Como vestir a parte superior do corpo para pedalar no verão, em estrada ou em BTT?

No verão, um calção (estrada e BTT XC) ou um short (BTT Lazer, All Mountain, Enduro, DH, Freeride) e um maillot são suficientes para encadear os quilómetros de bicicleta, quando as condições são favoráveis. No entanto, o tempo pode revelar-se instável na época estival e, sobretudo, as tecnologias atuais podem trazer um suplemento de conforto onde não o esperávamos. Aqui ficam alguns conselhos para adaptar bem o seu equipamento à sua prática.

AS CARACTERÍSTICAS DAS ROUPAS DE VERÃO PARA A PARTE SUPERIOR DO CORPO

• O tipo de roupa: roupa interior técnica, maillot, colete, jaqueta
• Os materiais: lã Mérinos, poliéster e as suas variações, membranas técnicas

TUDO SOBRE AS DIFERENTES SOLUÇÕES PARA A PARTE SUPERIOR DO CORPO NO VERÃO

O TIPO DE ROUPA

Roupa interior técnica

Nem sempre pensamos nisso, mas usar uma primeira camada no verão pode ser muito útil. A roupa interior técnica ajudará a evacuar a transpiração e a manter o corpo fresco assegurando uma boa circulação de ar. Muito leves, estas peças interiores em malha são geralmente propostas tanto em versões de manga curta como sem manga, consoante a gama de temperatura.

Maillot

Representando a segunda camada do dispositivo, o maillot será mais ou menos espesso. Dotado de um corte mais ou menos ajustado consoante a prática, está geralmente munido de um fecho zip (integral em estrada e XC, e ¼ ou ½ em BTT) a fim de modular a ventilação. Integra frequentemente vários detalhes práticos, como bolsos na parte traseira (um dos quais com zip nos modelos de gama alta) em estrada, e um quadrado de tecido em microfibra para limpar os óculos em BTT. Alguns maillots utilizam um material que oferece uma proteção térmica mais pronunciada e destinam-se às estações de transição onde a temperatura pode descer consideravelmente no início ou no fim do dia. Pelo contrário, existem maillots muito leves, perfeitos para a montanha (subida de col ou forte ascensão) e os grandes calores.
É de notar que, há alguns anos, os maillots de BTT adotam um corte cada vez mais estudado para acompanhar as formas do piloto em ação, de forma a não se mover e assegurar uma total liberdade de movimento. Os tecidos stretch, em duas ou mesmo em quatro direções, são também cada vez mais leves enquanto são extremamente robustos, com um destaque particular na resistência à abrasão, nomeadamente nas costas onde os rozamentos repetidos da mochila podem degradar rapidamente o tecido.

Colete

Um pequeno colete com fecho de zip pode também aquecer nos momentos em que a temperatura é instável. Sem mangas, assegura uma boa ventilação e traz o toque de conforto necessário. Muito pouco utilizado em BTT (exceto em XC), este colete é sobretudo útil em estrada, nomeadamente para abordar as descidas de col serenamente. E quando já não precisar dele, basta guardá-lo no bolso traseiro do maillot.

Jaqueta

Uma saída pode começar muito cedo de manhã, quando o sol está a nascer e as temperaturas ainda estão frescas. A altitude também reserva as suas surpresas em termos de clima. Uma jaqueta leve, com propriedades corta-vento no mínimo, poderá fornecer conforto térmico conforme os materiais e a membrana utilizados. Uma vez o sol instalado, é fácil enrolá-la e encontrar-lhe um lugar na mochila ou mesmo num bolso do maillot, desde que seja compactável. Da mesma forma, para as intempéries difíceis de antecipar como aguaceiros de trovoada, uma jaqueta impermeável e no entanto respirável é uma boa escolha.

OS MATERIAIS

Se o algodão é agradável quando está seco e não favorece os maus odores, não seca suficientemente rápido quando se começa a transpirar. A evitar, portanto.

- A lã Mérinos, ao contrário de uma crença generalizada, não serve apenas para manter o calor. No verão, pelo contrário, sabe manter o piloto fresco. Além disso, possui naturalmente propriedades anti-odor. É utilizada principalmente em roupa interior técnica, como primeira camada.

- O polipropileno: leve, anti-transpirante, de secagem rápida, evacua a transpiração para o exterior e não teme as lavagens repetidas à máquina. Encontra-se quase exclusivamente em roupa interior técnica.

