O VTC ou bicicleta todo-o-caminho é a bicicleta mais polivalente que existe! Confortável e prático, faz de certa forma a síntese da BTT e da bicicleta de cidade clássica, aproveitando as qualidades de cada uma. Bicicleta híbrida, bicicleta 2-em-1, o VTC é uma verdadeira bicicleta para tudo, ideal para quem procura um único modelo para facilitar as suas deslocações diárias na cidade e os seus lazeres.
UM VTC, PARA QUÊ?
Bicicleta polivalente por excelência, o VTC sente-se bem em todo o lado, tanto na estrada como nas pistas off-road, à exceção dos terrenos demasiado técnicos, reservados às verdadeiras BTT. É assim equipado, na maior parte das vezes, com uma forquilha telescópica que garante um bom conforto em qualquer circunstância, especialmente nos trilhos um pouco pedregosos. Perfeito para a cidade, pode transformar-se numa verdadeira bicicleta utilitária ao receber alguns acessórios adequados, como guarda-lamas e um porta-bagagens, que também podem ser úteis para passeios, ou mesmo grandes travessias.
As particularidades dos VTC
Como bicicleta híbrida, polivalente, pronta para todos os usos, do urbano ao cicloturismo, o VTC utiliza componentes de diferentes tipos de bicicletas, como as BTT, as bicicletas de cidade clássicas e as bicicletas de viagem.
Um quadro estável e confortável
De um modo geral, o quadro de uma bicicleta todo-o-caminho possui qualidades de conforto e adaptabilidade. É fabricado na maior parte das vezes em alumínio e apresenta uma geometria comparável à das bicicletas de viagem, que privilegia a estabilidade, com uma distância entre eixos mais longa do que a média.
Num VTC, a posição do ciclista é bastante erguida, estando o guiador ao mesmo nível do selim, o que lhe permite não ter o tronco demasiado inclinado para a frente, mantendo a cabeça levantada numa posição segura, para estar bem atento ao que se passa na estrada.
À semelhança das bicicletas de cidade clássicas e das bicicletas de viagem, o quadro de um mesmo modelo de VTC é muito frequentemente disponibilizado em versão homem e em versão mulher (com um tubo horizontal muito inclinado que facilita a passagem da perna). Em geral, os VTC para homem apresentam sempre um ligeiro sloping, permitindo que sejam mais facilmente cavalgados e manuseados, especialmente quando transportam carga.
Um equipamento orientado para o conforto
Mesmo que existam VTC com forquilhas rígidas, o uso tradicional prevê que a bicicleta todo-o-caminho seja equipada com uma forquilha telescópica, com uma suspensão razoável, variável entre 50 e 100 mm, a escolher em função do terreno percorrido.
Todos os VTC recebem rodas de 28 polegadas que oferecem um bom rendimento e conforto na rolagem, com pneus muito versáteis e suficientemente cranulados para garantir uma boa aderência nos trilhos de cicloturismo.
Alguns modelos estão mesmo dotados de uma mesa regulável, permitindo ajustar com precisão a sua posição.
Componentes emprestados das BTT
Para além da forquilha telescópica e dos pneus com pitons, os VTC também emprestam de outras bicicletas de montanha (BTT) certos componentes, para a travagem e a transmissão.
São frequentemente equipados com travões de disco hidráulicos, eficazes em quaisquer condições. Beneficiam também de um sistema de transmissão com desviadores, que permite pedalar com suavidade e subir facilmente as rampas mais difíceis. De facto, encontrará frequentemente bicicletas todo-o-caminho com pedaleiros de triplo prato, para o ajudar a pedalar confortavelmente em todas as estradas e caminhos, independentemente do perfil.
QUE CRITÉRIOS DE ESCOLHA?
A sua escolha recairá sobre este ou aquele VTC em função da sua prática, que poderá ser verdadeiramente híbrida, tanto na estrada como nos caminhos, ou mais orientada para a estrada (cidade) ou para os caminhos (lazer).
Se pretende utilizar principalmente a sua bicicleta todo-o-caminho na estrada, para as suas deslocações diárias na cidade por exemplo, deverá apresentar todos os acessórios práticos (porta-bagagens, guarda-lamas) para fazer as suas compras, transportar as suas pequenas coisas e proteger-se do mau tempo! Certifique-se também de que a forquilha telescópica dispõe de um sistema de bloqueio, ou opte diretamente por um VTC dotado de forquilha rígida.
Para uma prática em modo lazer orientada para o desporto, pode escolher um VTC leve e minimalista, sem acessórios supérfluos (guarda-lamas, porta-bagagens), equipado com uma forquilha telescópica e uma transmissão otimizada (duplo ou triplo prato) em função dos perfis que pretende percorrer.
Para uma prática em modo lazer orientada para o cicloturismo, prefira um VTC bem equipado com acessórios úteis (porta-bagagens, guarda-lamas…) para descobrir da forma mais confortável possível trilhos de cicloturismo desconhecidos.
