CUBE - Tecnologia

Tecnologias Cube

TECNOLOGIA HÍBRIDA

A Cube destaca-se, nos últimos anos, pelo grande domínio na integração de motorizações. Equipadas com motores e baterias Bosch, que continuam a ser uma referência nesta matéria, as BTT, as bicicletas de trekking, de viagem e de cidade Cube são reconhecidas pela sua estética particularmente conseguida, com uma integração que oferece um aspeto incrivelmente elegante, assegurando ao mesmo tempo um comportamento extremamente natural ao pedalar.

No que diz respeito à estrada, a Cube trabalha em estreita parceria com a marca de unidade motriz Fazua, que resolve todos os problemas encontrados até agora em termos de volume, peso ou resistência excessiva ao pedalar além do limiar de assistência.

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Tecnologias de carbono

Com a tecnologia C:68, a CUBE conseguiu reduzir a espessura dos seus quadros em 25%, reduzindo simultaneamente o seu peso de forma significativa. Com um teor de fibras de carbono de 68% contra 32% de resina associada a nanopartículas, este processo de fabrico resulta igualmente em quadros mais rígidos e reativos.
Mas hoje a marca alemã vai ainda mais longe, fazendo evoluir esta tecnologia. Se os quadros C:68 eram compostos por camadas de carbono homogéneas, os novos modelos recebem agora até 6 tipos de fibras diferentes, todas entrelaçadas segundo ângulos que respondem às exigências de carga. É a tecnologia C:68X! Resultado? Quadros mais seguros, mais rígidos, com melhores propriedades aerodinâmicas, mas também mais confortáveis e leves. E tudo isso graças à seleção meticulosa dos materiais e à sua distribuição direcionada.

Carbono inovador

Um quadro C:68 combina esta fibra de carbono com o processo de fabrico Advanced Twin Mold, que minimiza as sobreposições imprecisas ao dispor cuidadosamente as camadas individuais de carbono nas zonas sensíveis durante o processo de fabrico monocoque. O resultado é um quadro sem peso supérfluo e com um desempenho incrível.

C:62 - leve e rígido ao mesmo tempo

Ao utilizar fibras de módulo elevado, os quadros com o logótipo C:62 apresentam leveza e robustez. Nanopartículas delicadamente dispersas são integradas na resina que une as duas camadas de carbono. Graças a estas partículas muito pequenas, a resistência do quadro é aumentada, sendo também menos sensível e mais resistente às forças externas. A combinação de partículas de nanoresina e fibras de módulo elevado (com um teor de fibras de 62%) é o que distingue um C:62 de um quadro de carbono clássico. Tal como os quadros C:68, os quadros C:62 beneficiam do processo de fabrico Advanced Twin Mold, que reduz as sobreespessuras das camadas de tecido.

Tecnologias de alumínio

A gama alta utiliza alumínio 7005 High Performance. A técnica de liga especial e o tratamento térmico permitem atingir uma grande rigidez e um peso minimizado. Uma força mais significativa é obtida combinando uma liga especial e um tratamento térmico de endurecimento. Uma tripla ou mesmo quádrupla espessura de alumínio bruto permite a utilização de uma quantidade mínima de material, com uma espessura de parede ajustada em função da carga.
O quadro de alumínio Superlite de alta resistência e tratamento térmico é rígido, resistente à corrosão e robusto. Combina tubos de dupla camada e parede fina com propriedades de alongamento e rigidez excecionais, com o processo patenteado Advanced Mechanical Forming, que tem a vantagem de evitar soldaduras morosas e complexas. O resultado? Um quadro de alumínio ao mesmo tempo mais leve e mais rígido.

Um laboratório único

Para garantir o mais alto padrão de qualidade, cada modelo Cube é submetido a numerosos exames no laboratório interno da marca.

• Bicicleta completa

  Todas as bicicletas são testadas numa bancada de ensaio com rolo, com pesos no guiador, na selim e nos pedais para simular o peso de um ciclista e eventualmente da sua bagagem. O rolo gira para simular as irregularidades da superfície de uma estrada e, no total, cada bicicleta percorre várias centenas de quilómetros e deve superar 1,5 milhões de obstáculos.

• Guiador e suporte

  A fiabilidade e a resistência do guiador, do suporte e do canote de selim devem ser garantidas a 100% em cada bicicleta. Por isso, cada componente é testado duas vezes: uma durante a produção e uma segunda vez nos testes realizados pela Cube no seu laboratório.

• Os sistemas de travagem

  Independentemente do tipo de bicicleta, os engenheiros testam igualmente os sistemas de travagem em todas as condições meteorológicas e ao longo de mais de 3.000 ciclos, de forma a garantir uma travagem, estabilidade, resistência e durabilidade impecáveis.

• O quadro e as manivelas

  Para as bicicletas de estrada, os testes reproduzem as forças significativas às quais o quadro e as manivelas estão sujeitos durante um sprint, com uma força importante exercida nos pedais ao longo de mais de 10.000 ciclos.

• O tubo de direção

  Em BTT, o tubo de direção é uma zona particularmente vulnerável, pois cargas pesadas transmitidas pela suspensão atravessam-no diretamente. São por isso realizados testes intensivos com este tipo de carga numa máquina específica, concebida unicamente para esse fim. Uma carga realista é exercida no garfo para simular travagens, saltos e outros obstáculos. No total, o tubo de direção deve realizar 50.000 ciclos deste tipo sem degradação antes de a sua produção ser iniciada.