona uma melhor proteção ao distribuir as forças de impacto numa superfície maior
4 TAMANHOS DE CARCAÇA
4 tamanhos de carcaça para um ajuste e conforto ideais
Ultra-Ventilated Design
Ventilação superior, 11 entradas de ar e 4 saídas para criar um fluxo de ar máximo
mips
O sistema Mips (Multi-directional Protection System) é uma tecnologia de segurança cada vez mais utilizada nos capacetes de bicicleta, de estrada e de BTT, que encontramos nomeadamente nos modelos das marcas Bell/Giro, Met, Fox, POC, TLD, ou ainda Zero RH+. Os capacetes Mips caracterizam-se pela adição de uma camada intermédia, entre a cabeça e a carcaça exterior, cujo movimento é ligeiramente independente desta última. A marca sueca propõe hoje vários sistemas de proteção
A carcaça e o forro interno estão assim ligados por fixações flexíveis em elastómero: num impacto, a carcaça desliza sobre a camada Mips para limitar a transmissão das forças para a caixa craniana e prevenir os riscos de concussão cerebral. Eficazes nos choques radiais, os capacetes Mips são sobretudo úteis nos choques oblíquos.
MIPS-C2
O sistema de proteção MIPS C2 é o mais comum no mercado, encontra-se em numerosos capacetes. Aqui, a carcaça e o forro interno estão ligados por fixações flexíveis em elastómero: num impacto, a carcaça desliza sobre a camada Mips para limitar a transmissão das forças para a caixa craniana e prevenir os riscos de concussão cerebral.MIPS-A1
O sistema de proteção MIPS A1 é o mais leve da marca, caracteriza-se sob a forma de pequenos pads. Encontra-se geralmente nos capacetes de estrada e de cross-country. Situa-se entre a carcaça e as espumas para não prejudicar o conforto do ciclista. O MIPS A1 é constituído por duas camadas de baixo atrito que permitem deslizar uma sobre a outra e assim reduzir a força dos impactos lineares e rotacionais.MIPS-E2
O sistema de proteção MIPS E2 é concebido especialmente para os capacetes integrais. Aqui, a cabeça do piloto é colocada num «bonnet» que contém no interior duas carcaças de baixo atrito ligadas por fixações flexíveis em elastómero. Em caso de impacto, deslizam e limitam a força do choque para uma melhor absorção.MIPS-F2
O sistema de proteção MIPS F2 retoma a clássica carcaça de baixo atrito. Esta está então ligada ao forro interno por fixações em elastómero situadas entre a carcaça exterior e a carcaça em EPS. Num impacto, as fixações deformam-se para permitir que a carcaça deslize sobre a camada Mips, de forma a limitar a transmissão das forças e assim proteger o cérebro o máximo possível.
O sistema de proteção MIPS Spherical é o mais discreto do fabricante sueco. De forma a garantir proteção e conforto, a tecnologia está integrada entre duas camadas de espumas EPS de baixo atrito. Estão ligadas entre si por fixações em elastómero. Em caso de queda, as espumas EPS deslizam uma sobre a outra para reduzir a força do impacto linear e rotacional. Por enquanto está disponível apenas nos capacetes Bell Super DH e Giro Aether.
KOROYD
O Koroyd é um novo material que absorve mais energia no impacto comparativamente às normas internacionais, melhorando simultaneamente o fluxo de ar. Este material revolucionário é composto por milhares de tubos extrudidos em copolímero, termicamente soldados entre si, de forma a criar um núcleo de alta tecnologia sem precedentes e perfeitamente homogéneo. Cada secção de Koroyd é concebida com características precisas de dureza, tamanho e espessura, de modo a oferecer a melhor resistência ao impacto, bem como uma estética agradável.
ODS
Próprio da marca 6D, especializada em capacetes de moto/bicicleta, o sistema ODS (Omni-directional Suspension) tem como objetivo limitar a difusão das forças e das energias criadas por um choque, para preservar a cabeça do piloto de potenciais danos. A carcaça dos capacetes que beneficiam desta tecnologia é composta por duas camadas de poliestireno expandido (EPS) – um material que absorve eficazmente os choques – entre as quais múltiplos mini-amortecedores em elastómero estão integrados.
Dotadas de uma forma característica de ampulheta que lhes confere uma flexibilidade multidirecional, estas pequenas suspensões permitem, no momento de um choque radial, comprimir as duas camadas de EPS para aumentar a sua capacidade de absorção. Nos choques oblíquos, a camada exterior solidária da carcaça roda ligeiramente sobre a camada interior, que está em contacto com a cabeça, para dissipar da melhor forma as forças do impacto.
Leatt turbine 360
Desenvolvida no seu laboratório de investigação Leatt Lab, mundialmente reconhecido, a tecnologia Turbine 360° está presente em todos os capacetes da marca Leatt (e exclusivamente). A ideia é reduzir não só o impacto linear em caso de choque frontal, mas também a rotação em caso de queda a alta velocidade.
POC SPIN
A marca POC conquistou uma reputação no mundo do ciclismo graças aos seus capacetes. Com o objetivo de melhorar constantemente a eficácia dos seus produtos, a marca sueca criou o sistema de proteção SPIN (Shearing Pads Inside), cujo objetivo é reduzir o impacto dos choques lineares e rotacionais.
A tecnologia SPIN apresenta-se sob a forma de pads. Estes pads vêm substituir as espumas que habitualmente são colocadas no capacete. Estão diretamente em contacto com a cabeça do utilizador para uma maior eficácia sem comprometer o conforto. Em caso de queda, os pads atuam de forma a dissipar as forças do impacto para proteger o melhor possível o seu cérebro.