- O poliamida possui muito boas capacidades de absorção da transpiração e de secagem. Frequentemente utilizado em combinação com elastano, assegura um toque suave e molda-se perfeitamente às formas do seu corpo para uma total liberdade de movimento. Este material pode ser encontrado tanto em roupa interior como em maillots.

- O poliéster, e todas as suas variações, continua a ser o tecido mais utilizado. Favorecendo a ventilação e uma secagem rápida, leve e ao mesmo tempo robusto, é perfeitamente adaptado aos maillots técnicos. Os fabricantes acrescentam-lhe frequentemente componentes anti-odor e anti-bacterianos para um conforto de utilização ótimo, saída após saída.

- Por fim, podemos encontrar, principalmente nas jaquetas, diferentes membranas técnicas que oferecem proteção contra o vento, a humidade e/ou a chuva. As membranas Windstopper (para o vento) e Gore-Tex® (para a chuva e o vento) são as mais utilizadas, mesmo que numerosos fabricantes disponham também das suas próprias membranas.

QUE ROUPA ESCOLHER PARA A PARTE SUPERIOR DO CORPO NO VERÃO SEGUNDO A MINHA PRÁTICA?

Se um mesmo maillot pode servir para várias práticas, algumas especificidades devem ser reconhecidas:

Passeio

Um maillot com um corte relativamente amplo traz conforto e uma apreciável liberdade de movimento. Bolsos generosos na parte traseira permitem eventualmente prescindir de mochila em BTT e não sobrecarregar demasiado a bicicleta. Em BTT, um tecido anti-abrasão e anti-rasgão, resistente aos galhos, permitirá fazer durar o seu investimento! As mangas podem ser curtas no verão, ou ¾ para favorecer a proteção dos antebraços.

Cross-Country

Um maillot próximo do corpo, muito leve e respirável, complementado por uma peça interior sem manga permite aos pulmões do competidor de Cross-Country expressarem-se a pleno regime! Bolsos compactos são suficientes para levar alguns géis e barras de cereais. O zip deve ser acionado facilmente para deixar o piloto regular a sua temperatura ao longo dos eventos.

All-Mountain

Um corte amplo ou mesmo largo é o destaque em All-Mountain. As mangas são curtas, de três quartos ou compridas: o importante é prever espaço suficiente para poder colocar cotoveleiras, ou mesmo uma proteção dorsal, por baixo do maillot. Um tecido reforçado para enfrentar quedas e o transporte da bicicleta nos ombros não é luxo. Para as saídas em altitude, uma jaqueta corta-vento compacta, se possível impermeável ou resistente à água, é um elemento a não negligenciar.

Enduro

Aqui as mangas ¾ ou compridas são a privilegiar. Um corte amplo deixará espaço para as proteções mas será relativamente ajustado para evitar prender nos obstáculos a alta velocidade, em particular nas passagens estreitas. Um corta-vento resistente à água pode representar um aliado de escolha quando a chuva aparece. Os tempos de espera antes da partida das especiais, nas corridas de Enduro, podem por vezes prolongar-se. Uma camisola interior que traga um pouco de conforto térmico é então apreciável.

DH / Freeride

As mangas compridas e um corte amplo para deixar passar uma proteção integral são bem indicados em DH / Freeride. Notamos, no entanto, um regresso dos equipamentos próximos do corpo no circuito mundial de Descida. Se os líderes internacionais da disciplina jogam a sua carreira a alguns centésimos de segundo, no âmbito de uma prática mais modesta, aconselhamos a privilegiar o conforto e a liberdade de movimento! E, claro, o estilo... O que não impede de escolher um tecido técnico ao mesmo tempo respirável e resistente às quedas.

Estrada

Um maillot justo assegura uma menor resistência ao vento. Em estrada, a ausência de mochila é compensada por bolsos dorsais bem pensados, um dos quais eventualmente fechado para guardar o telemóvel ou as chaves. O fecho do maillot por zip, frequentemente integral, permite regular facilmente a temperatura corporal. Leve, respirável, dotado de inserções para favorecer a ventilação, o maillot de estrada oferece também uma barreira contra os UV. A escolha de um combinado, ou seja, um conjunto calção-maillot de uma peça, é possível. Os riscos de fricções e sobreposições das diferentes peças de roupa são reduzidos.

Gravel e Ciclocrosse

Em Gravel, um conjunto técnico e confortável, que proteja da humidade para as longas saídas, é adequado. Os competidores orientar-se-ão tanto para os equipamentos de estrada como de BTT Cross-Country, em função da sua sensibilidade e do seu gosto vestimentário.