RockShox realiza uma renovação major das suas suspensões enduro para 2027.

Aqui está o essencial do que é preciso reter sobre a nova forquilha RockShox ZEB e o amortecedor RockShox Vivid Air.

A nova RockShox ZEB 2027

A ZEB muda quase tudo, exceto o eixo da roda. O objetivo é oferecer mais conforto ("efeito sofá") sem perder sustentação.

• Chassi & AirAnnex: A parte inferior dos tubos apresenta um volume adicional do lado da mola chamado AirAnnex. Aumenta o volume de ar nas pernas para reduzir a progressividade natural do ar aprisionado, tornando a forquilha mais linear e previsível.
• Cartucho Charger 3.2: Uma evolução da Charger 3, reformulada para ser totalmente silenciosa e oferecer ajustes de compressão (HSC/LSC) verdadeiramente independentes. Os botões estão agora numerados para simplificar os ajustes.
• Mola LinearXL: Um novo sistema de mola pneumática que procura imitar a linearidade de uma mola helicoidal (coil).
• Batente ABO (Adjustable Bottom Out): Um ajuste hidráulico de fim de curso que permite endurecer os últimos 20% do curso para evitar toques violentos no fundo.
• Nova coroa: Mais larga e vazada para ganhar rigidez sem aumentar o peso. As válvulas de descompressão (Pressure Relief Valves) estão agora colocadas na parte superior da coroa.

 

2. O novo amortecedor Vivid Air 2027

O amortecedor segue a mesma filosofia: uma sensibilidade extrema nos pequenos choques e uma grande capacidade de absorção.

• Redução da pressão IFP (-40%): Graças a uma nova Base Valve, a RockShox reduziu em 40% a pressão interna necessária para o funcionamento. Resultado: muito menos fricção e uma roda traseira que "cola" ao terreno.
• LinearXL Air Can: O volume de ar é aumentado para uma curva de suspensão mais plana. Facto interessante: os espaçadores clássicos são substituídos por um anel de vedação móvel no interior para ajustar o volume mais facilmente.
• Ajustes simplificados: Como na ZEB, os botões de compressão são numerados. O ajuste do rebote também é mais acessível.
• ABO (Adjustable Bottom Out): Também presente no Vivid Air com um botão de 5 posições para gerir o fim de curso.

 

Em resumo: o que muda no terreno

• Sensibilidade: Os dois componentes são muito mais "suaves" no início do curso para filtrar as vibrações.
• Consistência: A RockShox utiliza um novo óleo Maxima e massa SG920 para que o comportamento se mantenha idêntico, seja no primeiro minuto de descida ou após 20 minutos de "bike park".
• Manutenção: Se os intervalos de revisão completa não mudam, a manutenção da parte de ar do Vivid passa de 50h para 100h.

Conselho: Estas suspensões foram concebidas para funcionar em conjunto. A cartucho Charger 3.2 da ZEB foi especificamente "ajustada" ao funcionamento hidráulico do Vivid Air para que a frente e a traseira da bicicleta reajam de forma perfeitamente equilibrada.

Perguntas frequentes 

Quais são as principais novidades da ZEB 2027?

A grande novidade é o sistema AirAnnex (o volume adicional na parte inferior dos tubos) que aumenta o volume de ar interno para mais linearidade. Integra também a cartuxo Charger 3.2 para um ajuste mais fino e silencioso, assim como um batente hidráulico regulável (ABO).

O que é o sistema "AirAnnex" na forquilha?

Trata-se de uma câmara de ar suplementar situada nas pernas da forquilha. Tradicionalmente, o ar aprisionado nos tubos endurece a forquilha no fim de curso. O AirAnnex aumenta esse volume para reduzir esta pressão parasita, tornando a forquilha muito mais suave e "fluida" em todo o seu curso.

O ajuste ABO (Adjustable Bottom Out), para que serve?

É um botão que permite gerir o fim de curso hidraulicamente.

• Se tocar frequentemente no fundo nos grandes saltos, feche o ABO.
• Se nunca utiliza todo o seu curso, abra-o. Isto permite manter uma mola pneumática suave para o conforto sem risco de "bater" nos grandes impactos.

Por que razão a RockShox reduziu a pressão IFP no Vivid Air?

Ao reduzir a pressão interna em 40%, a RockShox diminui drasticamente as fricções ao nível das vedações. O amortecedor dispara muito mais facilmente nos pequenos choques (raízes, gravilha), oferecendo uma roda traseira que permanece literalmente "colada" ao solo.

Posso atualizar a minha ZEB atual (2023-2025) para a versão 2027?

O cartucho Charger 3.2 é retrocompatível com os antigos chassis da ZEB. Por outro lado, o sistema AirAnnex e a nova mola LinearXL estão associados ao novo chassi 2027 e não podem ser instalados nas versões antigas.

Os ajustes são complicados nestes modelos?

Pelo contrário, a RockShox simplificou a interface. Os botões de compressão de alta e baixa velocidade estão agora numerados. Isso permite encontrar os seus ajustes num ápice ou seguir mais facilmente as recomendações da aplicação RockShox TrailHead.

Qual é a diferença entre a mola LinearXL e uma mola clássica?

O LinearXL possui uma câmara negativa muito maior. Isso torna o início do curso extremamente suave (facilidade de disparo) e oferece uma curva de suspensão muito próxima de uma mola helicoidal (coil), mantendo-se mais leve e ajustável através de uma bomba de alta pressão.

A manutenção é mais frequente nestas novas suspensões?

Boa notícia: a RockShox otimizou a vedação. A manutenção da parte de ar do Vivid Air passa de 50h para 100h de utilização. Para a ZEB, os intervalos permanecem normais, mas a utilização dos novos lubrificantes Maxima e da massa SG920 garante uma fluidez constante mais prolongada entre duas revisões.